Kui teie auto aku on tühi, siis see ei käivitu, mis on väga levinud stsenaarium. Aga kui probleem pole akus, siis on suurem tõenäosus, et probleem on starteri solenoidis.
Starteri solenoid saadab käivitusmootorile elektrivoolu ja käivitusmootor lülitab mootori sisse. Kui starteri solenoid ei tööta korralikult, ei pruugi auto käivituda. Kuid solenoidi mittetöötamise põhjus ei ole alati halb solenoid, mõnikord võib probleemi põhjustada ka tühi aku.
Sellest artiklist saate teada, kuidas starterit kruvikeerajaga samm-sammult katsetada. Täpsustame probleemi põhjust, järgides 5 lihtsat sammu.
Selles postituses käsitleme:
5 sammu starteri testimiseks kruvikeeraja abil
Selle toimingu tegemiseks vajate voltmeetrit, tange ja isoleeritud kummist käepidemega kruvikeerajat. Samuti vajad abi sõbralt või assistendilt. Nii et helistage talle enne protsessi alustamist.
1. samm: leidke aku asukoht
Autoakud asuvad üldjuhul ühes esinurgas kapoti sees. Kuid mõnel mudelil on kaalu tasakaalustamiseks pakiruumis asuvad patareid. Samuti saate aku asukoha tuvastada tootja antud käsiraamatust.
2. samm: kontrollige aku pinget
Auto akul peaks olema piisavalt laetust, et solenoid käivitada ja mootor sisse lülitada. Aku pinget saate kontrollida voltmeetri abil.
Seadke voltmeeter 12 volti ja seejärel ühendage punane juhe aku positiivse klemmiga ja must juhe negatiivse klemmiga.
Kui näit jääb alla 12 volti, tuleb aku kas laadida või välja vahetada. Teisest küljest, kui näit on 12 volti või kõrgem, minge järgmise sammu juurde.
3. samm: leidke starteri solenoid
Leiate akuga ühendatud starteri. Solenoidid asuvad üldiselt startermootoril. Kuid selle asukoht võib olenevalt tootjatest ja auto mudelist erineda. Parim viis solenoidi asukoha leidmiseks on kontrollida auto kasutusjuhendit.
4. samm: kontrollige starteri solenoidi
Tõmmake süütejuhe tangide abil välja. Seejärel ühenda voltmeetri punane juhe süütejuhtme ühte otsa ja must juhe starteri raami külge.
Nüüd vajate sõbra abi. Mootori käivitamiseks peaks ta süütevõtme sisse lülitama. Kui saate 12-voldise näidu, on solenoid korras, kuid alla 12-voldine näit tähendab, et peate solenoidi välja vahetama.
5. samm: käivitage auto
Märkate startermootoriga ühendatud suurt musta polti. Seda suurt musta polti nimetatakse postiks. Kruvikeeraja ots peaks olema ühendatud postiga ja kruvikeeraja metallvõll peaks jääma kontakti solenoidist väljuva klemmiga.
Nüüd on auto käivitamiseks valmis. Paluge oma sõbral autosse istuda ja mootori käivitamiseks süüdet keerata.
Kui starter lülitub sisse ja kuulete sumisevat heli, siis on starter heas korras, kuid probleem on solenoidis. Teisest küljest, kui te ei kuule suminat, on starteri mootor defektne, kuid solenoid on korras.
Lõppsõna
Starter on auto väike, kuid oluline komponent. Kui starter ei tööta korralikult, ei saa te autot käivitada. Kui starter on halvas seisukorras, siis tuleb starter välja vahetada, kui probleem tekib aku halva seisukorra tõttu, tuleb akut kas laadida või välja vahetada.
Kruvikeeraja on multitegumtöö tööriist. Generaatorit saab peale starteri testida ka kruvikeerajaga. See on lihtne protsess, kuid peaksite olema ohutusprobleemidega ettevaatlik. Näiteks ei tohiks teie keha kokku puutuda ühegi mootoriploki metallosa ega kruvikeerajaga.
Olen Joost Nusselder, Tools Doctori asutaja, sisuturundaja ja isa. Mulle meeldib uusi seadmeid proovida ja olen koos oma meeskonnaga loonud põhjalikke ajaveebiartikleid alates 2016. aastast, et aidata lojaalseid lugejaid tööriistade ja meisterdamisnõuannetega.
