Oxucularım üçün məsləhətlərlə dolu pulsuz məzmun yaratmağı sevirəm, sən. Ödənişli sponsorluqları qəbul etmirəm, fikrim özümə aiddir, amma tövsiyələrimi faydalı hesab edirsinizsə və bağlantılarımdan biri ilə bəyəndiyiniz bir şeyi satın alsanız, heç bir əlavə xərc ödəmədən komissiya qazana bilərəm. Daha çox məlumat
Zərbə açarının olması istənilən mexaniki işinizdə çox vaxt və enerjiyə qənaət edə bilər. Zərbə açarının əksəriyyəti elektrik və ya hava ilə işləyir. Elektrik zərbə açarı satın aldığınız zaman, mühərrik içəridə möhürləndiyi üçün hərəkət edən hissələr olmayacaq. Lakin hava zərbə açarının sürtünməni və hamar fırlanmanı azaltmaq üçün yağlanması lazım olan hərəkət edən hissələri var. Hava zərbə açarınızın əvvəlki kimi yaxşı işləmədiyini görsəniz, zərbə açarında hərəkət edən hissələri yağlamağı düşünməlisiniz.
Bu yazıda əhatə edəcəyik:
Zərbə açarının yağlanması lazım olan hissələri
Zərbə açarınızın yağlanması prosesini addım-addım izah etməzdən əvvəl, açarın hansı hissələrini yağlamaq lazım olduğunu bilməlisiniz. Hava zərbə açarında yağlanması lazım olan yalnız iki hərəkət edən komponent var. Bu iki hərəkətli hissə bunlardır:- Motor və
- Zərbə mexanizmi/ Fırlanan çəkic.
Zərbə açarını yağlamaq üçün sizə lazım olan yağ növləri
Həm motor, həm də fırlanan çəkic mexanizmi müstəqil işləyir və ayrıca yağlama tələb edir. Mühərriki yağlamaq üçün hər hansı bir hava yağlayıcı və ya hava aləti yağı qoymalısınız. Yağı tətbiq etmək üçün hər hansı bir zərbə silahı istehsalçısında tapa biləcəyiniz bir hava alətinə sahib olmalısınız. Bununla belə, təsir mexanizmini yağlamaq üçün motor yağı mütləq ideal seçimdir.Təsir açarını necə yağlamaq olar - proses
Zərbə açarını sökün
Zərbə açarınızı yağlamazdan əvvəl, ilk növbədə açarı təmizləməyiniz çox vacibdir. Çünki zərbə açarı satın aldığınız zaman yağlanmış şəkildə gəlir. Və bir müddət istifadə etdikdən sonra, toz və digər metal hissəcikləri təmizlənməli olan hərəkət edən hissələrə yapışacaq. Yığılmış tozu təmizləmədən yağ sürsəniz, tapançanın yağlanmasının heç bir nəticəsini görməyəcəksiniz. Buna görə də, zərbə açarını sökməlisiniz. Təqib etməli olduğunuz proses belədir:- Açarın metal gövdəsinə bükülmüş rezin qutunu kənara qoyun ki, altında nə olduğunu görə biləsiniz və hər nöqtəyə daxil olasınız.
- Bundan sonra, açarın içərisinə daxil olmaq üçün 4 mm-lik allen boltlar ilə daha çox bağlanmış arxa hissəni çıxarın.
- Arxa hissəni çıxardığınız zaman orada bir conta görəcəksiniz. Contasını açmaq üçün, ön yatağı çıxarmaq üçün çıxarmaq lazım olan bir hizalama çubuğu olacaq.
- Ön yatağı çıxardıqdan sonra hava mühərrikini korpusdan geri çəkin.
- Korpus komponentlərini də çıxarın.
- Nəhayət, örsün qabağını dəmir çubuqla və ya çəkiclə sıxaraq, çəkici anvillə sökməli olacaqsınız.
Sökülən komponentləri təmizləyin
Bütün hissələri ayırdıqdan sonra təmizləmə vaxtıdır. Ruha batırılmış bir fırça ilə hər bir komponentdən və xüsusən də hərəkət edən hissələrdən bütün metal pas və tozları silin. Motor qanadını təmizləməyi unutmayın.Bütün komponentləri yığın
Təmizləmə tamamlandıqda, bütün komponentləri bir yerə yığmalısınız. Montaj üçün hər bir hissənin mövqeyinə və xronologiyasına çox diqqətli olmalısınız. Buna görə də komponentləri ayırarkən çox diqqətli olun ki, onu yenidən yığmaq tələb olunduğu zaman nizamı qoruya biləsiniz.Açarın yağlanması
Zərbə açarının yağlanması bütün prosesin ən asan hissəsidir. Dediyimiz kimi, yağlama tələb edən iki hissə var. Başlamaq üçün açarın yan tərəfində bir yağ giriş portu tapacaqsınız.- Hər şeydən əvvəl, çəkic mexanizminə daxil olmaq üçün 4 mm açardan istifadə edərək, yağ giriş portunun vintini çıxarın.
- 10 ml-lik şpris və ya damcı kimi hər hansı bir alətdən istifadə edərək, yağ giriş portuna bir unsiya motor yağı tökün.
- Allen açarı ilə vint qozunu yenidən yerinə quraşdırın.
- İndi açar sapının altında yerləşən hava giriş portuna 8-10 damcı hava yağı qoyun.
- Maşını bir neçə saniyə işlədin ki, bu yağ bütün maşına yayılacaq.
- Sonra əlavə toz hissəciklərini toplaya və hava mühərrikini tıxaya biləcək bütün həddindən artıq yağı tökmək üçün yağ tapasını çıxarmalı olacaqsınız.
- Zərbə açarının gövdəsini təmizləyin və prosesdə əvvəllər çıxardığınız rezin qutunu taxın.
Yadda saxlamalı olduğunuz şeylər
- Təsir Mexanizminin Növü
- Yağlama tezliyi
Təkrar suallar (FAQ)
Zərbə açarımı nə vaxt yağlamalıyam?
Yağlama üçün belə müəyyən bir müddət yoxdur. Əsasən alətdən istifadə tezliyindən asılıdır. Nə qədər çox istifadə etsəniz, düzgün işləməsi üçün bir o qədər çox yağlama lazımdır.Zərbə açarının yağlanması nə üçün lazımdır?
Əsasən, mühərrikin və maşının davamlılığını təmin etmək üçün çəkic və anvilin təmas nöqtəsində sürtünməni azaltmaq üçün yağlama lazımdır.Aşağı xətt
Zərbə açarından hər zaman mükəmməl və balanslı nəticə əldə etmək üçün yağlama mütləqdir. Həm də alətin davamlılığını və effektivliyini uzadır. Buna görə də, istər peşəkar, istərsə də müxtəlif məqsədlər üçün zərbə açarından istifadə edən bir hobbi olsanız, yağlama təqvimini saxlamalısınız. Beləliklə, onlar açarın yağlanması üçün mükəmməl vaxtı təmin edə və alətdən ən yüksək performansdan həzz ala bilərlər. Ümid edirik ki, zərbə açarınızın yağlanması ilə bağlı məqalədə təsvir olunan bütün proseslər yağlamağa başlamaq üçün kifayət edəcəkdir.
Mən Joost Nusselder, Tools Doctor-un yaradıcısı, məzmun marketoloqu və atayam. Mən yeni avadanlıqları sınamağı sevirəm və komandamla birlikdə sadiq oxuculara alətlər və sənətkarlıq məsləhətləri ilə kömək etmək üçün 2016-cı ildən bəri ətraflı blog məqalələri yaradıram.
