M'encanta crear contingut gratuït ple de consells per als meus lectors, vosaltres. No accepto patrocinis de pagament, la meva opinió és la meva, però si trobeu les meves recomanacions útils i acabeu comprant alguna cosa que us agradi a través d’un dels meus enllaços, podríeu guanyar una comissió sense cap cost addicional per a vosaltres. Més informació
Durant la seva vida útil, un vehicle ha de passar per una sèrie gairebé interminable de manteniment i reparacions. Una de les tasques de manteniment més habituals del vostre cotxe és substituir el pneumàtic. Els pneumàtics penjats són una molèstia, però, per sort, substituir les rodes no és tan difícil ni costós. Si teniu una clau de torsió al maleter i un joc de pneumàtics de recanvi, aquest treball és encara més còmode. En pocs minuts, podeu substituir-los i tornar a la carretera. Però, què passa si no tens una clau dinamométrica a la teva disposició? Estàs essencialment atrapat fins que portes el teu cotxe a una botiga d'automòbils?
En aquest post tractarem:
Què és una clau dinamométrica?
Abans d'explicar-vos com us podeu arreglar sense ell, dediquem un moment a veure què és realment aquesta eina i com funciona una clau de torsió. Una clau de torsió és un equip senzill que aplica un nivell específic de parell o força per ajudar-vos a subjectar una femella al pneumàtic. Aquesta eina s'utilitza principalment en tallers industrials o tallers de reparació d'automòbils. El millor d'aquesta eina és que pot prevenir molts problemes amb el vostre cotxe, com ara el desgast dels frens o la deformació dels frens. Com que aplica la força perfecta que es necessita per estrènyer la femella, no faràs cap dany apretant res.Com estrènyer les femelles sense una clau de torsió
Tot i que res no supera l'eficiència d'una clau de torsió, no deixa de ser un equip car, i no tothom en té un a l'interior del maleter. A continuació, es mostren algunes maneres de prémer les femelles sense una clau de torsió. Amb una clau anglesa L'alternativa més senzilla a una clau de torsió és probablement una clau anglesa. També s'anomena planxa per a pneumàtics i el millor d'aquesta eina és que en la majoria dels casos en obtens una de manera gratuïta amb el teu cotxe. El principi de funcionament d'aquesta eina és força semblant al d'una clau de torsió sense el benefici del parell automàtic. Tot i que no aplica automàticament la quantitat exacta de parell que necessiteu, encara podeu utilitzar-lo per estrènyer manualment les femelles sense témer per la seguretat del vostre cotxe. Algunes persones, però, prefereixen utilitzar una clau de torsió després d'utilitzar una clau anglesa per muntar les femelles. El més important a tenir en compte aquí és que hi ha una mica de conjectures quan utilitzeu una clau anglesa en comptes d'una clau de torsió. D'una banda, heu d'endevinar la quantitat de força i l'estanquitat de les femelles després d'acabar de muntar-les. Es requereix certa experiència per manejar aquesta eina correctament. Si apliqueu massa força a les femelles, es pot treure les femelles, cosa que fa que sigui impossible treure-les quan torneu a substituir les rodes. A la inversa, no aplicar prou hermeticitat provocarà la pèrdua de control o, en casos extrems, fins i tot la caiguda dels pneumàtics durant la conducció. Cap dels dos resultats és molt acollidor. Per tant, abans de començar a colpejar les teves femelles amb una planxa de pneumàtics, és important conèixer els possibles problemes que pots trobar. Si encara no esteu segur d'utilitzar aquesta eina per substituir el pneumàtic vosaltres mateixos, us recomanem que porteu el vostre cotxe a una botiga d'automòbils perquè els canviïn professionals. Però per a aquells que confien en les seves habilitats, aquí teniu els passos per canviar les femelles amb una planxa de pneumàtics.- Aparqueu el cotxe en un lloc segur lluny d'altres persones.
- Traieu la planxa del pneumàtic, el gat del cotxe i un joc de roda de recanvi del maleter.
- Aixequeu el cotxe de manera constant utilitzant el gat del cotxe
- L'eliminació del pneumàtic vell és bastant senzill; només cal introduir la planxa del pneumàtic a cada femella i girar l'eina en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que es desprengui.
- Instal·leu el pneumàtic nou i premeu cada femella de manera entrecreuada.
- Estireu el pneumàtic un cop instal·lat per veure si hi ha cap moviment.
- Si sembla instal·lat correctament, podeu guardar les vostres eines al maleter.
- Aparqueu el cotxe en un lloc segur.
- Aixequeu el cotxe amb el gat.
- Per instal·lar les femelles, assegureu-vos que utilitzeu el mètode entrecreuat. No premeu massa una femella abans de passar a la següent.
- Assegureu-vos que no hi hagi moviments al pneumàtic.
- Condueix lentament i arriba a una botiga d'automòbils tan ràpid com puguis.
Consells Pro
Tractem el tema del parell. Moltes persones ignoren els valors de parell, i simplement van amb el que se senti bé sense cap altre motiu que no tingui una clau de torsió disponible. No dic que sortiu i gasteu dos-cents, quatre-cents o vuit-cents dòlars en una bona clau de torsió. No, perquè potser només el faràs servir dues o tres vegades l'any. És molt important utilitzar el parell correcte en determinats components com les bugies. Tant si es tracta d'un motor d'embarcació com del motor del vostre vehicle, els fabricants dissenyen aquests components perquè s'ajustin a un valor específic per un motiu. Podeu treure les rosques si les apliqueu un parell excessiu, o podríeu provocar fuites si les apliqueu amb un parell baix. No és tan difícil crear un conjunt senzill d'eines per determinar amb precisió la quantitat de parell que esteu aplicant a un component. Tot el que necessiteu és una barra de trencament, o fins i tot un trinquet llarg funcionarà, però una cosa que tingui almenys un peu de llarg si voleu tractar amb peus de lliures. També cal una cinta mètrica, i també cal una manera de mesurar la quantitat de força exercida. Pot semblar divertit, però una escala de peix funciona millor per a això.Consideracions finals
En aquest article, us oferim dues solucions senzilles per substituir els pneumàtics o estrènyer les femelles si no teniu una clau dinamométrica a la vostra disposició. Tanmateix, si canvieu els pneumàtics amb freqüència, sempre és una bona idea invertir en una clau de torsió decent, ja que faria que tot el procés sigui extremadament eficient i fàcil.
Sóc Joost Nusselder, el fundador de Tools Doctor, venedor de continguts i pare. M'encanta provar equips nous i, juntament amb el meu equip, he estat creant articles de bloc en profunditat des del 2016 per ajudar els lectors fidels amb eines i consells d'elaboració.
