የብሬኪንግ ሲስተም የተሽከርካሪው በጣም ወሳኝ አካል ነው። ከተለያዩ አካላት የተሰራ ነው, እና እያንዳንዱ ክፍል ልዩ ተግባር አለው. እነዚህ ክፍሎች በመንገድ ላይ ደህንነትን የሚጠብቅ ብሬክ ሲስተም ለመመስረት አብረው ይሰራሉ።
የመኪና ባለቤት ከሆንክ ወይም ከተነዳህ፣ ምናልባት ብሬክ ካሊፐር ውድቀት የሚባል በጣም የተለመደ የፍሬን ሲስተም ብልሽት ችግር አጋጥሞህ ይሆናል። በዚህ ችግር መኪናዎን በሚሰብሩበት ጊዜ, ወደ አንድ ጎን የበለጠ ይንቀሳቀሳሉ, እና የፍሬን ፔዳሉን ካነሱ በኋላ ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ አይለቀቅም.
በዚህ ልኡክ ጽሁፍ ላይ፣ ይህንን ችግር እንዴት እንደሚፈታ እገልጻለሁ እና ሁሉንም ጥያቄዎችዎን ይመልሳል፣ ለምሳሌ 'የፍሬን ካሊፐርን በ C ክላምፕ እንዴት መጭመቅ እንደሚቻል' እና ሌሎችም። ስለዚህ፣ ያለ ተጨማሪ ወሬ፣ ይህን በጣም ጠቃሚ ልጥፍ ማንበቡን ይቀጥሉ።
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እኛ እንሸፍናለን-
ለምንድነው የብሬክ ካሊፐርዎ የማይጨመቀው?
ይህን ጉዳይ በሚመለከቱበት ጊዜ፣ የብሬክ ካሊፐር ለምን በትክክል አይሰራም ብለህ ታስብ ይሆናል። ይህንን ችግር ሊያስከትሉ የሚችሉ ብዙ ምክንያቶች አሉ. የመኪና አለመንቀሳቀስ ለዚህ ችግር ዋና መንስኤዎች አንዱ ነው። መኪናውን ለረጅም ጊዜ ካልነዱ የብሬክ ካሊፐር ዝገት ሊሆን ይችላል። ይህ ጉድጓዶች ወይም ዝገት የተሽከርካሪዎ የብሬክ ካሊፐር ከመጨመቅ ያቆመዋል እና ይህ በሚሆንበት ጊዜ ይህንን ገዳይ ሁኔታ ያጋጥሙዎታል።
መኪኖች የሚያጣብቅ ፒስተን ሌላው የዚህ ብሬክ አለመጨናነቅ ምክንያት ነው። እንዲሁም፣ በመኪናዎ ብሬኪንግ ሲስተም የካሊፐር ቦልት ላይ ያለው ስህተት ይህንን ችግር ሊፈጥር ይችላል።
የብሬክ ካሊፐርዎን በሲ ክላምፕ ይጫኑ
በዚህ የልኡክ ጽሁፍ ክፍል የተሽከርካሪዎን የብሬክ ካሊፐር ብቻ እንዴት መጭመቅ እንደሚችሉ ደረጃ በደረጃ አሳይሻለሁ። የ C መቆንጠጫ በመጠቀም በራስክ.
ደረጃ አንድ
በመጀመሪያ፣ የተሽከርካሪዎን የብሬክ ካሊፐር ውስጠኛ ሽፋን ይመርምሩ፣ እዚያም ሲሊንደራዊ ቅርጽ ያለው ቫልቭ ወይም ፒስተን ያገኛሉ። ይህ ፒስተን በጣም ተለዋዋጭ ነው, ይህም ፒስተን እራሱ ከመኪናው ብሬኪንግ ፓድ ጋር እንዲላመድ ይረዳል. አሁን የሲሊንደ ቅርጽ ያለው ፒስተን ወደ መጀመሪያው ወይም ወደ መጀመሪያው ቦታው ማስተካከል አለብዎት እና የብሬክ ፓድስ በብሬክ ዲስክ ላይ መቀመጥ አለበት.
ደረጃ ሁለት
በሲሊንደሩ ቅርጽ ያለው ቫልቭ ወይም ፒስተን አጠገብ መቀመጥ ያለበት የብሬክ ሃይድሮሊክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ያግኙ። አሁን የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ መከላከያ ካፕን ማስወገድ አለብዎት. መከለያው ክፍት መሆኑን ማረጋገጥ አለቦት፣ ያለበለዚያ የብሬክ ካሊፐር መጭመቂያውን ሲሮጡ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ውስጥ ከፍተኛ ጫና ወይም ጫና ይሰማዎታል።
ደረጃ ሦስት
አሁን የእርስዎን C ክላምፕ ጫፍ በሲሊንደሪካል ፒስተን እና ከዚያም በብሬክ ካሊፐር ላይ ያድርጉት። በብሬክ ፒስተን እና በሲ መቆንጠጫ መካከል የእንጨት ብሎክ ወይም ሌላ ነገር ያስቀምጡ። የብሬክ ፓድ ወይም የፒስተን ገጽ ላይ በመቆንጠፊያው ከተፈጠሩ ጉድጓዶች ወይም ጉድጓዶች ይጠብቃል።
ደረጃ አራት
አሁን ብሬክ ካሊፐር አናት ላይ ያለውን ጠመዝማዛ ማስተካከል አለብህ. ይህንን ለማድረግ የ C መቆንጠጫውን በመጠቀም ማሽከርከር ይጀምሩ. አዲሱን የብሬክ ፓድ ለመቀበል ፒስተን በትክክል እስኪስተካከል ድረስ ዊንጮቹን ማዞርዎን ይቀጥሉ። ይህ የዊልስ መሽከርከር በተሽከርካሪዎ ብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ያለውን ጫና ያሳድጋል እና የብሬክ ፒስተን ወይም ቫልቭን ወደ እርስዎ መስፈርቶች ያጨምቃል። በውጤቱም, ይህንን የአዳኝ ችግር ያስወግዳሉ
በዚህ ሂደት ውስጥ በጣም ገር እና ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. ካልተጠነቀቁ እና የተሽከርካሪዎ ብሬክ ሲስተም በቋሚነት ሊበላሽ ይችላል።
የመጨረሻው ደረጃ።
በመጨረሻም ቆሻሻ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያውን መከላከያ ክዳን መዝጋት አለብዎት. እና የእርስዎን C መቆንጠጫ ከፒስተን ወይም ብሬክ ካሊፐር ይልቀቁት። በዚህ መንገድ የተሽከርካሪዎን የብሬክ ካሊፐር የ C መቆንጠጫ ብቻ በመጠቀም ችግርን የማይጨምቀውን በቀላሉ ማስተካከል ይችላሉ።
የ Caliper ለመጭመቅ የሚሆን ጉርሻ ምክሮች
- ካሊፐርን መጫን ከመጀመርዎ በፊት የተሽከርካሪዎን ብሬኪንግ ሲስተም ቫልቭ ወይም ፒስተን ያጽዱ።
- ለተመቻቸ መጭመቅ አንዳንድ የማሽን ዘይት ወይም ቅባት ወደ ካሊፐር ያክሉ።
- የካሊፐር መጭመቂያው ሂደት እንደተጠናቀቀ የፍሬን ፈሳሽ ካፕ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መዘጋቱን ያረጋግጡ።
- የብሬክ ፓድን የሚይዙትን ካስማዎች ወይም ብሎኖች ለመተካት እንዲረዳዎ በቀስታ እና በቀስታ መዶሻ ይጠቀሙ።
- ሁሉንም የመኪና ክፍሎችን ወደ ትክክለኛው ቦታቸው ካስቀመጡ በኋላ ለሙከራ ድራይቭ ይሂዱ።
በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች (ተየጥ)
ጥ፡- የተጨናነቀ ካሊፐር ራሱን ማስተካከል ይቻል ይሆን?
መልስ: አንዳንድ ጊዜ እራሱን በጊዜያዊነት ያስተካክላል ነገር ግን እንደገና ይከሰታል. ስለዚህ፣ ችግሩን ካልፈቱት፣ ድንገተኛ የብሬክ ውድቀት ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ፣ ይህም ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።
ጥ፡- የብሬክ መለኪያዬ ተጣብቆ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ እንዴት አውቃለሁ?
መልስ: የብሬክ ካሊፐርዎ በትክክል መስራቱን ካቆመ፣ የተለያዩ ጉዳዮችን ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ፣ ከእነዚህም ውስጥ ፔዳል ወደ ታች መውረድ፣ የሃይድሮሊክ ፈሳሽ መፍሰስ ብዙ ጊዜ ይከሰታል፣ ተሽከርካሪው ለማቆም አስቸጋሪ ይሆናል፣ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ተደጋጋሚ ድምፆችን ይፈጥራሉ፣ እና አንዳንድ ጊዜ የሚቃጠል ሽታ ይሰማዎታል። .
ጥ፡ የእኔን የብሬክ ካሊፐር በሲ ክላምፕ ለመጠገን ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
መልስ: የመኪናዎን የብሬክ ካሊፐር ለመጠገን የሚፈጀው ጊዜ በአብዛኛው የሚወሰነው በእርስዎ መካኒክ ልምድ ነው። እንዲሁም በመኪናዎ ሞዴል እና ባለዎት የብሬኪንግ ሲስተም አይነት ይወሰናል። በአጠቃላይ የብሬክ ካሊፐርን ለመተካት ከአንድ እስከ ሶስት (1-3) ሰአት ይወስዳል።
መደምደሚያ
የብሬክ መለኪያ የተሽከርካሪ ብሬኪንግ ሲስተም በጣም አስፈላጊ አካል ነው። በሚያስፈልገን ጊዜ መኪናችንን እንድናቆም ይረዳናል እና ሁላችንም ከአደጋ ይጠብቀናል። ነገር ግን፣ አንዳንድ ጊዜ ከባድ አደጋ ሊያስከትሉ በሚችሉ በተወሰኑ ምክንያቶች ስራውን ያቆማል።
እንደ እድል ሆኖ፣ የብሬክ መለኪያዎን መጠገን በጣም ቀላል ነው። በጽሁፌ ውስጥ በአጭሩ የገለጽኩትን የ C clamp እና ትክክለኛውን ዘዴ በመጠቀም ይህንን ማሳካት ይችላሉ። ሆኖም ግን, ይህ አይነት ችግር ለእርስዎ በጣም ከባድ እንደሆነ ካመኑ, ከባለሙያ ቴክኒሻን እርዳታ እንዲያገኙ አጥብቄ እመክራችኋለሁ.
እንዲሁም ይህን አንብብ: እነዚህ አሁን የሚገዙት ምርጥ C Clamps ናቸው።
እኔ Joost Nusselder ነኝ፣የመሳሪያዎች ዶክተር መስራች፣የይዘት አሻሻጭ እና አባት። አዳዲስ መሳሪያዎችን መሞከር እወዳለሁ፣ እና ከቡድኔ ጋር ታማኝ አንባቢዎችን በመሳሪያዎች እና ብልሃት ምክሮችን ለመርዳት ከ2016 ጀምሮ ጥልቅ የብሎግ መጣጥፎችን እየፈጠርኩ ነው።
