Se la baterio de via aŭto malfunkcias, ĝi ne komenciĝos, kio estas tre ofta scenaro. Sed se la problemo ne estas kun la baterio, tiam estas pli alta ebleco, ke la problemo estas kun la startiga solenoido.
La startiga solenoido sendas elektran kurenton al la startmotoro kaj la startmotoro ŝaltas la motoron. Se la startiga solenoido ne funkcias ĝuste, la veturilo eble ne startas. Sed la kialo malantaŭ ne funkciado de la solenoido ĝuste ne estas ĉiam malbona solenoido, foje malfunkcia baterio ankaŭ povas kaŭzi la problemon.
En ĉi tiu artikolo, vi lernos kiel testi la startigilon per ŝraŭbturnilo paŝo post paŝo. Ni malvastigu la kialon malantaŭ la afero sekvante 5 simplajn paŝojn.
En ĉi tiu afiŝo ni traktos:
5 Paŝoj por Testi la Startigilon Uzante Ŝraŭbturnilon
Vi bezonas voltmetron, tenilon, ŝraŭbturnilon kun izolita kaŭĉuka tenilo por plenumi ĉi tiun operacion. Vi ankaŭ bezonas helpon de amiko aŭ asistanto. Do voku lin antaŭ ol eniri la procezon.
Paŝo 1: Trovu la Baterion
Aŭtobaterioj estas ĝenerale situantaj en unu el la antaŭaj anguloj ene de la kapoto. Sed iuj modeloj venas kun kuirilaroj lokitaj en la boto por ekvilibrigi la pezon. Vi ankaŭ povas identigi la lokon de la kuirilaro el la manlibro provizita de la fabrikanto.
Paŝo 2: Kontrolu la Tension de la Baterio
La aŭto-baterio devus havi sufiĉe da ŝargo por starti la solenoidon kaj ŝalti la motoron. Vi povas kontroli la tension de la baterio per voltmetro.
Agordu la voltmetron al 12 voltoj kaj tiam konektu la ruĝan plumbon al la pozitiva terminalo de la baterio kaj la nigran plumbon al la negativa terminalo.
Se vi ricevas legadon sub 12 voltoj, tiam la baterio aŭ devas esti reŝargita aŭ anstataŭigita. Aliflanke, se la legado estas aŭ 12 voltoj aŭ pli alta, tiam iru al la sekva paŝo.
Paŝo 3: Trovu la Startigan Solenoidon
Vi trovos startmotoron konektitan al la baterio. La solenoidoj ĝenerale situas sur la startmotoro. Sed ĝia pozicio povas varii laŭ la fabrikantoj kaj la modelo de la aŭto. La plej bona maniero trovi la lokon de la solenoido estas kontroli la manlibron de la aŭto.
Paŝo 4: Kontrolu la Startigan Solenoidon
Eltiru la ŝaltilon per tenilo. Poste ligu la ruĝan plumbon de la voltmetro al unu fino de la ŝaltilo kaj la nigran plumbon al la kadro de la startigilo.
Nun vi bezonas la helpon de amiko. Li devus ŝalti la ŝaltilon por ekfunkciigi la motoron. Se vi ricevas legadon de 12-voltoj, tiam la solenoido estas bona, sed legado sub 12-volta signifas, ke vi devas anstataŭigi la solenoidon.
Paŝo 5: Komencu la Aŭton
Vi rimarkos grandan nigran riglilon konektitan al la startmotoro. Ĉi tiu granda nigra riglilo estas nomita la fosto. La pinto de la ŝraŭbturnilo devas esti konektita al la fosto kaj la metala ŝafto de la ŝoforo devas resti en kontakto kun la terminalo kondukanta el la solenoido.
Nun la aŭto estas preta por komenci. Petu vian amikon eniri la aŭton kaj turni la ŝaltilon por ekfunkciigi la motoron.
Se la startmotoro ŝaltas kaj vi aŭdas zuman sonon, tiam la startmotoro estas en bona stato sed la problemo estas kun la solenoido. Aliflanke, se vi ne povas aŭdi la zuman sonon, tiam la startmotoro estas difektita, sed la solenoido estas en ordo.
Fino Vortoj
La startigilo estas malgranda sed esenca komponanto de la aŭto. Vi ne povas starti la aŭton se la startigilo ne funkcias ĝuste. Se la startigilo estas en malbona stato, tiam vi devas ŝanĝi la startigilon, se la problemo okazas pro la malbona stato de la baterio, vi aŭ devas reŝargi la kuirilaron aŭ anstataŭigi ĝin.
Ŝraŭbturnilo estas plurtaska ilo. Krom la startigilo, vi ankaŭ povas testi la alternatoron per ŝraŭbturnilo. Ĝi estas simpla procezo, sed vi devas zorgi pri la sekurecaj aferoj. Ekzemple, via korpo ne devus esti en kontakto kun ajna metala parto de la motorbloko aŭ la ŝraŭbilo.
Mi estas Joost Nusselder, la fondinto de Tools Doctor, enhavvendisto, kaj paĉjo. Mi amas provi novajn ekipaĵojn, kaj kune kun mia teamo mi kreas profundajn blogartikolojn ekde 2016 por helpi fidelajn legantojn per iloj kaj kreaj konsiletoj.
