'n Litiumioonbattery (soms Li-ioonbattery of LIB) is 'n lid van 'n familie van herlaaibare batterytipes waarin litiumione van die negatiewe elektrode na die positiewe elektrode beweeg tydens ontlading en terug wanneer dit laai.
Li-ioonbatterye gebruik 'n geïnterkaleerde litiumverbinding as een elektrodemateriaal, in vergelyking met die metaallitium wat in 'n nie-herlaaibare litiumbattery gebruik word.
Die elektroliet, wat ioniese beweging moontlik maak, en die twee elektrodes is die konsekwente komponente van 'n litium-ioonsel. Litium-ioonbatterye is algemeen in verbruikerselektronika.
Hulle is een van die gewildste soorte herlaaibare batterye vir draagbare elektronika, met 'n hoë energiedigtheid, geen geheue-effek nie, en slegs 'n stadige verlies van lading wanneer dit nie gebruik word nie.
Behalwe vir verbruikerselektronika, groei LIB's ook in gewildheid vir militêre, elektriese voertuig- en lugvaarttoepassings.
Byvoorbeeld, litiumioonbatterye word 'n algemene plaasvervanger vir die loodsuurbatterye wat histories vir gholfkarretjies en nutsvoertuie gebruik is.
In plaas van swaar loodplate en suurelektroliet, is die neiging om liggewig litium-ioonbatterye te gebruik wat dieselfde spanning as loodsuurbatterye kan verskaf, so geen verandering aan die voertuig se dryfstelsel is nodig nie.
Chemie, prestasie, koste en veiligheidskenmerke verskil oor LIB tipes.
Handelektronika gebruik meestal LIB's gebaseer op litiumkobaltoksied (), wat hoë energiedigtheid bied, maar veiligheidsrisiko's inhou, veral wanneer dit beskadig word.
Litiumysterfosfaat (LFP), litiummangaanoksied (LMO) en litiumnikkelmangaankobaltoksied (NMC) bied laer energiedigtheid, maar langer lewens en inherente veiligheid.
Sulke batterye word wyd gebruik vir elektriese gereedskap, mediese toerusting en ander rolle. NMC is veral 'n toonaangewende mededinger vir motortoepassings.
Litium-nikkel-kobalt-aluminiumoksied (NCA) en litiumtitanaat (LTO) is spesialiteitsontwerpe wat op spesifieke nisrolle gemik is.
Litium-ioonbatterye kan onder sekere omstandighede gevaarlik wees en kan 'n veiligheidsgevaar inhou aangesien hulle, anders as ander herlaaibare batterye, 'n vlambare elektroliet bevat en ook onder druk gehou word.
As gevolg hiervan is die toetsstandaarde vir hierdie batterye strenger as dié vir suur-elektrolietbatterye, wat beide 'n groter reeks toetstoestande en bykomende batteryspesifieke toetse vereis.
Dit is in reaksie op gerapporteerde ongelukke en mislukkings, en daar was batteryverwante herroepings deur sommige maatskappye.
Ek is Joost Nusselder, die stigter van Tools Doctor, inhoudbemarker, en pa. Ek is mal daaroor om nuwe toerusting uit te probeer, en saam met my span skep ek sedert 2016 in-diepte blogartikels om lojale lesers te help met gereedskap en handwerkwenke.
