Una bateria d'ions de liti (de vegades bateria de ions de liti o LIB) és un membre d'una família de tipus de bateries recarregables en què els ions de liti es mouen de l'elèctrode negatiu a l'elèctrode positiu durant la descàrrega i de tornada durant la càrrega.
Les bateries d'ió de liti utilitzen un compost de liti intercalat com a material d'elèctrode, en comparació amb el liti metàl·lic utilitzat en una bateria de liti no recarregable.
L'electròlit, que permet el moviment iònic, i els dos elèctrodes són els components consistents d'una cèl·lula d'ions de liti. Les bateries d'ions de liti són habituals en l'electrònica de consum.
Són un dels tipus de bateries recarregables més populars per a l'electrònica portàtil, amb una alta densitat d'energia, sense efecte de memòria i només una pèrdua de càrrega lenta quan no s'utilitzen.
Més enllà de l'electrònica de consum, els LIB també estan creixent en popularitat per a aplicacions militars, de vehicles elèctrics i aeroespacials.
Per exemple, les bateries d'ions de liti s'estan convertint en un reemplaçament habitual de les bateries de plom àcid que s'han utilitzat històricament per a carros de golf i vehicles utilitaris.
En lloc de plaques pesades de plom i electròlit àcid, la tendència és utilitzar paquets de bateries d'ions de liti lleugers que puguin proporcionar la mateixa tensió que les bateries de plom-àcid, de manera que no cal modificar el sistema de conducció del vehicle.
Les característiques de química, rendiment, cost i seguretat varien segons els tipus de LIB.
L'electrònica de mà utilitza principalment LIB basat en òxid de cobalt de liti (), que ofereix una alta densitat d'energia, però presenta riscos de seguretat, especialment quan està danyat.
El fosfat de ferro de liti (LFP), l'òxid de manganès de liti (LMO) i l'òxid de cobalt de liti níquel manganès (NMC) ofereixen una densitat d'energia més baixa, però una vida més llarga i una seguretat inherent.
Aquestes bateries s'utilitzen àmpliament per a eines elèctriques, equips mèdics i altres funcions. NMC, en particular, és un dels principals candidats per a aplicacions d'automoció.
L'òxid d'alumini de liti níquel cobalt (NCA) i titanat de liti (LTO) són dissenys especialitzats dirigits a funcions de nínxol particulars.
Les bateries d'ió de liti poden ser perilloses en algunes condicions i poden suposar un perill per a la seguretat, ja que contenen, a diferència d'altres bateries recarregables, un electròlit inflamable i també es mantenen a pressió.
Per això, els estàndards de prova d'aquestes bateries són més estrictes que els de les bateries d'electròlit àcid, i requereixen tant una gamma més àmplia de condicions de prova com proves addicionals específiques de la bateria.
Això és com a resposta als accidents i avaries informats, i algunes empreses han retirat les bateries.
Sóc Joost Nusselder, el fundador de Tools Doctor, venedor de continguts i pare. M'encanta provar equips nous i, juntament amb el meu equip, he estat creant articles de bloc en profunditat des del 2016 per ajudar els lectors fidels amb eines i consells d'elaboració.
