Der Ankerwiderstand ist der ohmsche Widerstand in den stromführenden Hauptwicklungen eines elektrischen Generators oder Motors. Ohne dies müsste eine Maschine viel mehr Energie verbrauchen und ihre Geschwindigkeit könnte nicht so hoch sein.
In diesem Beitrag behandeln wir:
Wie berechnet man den Ankerwiderstand?
Sie berechnen den Ankerwiderstand, indem Sie die Spannung Ihres Serien-DC-Motors auf eine kleinere Zahl reduzieren und diese Zahl dann durch die Stromstärke dividieren, die durch Ihr System fließt. Sie erhalten einen leichter lesbaren Widerstandswert, wenn Sie diese Formel anwenden: ((Spannung – Ea)/Ia)-Rs = Ra (Widerstand).
Wozu dient der Ankerwiderstand?
Warum ist der Ankerwiderstand im Gleichstrommotor niedrig?
Der Ankerwiderstand ist bei Gleichstrommotoren niedrig, da ausreichende Wicklungswiderstände erforderlich sind, um die Stromdrift zu begrenzen. Dies kann jedoch zu Leistungsproblemen führen, da jeder Ankerwiderstand die von einem Generator erzeugte Strommenge verringert und ihn dadurch weniger effizient macht.
Wovon hängt der Widerstand der Ankerwicklung ab?
Der Widerstand der Ankerwicklung variiert umgekehrt mit der Länge und der Querschnittsfläche, so dass die Verdoppelung einer der beiden den Gesamtwiderstand um den Faktor vier verringert. Die Zahl beeinflusst dies nicht, da sie proportional zu den Widerständen ist; Das Hinzufügen von Dirigenten teilt nur den Beitrag jedes Dirigenten entsprechend der Anzahl auf.
Was ist die Ankersteuerungsmethode?
Das Ankersteuerverfahren ist ein Sonderfall des Reihen-DC-Motorantriebs, bei dem die Leistung der Antriebsspulen durch Variieren der Spannung an ihnen gesteuert wird. Dies ermöglicht präzise Drehzahl- und Drehmomentanpassungen sowie Bremsen, ohne dass externe Komponenten wie Frequenzumrichter oder Chopper benötigt werden.
Wie berechnet man den Ankerstrom?
Es gibt eine Reihe von Faktoren, die bei der Ermittlung des Ankerstroms eine Rolle spielen. Am wichtigsten ist die angelegte Spannung, aber auch Rück-EMK und Widerstand.
Was ist eine Ankerinduktivität?
Die Ankerinduktion ist das Maß dafür, wie stark sich ein Strom ändert, wenn er durch einen elektrischen Leiter fließt. Wenn Sie keine Informationen zu diesem Parameter haben, stellen Sie seinen Wert auf eine beliebige Zahl ein, die klein genug ist, damit keine negativen Auswirkungen auf Ihre Motorleistung auftreten, aber groß genug für Berechnungen mit anderen Parametern wie Flussdichte und Widerstand in Reihe.
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