ተለዋጮች፡ ከቀላል ጀነሬተሮች እስከ ዘመናዊ የኃይል ማመንጫዎች

ተለዋጭ ኤሌክትሪክ ነው ጄኔሬተር በተለዋጭ ጅረት መልክ የሜካኒካል ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር። ለዋጋ እና ቀላልነት ፣አብዛኛዎቹ ተለዋጮች የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ የማይንቀሳቀስ ትጥቅ ይጠቀማሉ።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ተለዋጭ ምን እንደሆነ, እንዴት እንደሚሰራ እና ለምን በጣም አስፈላጊ እንደሆነ እገልጻለሁ. በተጨማሪም፣ ስለዚህ ትንሽ ድንቅ አንዳንድ አስደሳች እውነታዎችን አካፍላለሁ።

ተለዋጭ እንዴት እንደሚሰራ፡ የመኪናዎ ኤሌክትሪክ ስርዓት ዋና አካል

ተለዋጭ የመኪናዎ የኤሌክትሪክ ስርዓት ወሳኝ አካል ነው። የመካኒካል ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የመቀየር ሃላፊነት አለበት, ከዚያም የመኪናዎን የተለያዩ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ለማሞቅ ያገለግላል. መለዋወጫው በተለምዶ ከኤንጂኑ ጋር ተያይዟል እና በተለዋዋጭው ውስጥ ያለውን rotor በሚቀይር ቀበቶ ነው የሚሰራው። የ rotor በሚሽከረከርበት ጊዜ, በ stator windings ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍሰት የሚፈጥር መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል. ይህ ጅረት ከ AC ወደ ዲሲ ይቀየራል እና ባትሪውን ለመሙላት እና የመኪናውን ኤሌክትሪክ ክፍሎች ለማሞቅ ያገለግላል.

ክፍሎቹ፡ ተለዋጭ ምን ይይዛል?

ተለዋጭ የኤሌትሪክ ሃይል ለማምረት አብረው የሚሰሩ በርካታ አካላትን ይዟል። እነዚህ ክፍሎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• Rotor: መግነጢሳዊ መስክን የሚፈጥር የመለዋወጫ መሽከርከሪያ ቁራጭ።
• ስቶተር፡- የኤሌትሪክ ጅረት የሚያመነጩትን ዊንዞችን የያዘው ቋሚ ቁራጭ።
• ማስተካከያ፡- በተለዋዋጭ የተፈጠረውን የኤሲ ሞገድ ወደ ዲሲ አሁኑ የሚቀይር አካል።
• የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ፡ በተወሰነ ክልል ውስጥ መቆየቱን ለማረጋገጥ የተለዋጭውን የውጤት ቮልቴጅ የሚቆጣጠረው አካል።
• ማራገቢያ: በላዩ ላይ አየር በማፍሰስ ተለዋጭውን የሚያቀዘቅዝ አካል.

ሂደቱ፡ ተለዋጭ እንዴት ነው የሚሰራው?

ተለዋጭ እንዴት እንደሚሰራ ሂደት በበርካታ ደረጃዎች ሊከፋፈል ይችላል.

• ሞተሩ ተጀምሯል, እና ተለዋጭ መዞር ይጀምራል.
• የ rotor በሚሽከረከርበት ጊዜ, በ stator windings ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍሰት የሚፈጥር መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል.
• በ stator windings የሚፈጠረው የ AC ጅረት በማስተካከል ወደ ዲሲ አሁኑ ይቀየራል።
• የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው በተወሰነ ክልል ውስጥ መቆየቱን ለማረጋገጥ የተለዋጭውን የውጤት ቮልቴጅ ይቆጣጠራል.
• በተለዋዋጭው የሚፈጠረው የዲሲ ጅረት ባትሪውን ለመሙላት እና የመኪናውን ኤሌክትሪካዊ አካላት ለማንቀሳቀስ ይጠቅማል።

ውጤቱ፡ ተለዋጭ ምን ያህል ኃይል ይፈጥራል?

በተለዋዋጭ የሚፈጠረው የኃይል መጠን በበርካታ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው, ይህም የመለዋወጫውን መጠን, የሚሽከረከርበት ፍጥነት እና በእሱ ላይ የተቀመጠው የኤሌክትሪክ ጭነት. መደበኛ ተለዋጮች በተለምዶ ከ40 እስከ 120 amps መካከል የአሁኑን በ12 ቮልት ያመርታሉ። ይሁን እንጂ አንዳንድ ከፍተኛ-ውጤት ተለዋጮች በ 300 ቮልት እስከ 14 አምፕስ የአሁን ጊዜ ማምረት ይችላሉ.

አስፈላጊነቱ፡ ለምንድነው ተለዋጭ አስፈላጊ የሆነው?

ተለዋጭ የመኪናዎ ኤሌክትሪክ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው። ያለ ተለዋጭ፣ መኪናዎ መጀመር ወይም መሮጥ አይችልም። ተለዋጭው ሞተሩን ለማስነሳት እና የመኪናውን የተለያዩ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ማለትም መብራቶችን, ሬዲዮን እና አየር ማቀዝቀዣዎችን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገውን የኤሌክትሪክ ኃይል የማቅረብ ሃላፊነት አለበት. በተጨማሪም መኪናውን ለመጀመር እና ሞተሩ በማይሰራበት ጊዜ ለኤሌክትሪክ አካላት ኃይል ለማቅረብ አስፈላጊ የሆነውን ባትሪ ይሞላል.

የተለዋጮች አቅኚዎች እና ቀደምት ትውልዶች

የመለዋወጫው ታሪክ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ማይክል ፋራዳይ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርህ ባወቀበት ጊዜ ነው. ይህ ግኝት የኤሌክትሪክ ሞገዶችን ለማምረት የሚያስችሉ ማሽኖች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል. ነገር ግን እነዚህ ማሽኖች ለመብራት ወይም ተለዋጭ ጅረት (AC) ለሚፈልጉ ሌሎች አፕሊኬሽኖች ቀጥተኛ ወቅታዊ (DC) ብቻ ማምረት ይችላሉ።

የተለዋጮች እድገት

እንደ ኒኮላ ቴስላ እና ጆርጅ ዌስቲንሃውስ ያሉ አቅኚዎች በኤሲ ጄነሬተሮች ላይ ሙከራ ማድረግ ሲጀምሩ የመለዋወጫው እድገት በ19ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ተጀመረ። የዌስትንግሃውስ ሃይድሮ ኤሌክትሪክ ጄኔሬተር የኤሲ ሃይልን በማምረት ረገድ ትልቅ እመርታ ሲሆን ለዘመናዊው ተለዋጭ ልማት መንገዱን ጠርጓል።

የአማራጭ ወታደራዊ እና የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች

How to strip wire fast

Share

Watch on

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የራዲዮ መሳሪያዎችን በልዩ ተሽከርካሪዎች ላይ ለማንቀሳቀስ በወታደራዊ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ዘመናዊው የተሽከርካሪ ተለዋጭ ዓይነቶች ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ውለዋል ። ከጦርነቱ በኋላ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍላጎት ያላቸው እንደ አምቡላንስ እና ራዲዮ ታክሲዎች ያሉ ሌሎች ተሸከርካሪዎች እንዲሁ አማራጭ ተለዋጮች ሊገጠሙ ይችላሉ። Alternators ደግሞ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ውፅዓት የሚያስፈልጋቸው የኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች, የኃይል ማሽኖች እና መሣሪያዎች ውስጥ ገብተው ነበር.

ተለዋጭ ምን ያደርጋል፡ የመኪናዎ ሃይል ሃውስ

ተለዋጭ የመኪናዎ ኤሌክትሪክ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው። የመካኒካል ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የመቀየር ሃላፊነት አለበት፣ ይህም የመኪናዎን ኤሌክትሪካዊ ክፍሎች ለማንቀሳቀስ ያገለግላል። ተለዋጭው የባትሪውን ቻርጅ ለመጠበቅ እና በመኪናዎ ውስጥ ያሉትን መሳሪያዎች፣ መብራቶች እና ሌሎች የኤሌትሪክ ክፍሎችን በኤሌክትሪክ ሽቦዎች እና በኬብሎች ውስጥ የሚፈሰውን የኤሌክትሪክ ፍሰት ያመነጫል።

ሞተሩን መጀመር

የመኪናዎን ሞተር ለማስነሳት አስፈላጊ የሆነውን የኤሌክትሪክ ሃይል የማቅረብ ተተኪው ሃላፊነትም አለበት። በማቀጣጠያው ውስጥ ቁልፉን ሲቀይሩ, ተለዋጭ ሞተሩን ለማዞር የሚያገለግል የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት ይጀምራል. ያለ ተለዋጭ፣ መኪናዎ መጀመር አይችልም።

AC እና DC Current በማመንጨት ላይ

ተለዋጭው ሁለቱንም ኤሲ (ተለዋጭ ጅረት) እና ዲሲ (ቀጥታ ጅረት) የኤሌክትሪክ ሃይልን ያመነጫል። AC current በመኪናዎ ውስጥ ያሉትን ኤሌክትሪካዊ ክፍሎችን ለማብራት የሚያገለግል ሲሆን የዲሲ ጅረት ደግሞ ባትሪውን ለመሙላት ያገለግላል። መለዋወጫው የ AC ጅረትን ወደ ዲሲ ጅረት የሚቀይር ሬክቲፋየር የተገጠመለት ሲሆን ከዚያም ባትሪው እንዲሞላ ለማድረግ ወደ ባትሪው ይላካል።

የመኪናዎን ኤሌክትሪክ ስርዓት መጠበቅ

መለዋወጫው ከኤንጂኑ አጠገብ የሚገኝ ሲሆን ከባትሪው እና ከሌሎች የኤሌክትሪክ አካላት ጋር በተከታታይ ገመዶች እና ኬብሎች ይገናኛል. በሞተሩ የሚፈጠረውን ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና ንዝረትን የሚቋቋም እና የመኪናዎን የህይወት ዘመን እንዲቆይ ተደርጎ የተሰራ ነው። መለዋወጫው የኤሌትሪክ ፍሰትን ለመቆጣጠር እና የመኪናዎን ኤሌክትሪክ ስርዓት ከጉዳት የሚከላከለው ባህሪ አለው።

የኃይል መሙያ ስርዓቱን ለመፍጠር ከሌሎች ክፍሎች ጋር ተጣምሮ

ተለዋጭው የመኪናዎ የኃይል መሙያ ስርዓት አንድ ቁራጭ ብቻ ነው። የባትሪውን ቻርጅ ለመጠበቅ እና ለመኪናዎ አካላት የኤሌክትሪክ ሃይል ለማቅረብ የተነደፈ የተሟላ ስርዓት ለመፍጠር እንደ ባትሪ፣ ሽቦ እና ማራገቢያ ካሉ ሌሎች ክፍሎች ጋር ተጣምሯል። የኃይል መሙያ ስርዓቱ የመኪናዎ አስፈላጊ አካል ነው እና በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ጥገና ያስፈልገዋል።

ለመኪናዎ ትክክለኛውን አማራጭ መምረጥ

ለመኪናዎ ተለዋጭ ምርጫን በተመለከተ፣ ከግምት ውስጥ የሚገቡ ብዙ ምክንያቶች አሉ። የመቀየሪያው መጠን እና ውፅዓት ከመኪናዎ የኤሌክትሪክ ስርዓት ፍላጎቶች ጋር መመሳሰል አለበት። የመለዋወጫው አምራች እና የምርት ስም እንዲሁ ሊታሰብባቸው የሚገቡ አስፈላጊ ነገሮች ናቸው, ምክንያቱም በተለዋዋጭ ጥራት እና አስተማማኝነት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ. በመጨረሻም፣ የመረጡት መለዋወጫ እንዲቆይ እና መኪናዎ ያለችግር እንዲሰራ ለማድረግ አስፈላጊውን የኤሌክትሪክ ሃይል ማቅረብ አለበት።

የእርስዎ ተለዋጭ አገልግሎት እንደሚፈልግ ይፈርማል

ያልተሳካለት ተለዋጭ ከሚያሳዩት በጣም ግልጽ ምልክቶች አንዱ የዳሽቦርድ ማስጠንቀቂያ መብራት ነው። ይህ መብራት ብዙ ጊዜ ባትሪ ይመስላል ወይም “ALT” ወይም “GEN” ይላል። ይህ ብርሃን ከታየ ችግሩን በተቻለ ፍጥነት መፍታት አስፈላጊ ነው.

የሚደበዝዙ ወይም የሚያብረቀርቁ መብራቶች

የፊት መብራቶችዎ ወይም የውስጥ መብራቶችዎ እየደበዘዙ ወይም ብልጭ ድርግም የሚሉ ከሆኑ ተለዋጭዎ በቂ ሃይል እያመጣ እንዳልሆነ የሚያሳይ ምልክት ነው። ይህ ምናልባት ባልተሳካለት ተለዋጭ ወይም በተንጣለለ ቀበቶ ምክንያት ሊሆን ይችላል.

ድምጾች

ከኤንጂንዎ የሚመጡ እንግዳ ጩኸቶች ከተሰሙ ይህ ያልተሳካለት ተለዋጭ ምልክት ሊሆን ይችላል። መጥፎ ተለዋጭ ማልቀስ፣ መፍጨት እና መንቀጥቀጥን ጨምሮ የተለያዩ ድምፆችን ሊያመጣ ይችላል።

የባትሪ ጉዳዮች

ባትሪዎ ያለማቋረጥ እየሞተ ከሆነ ወይም መዝለል መጀመር ካለበት ይህ ያልተሳካለት ተለዋጭ ምልክት ሊሆን ይችላል። ተተኪው ለባትሪው ሃይል የማቅረብ ሃላፊነት አለበት፣ስለዚህ በትክክል ካልሰራ ባትሪው ክፍያውን ማቆየት አይችልም።

የኤሌክትሪክ ችግሮች

እንደ የኤሌክትሪክ መስኮቶች ወይም መቆለፊያዎች የማይሰሩ የኤሌክትሪክ ችግሮች ካጋጠሙዎት የመጥፎ ተለዋጭ ምልክት ሊሆን ይችላል. ተለዋጭው በመኪናዎ ውስጥ ላሉት የኤሌትሪክ አካላት ሃይል የመስጠት ሃላፊነት አለበት፣ስለዚህ በትክክል ካልሰራ የተወሰኑ የኤሌትሪክ ክፍሎች በትክክል እንዳልሰሩ ሊያስተውሉ ይችላሉ።

ከባድ ጅምር

መኪናዎ ለመጀመር በጣም አስቸጋሪ ከሆነ፣ ይህ ያልተሳካለት ተለዋጭ ምልክት ሊሆን ይችላል። ተለዋጭው ለጀማሪው ሞተር ሃይል የመስጠት ሃላፊነት አለበት፡ ስለዚህ በትክክል ካልሰራ መኪናዎ ጨርሶ መጀመር ላይችል ይችላል።

ዝቅተኛ ቮልቴጅ ውፅዓት

መልቲሜትር ካለዎት የቮልቴጅዎን የቮልቴጅ ውፅዓት መሞከር ይችላሉ. ጥሩ ተለዋጭ ወደ 14 ቮልት አካባቢ የቮልቴጅ ውጤት ማመንጨት አለበት. የእርስዎ ተለዋጭ ከዚህ ያነሰ የቮልቴጅ ውፅዓት እያመረተ ከሆነ, በትክክል እየሰራ እንዳልሆነ የሚያሳይ ምልክት ነው.

ያለፈው ጊዜ ልምድ ያላቸው ጉዳዮች

ከዚህ ቀደም በተለዋጭዎ ላይ ችግሮች ካጋጠሙዎት፣ እንደገና ሊሰናከል የሚችልበት ዕድል አለ። ተለዋጭዎን ማቆየት እና ማናቸውንም ጉዳዮች የወደፊት ችግሮችን ለማስወገድ በሚታዩበት ጊዜ ወዲያውኑ ማረም አስፈላጊ ነው።

ዘመናዊ መኪኖች

ዘመናዊ መኪኖች ብዙ የኤሌክትሪክ ክፍሎች አሏቸው, ይህም ማለት ብዙ ኃይል ያስፈልጋቸዋል. ዘመናዊ መኪና ካለህ ተለዋጭህን ጠብቀህ በትክክል እየሰራ መሆኑን በየጊዜው ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።

ለመፈተሽ ትክክለኛ ዘዴዎች

ትክክለኛዎቹ መሳሪያዎች እንዳሉዎት በማሰብ ተለዋጭዎን ለመፈተሽ ሊጠቀሙባቸው የሚችሉ ጥቂት ዘዴዎች አሉ። የቮልቴጅ ውጤቱን ለመፈተሽ መልቲሜትር መጠቀም ይችላሉ ወይም መኪናዎን ወደ ሱቅ ወስደው እንዲሞክሩት ማድረግ ይችላሉ.

የተለዋጭ አለመሳካት የተለመዱ መንስኤዎች

ለተለዋጭ አለመሳካት ጥቂት የተለመዱ ምክንያቶች አሉ፣ ከእነዚህም መካከል፡-

• ያልተለቀቁ ወይም ያረጁ ቀበቶዎች
• ከመጠን በላይ ሙቀት
• የውስጥ አካላት አለመሳካት
• ባትሪውን ከመጠን በላይ መሙላት ወይም መሙላት

የጥገና አስፈላጊነት

ተለዋጭዎን ማቆየት በትክክል እየሰራ መሆኑን እና ለመኪናዎ ኤሌክትሪክ አካላት በቂ ሃይል ለማቅረብ አስፈላጊ ነው። መደበኛ ጥገና ብዙ ወጪ የሚጠይቁ ጥገናዎችን ለማስወገድ እና መኪናዎ ያለችግር እንዲሠራ ያግዝዎታል።

እነዚህን ምልክቶች ካዩ ምን ማድረግ ይጠበቅብዎታል

ያልተሳካለት ተለዋጭ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ካስተዋሉ በተቻለ ፍጥነት ችግሩን መፍታት አስፈላጊ ነው። እነዚህን ምልክቶች ችላ ማለት ወደ ከባድ ችግሮች ሊያመራ ይችላል. መኪናዎን ሙሉ በሙሉ ለማጣራት እና አገልግሎት ለመስጠት ወደ የአገልግሎት ማእከል ይውሰዱ።

መደምደሚያ

ስለዚህ፣ እዚያ አለህ- ተለዋጭ ሜካኒካል ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር መሳሪያ ነው። የመኪናው ኤሌትሪክ ሲስተም ወሳኝ አካል ነው፣ እና ያለሱ መኪናዎን ማስነሳት ወይም የትኛውንም የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ማመንጨት አይችሉም። ስለዚህ, እንዴት እንደሚሰራ እና እንዴት እንደሚንከባከቡ ማወቅዎን ያረጋግጡ.

እኔ Joost Nusselder ነኝ፣የመሳሪያዎች ዶክተር መስራች፣የይዘት አሻሻጭ እና አባት። አዳዲስ መሳሪያዎችን መሞከር እወዳለሁ፣ እና ከቡድኔ ጋር ታማኝ አንባቢዎችን በመሳሪያዎች እና ብልሃት ምክሮችን ለመርዳት ከ2016 ጀምሮ ጥልቅ የብሎግ መጣጥፎችን እየፈጠርኩ ነው።