Тармазная сістэма - адзін з самых важных кампанентаў аўтамабіля. Ён складаецца з розных кампанентаў, і кожная частка выконвае унікальную функцыю. Гэтыя часткі працуюць разам, утвараючы тармазную сістэму, якая забяспечвае бяспеку на дарозе.
Калі вы валодаеце аўтамабілем або ездзіце на ім, вы, верагодна, сутыкнуліся з вельмі распаўсюджанай праблемай збою тармазной сістэмы, якая называецца адмовай тармазнога суппорта. У гэтай праблеме, калі вы зламаеце свой аўтамабіль, ён будзе рухацца больш у адзін бок, і тармазы не адпусцяцца цалкам, як толькі вы адпусціце педаль тормазу.
У гэтым пасце я растлумачу, як вырашыць гэтую праблему, і адкажу на ўсе вашы пытанні, напрыклад, «як сціснуць тармазны суппорт з заціскам C» і іншыя. Так што, без лішніх слоў, працягвайце чытаць гэты сапраўды карысны пост.
У гэтым пасце мы разгледзім:
Чаму ваш тармазны суппорт не сціскаецца?
Калі вы будзеце мець справу з гэтай праблемай, вы можаце задацца пытаннем, чаму тармазны суппорт не працуе належным чынам. Ёсць шмат прычын, якія могуць выклікаць гэтую праблему. Нерухомасць аўтамабіля - адна з асноўных прычын гэтай праблемы. Тормазны суппорт можа іржавець, калі вы не ездзіце на машыне на працягу доўгага часу. Гэтая язва або іржа спыніць сціск тармазнога суппорта вашага аўтамабіля, і калі гэта адбудзецца, вы сутыкнецеся з гэтай, магчыма, смяротнай сітуацыяй.
Ліпкі поршань аўтамабіляў - яшчэ адна галоўная прычына таго, што гэты тормаз не сціскаецца. Акрамя таго, няспраўнасць суппорта тармазной сістэмы вашага аўтамабіля можа выклікаць гэтую праблему.
Сцісніце тармазны суппорт з заціскам C
У гэтай частцы паведамлення я пакажу вам крок за крокам, як можна проста сціснуць тармазны суппорт вашага аўтамабіля з дапамогай заціску C самастойна.
крок першы
Спачатку агледзіце ўнутраную накладку тармазнога суппорта вашага аўтамабіля, дзе вы знойдзеце клапан або поршань цыліндрычнай формы. Гэты поршань вельмі гнуткі, што дапамагае самому поршню адаптавацца да тармазной калодкі аўтамабіля. Цяпер вы павінны адрэгуляваць цыліндрападобны поршань у зыходнае або першапачатковае становішча, а тармазныя калодкі павінны быць размешчаны над тармазным дыскам.
крок другі
Знайдзіце рэзервуар тармазной гідраўлічнай вадкасці, які павінен знаходзіцца каля цыліндрападобных клапана або поршня. Зараз вам трэба зняць ахоўны каўпачок бачка гідраўлічнай вадкасці. Вы павінны пераканацца, што заглушка адкрыта, інакш пры запуску кампрэсара тармазнога суппорта вы адчуеце велізарную нагрузку або ціск у баку гідраўлічнай вадкасці.
крок трэці
Цяпер пастаўце край вашага заціску C на цыліндрычны поршень, а затым на тармазны суппорт. Паміж тармазным поршнем і заціскам C пакладзеце драўляны брусок або іншы прадмет. Гэта абароніць тармазную калодку або паверхню поршня ад увагнутасцяў або адтулін, створаных заціскам.
крок чацвёрты
Цяпер вы павінны замацаваць шрубу на верхняй частцы тармазнога суппорта. Для гэтага пачніце круціць шрубу з дапамогай заціску C. Працягвайце круціць шрубы, пакуль поршань не будзе належным чынам адрэгуляваць новую тармазную калодку. Гэта кручэнне шруб падвысіць ціск у тармазной сістэме вашага аўтамабіля і сціснуць поршань або клапан тормазу да вашых патрабаванняў. У выніку вы пазбавіцеся ад гэтай праблемы выратавальніка
Вы павінны быць вельмі далікатнымі і асцярожнымі падчас гэтага працэсу. Калі вы не будзеце асцярожныя і не далікатныя, тармазная сістэма вашага аўтамабіля можа быць канчаткова пашкоджана.
Заключны крок
Нарэшце, вы павінны запячатаць ахоўны каўпачок бачка гідраўлічнай вадкасці, каб прадухіліць трапленне ў яго бруду. І адпусціце заціск C з поршня або тармазнога суппорта. Такім чынам, вы можаце лёгка выправіць тармазны суппорт вашага аўтамабіля, які не сціскаецца, выкарыстоўваючы толькі заціск C.
Бонусныя парады па сціску суппорта
- Перш чым пачаць сціскаць суппорт, ачысціце клапан або поршань тармазной сістэмы вашага аўтамабіля.
- Дадайце трохі машыннага алею або змазкі ў суппорт для аптымальнага сціску.
- Пераканайцеся, што каўпачок тармазной вадкасці надзейна зачынены пасля завяршэння працэдуры сціску суппорта.
- Мякка і павольна выкарыстоўвайце малаток, каб дапамагчы вам замяніць шпількі або балты, якія ўтрымліваюць тармазныя калодкі на месцы.
- Пасля таго, як вы скончыце размясціць усе дэталі аўтамабіля на іх месцы, адпраўляйцеся на тэст-драйв.
Часта задаюць пытанні (FAQ)
Пытанне: Ці магчыма, што заклинивший суппорт можа выправіць сам сябе?
адказ: Часам гэта часова выпраўляецца, але гэта паўторыцца. Такім чынам, калі вы не вырашыце гэтую праблему, вы рызыкуеце атрымаць раптоўную адмову тармазоў, што можа прывесці да сур'ёзных траўмаў.
Пытанне: Як я магу даведацца, ці захрасае мой тармазны суппорт ці не?
адказ: Калі ваш тармазны суппорт перастае працаваць належным чынам, вы можаце сутыкнуцца з рознымі праблемамі, у тым ліку педаль засталася ўніз, часта адбываецца ўцечка гідраўлічнай вадкасці, транспартны сродак будзе цяжка спыніць, транспартныя сродкі будуць ствараць высокачашчынныя гукі, а часам ад вас будзе пахнуць гарэлым .
Пытанне: Колькі часу спатрэбіцца на рамонт майго тармазнога суппорта з заціскам C?
адказ: Час, які патрабуецца на рамонт тармазнога суппорта вашага аўтамабіля, у асноўным вызначаецца вопытам вашага механіка. Гэта таксама залежыць ад мадэлі вашага аўтамабіля і тыпу тармазной сістэмы. Як правіла, замена тармазнога суппорта займае ад аднаго да трох (1-3) гадзін.
заключэнне
Тормазны суппорт - гэта вельмі важны кампанент тармазной сістэмы аўтамабіля. Гэта дапамагае нам спыняць машыну, калі нам гэта трэба, і засцерагае нас усіх ад інцыдэнтаў. Аднак часам ён перастае функцыянаваць па пэўных прычынах, якія могуць прывесці да крытычнай аварыі.
На шчасце, адрамантаваць тармазны суппорт даволі проста. Выкарыстоўваючы заціск C і правільны метад, які я коратка апісаў у сваім паведамленні, вы можаце дасягнуць гэтага. Аднак, калі вы лічыце, што гэты тып праблемы для вас занадта цяжкі, я настойліва раю вам звярнуцца па дапамогу да спецыяліста.
Таксама чытайце: гэта лепшыя заціскі C, якія можна купіць прама зараз
Я Йост Нусельдэр, заснавальнік Tools Doctor, маркетынг кантэнту і тата. Я люблю выпрабоўваць новае абсталяванне, і разам са сваёй камандай я ствараю падрабязныя артыкулы ў блогу з 2016 года, каб дапамагчы лаяльным чытачам інструментамі і парадамі па вырабе.
