Irakurleentzako aholkuez betetako doako edukiak sortzea gustatzen zait, zu. Ez ditut ordaindutako babesak onartzen, nire iritzia nirea da, baina nire gomendioak lagungarriak iruditzen bazaizkizu eta nire esteketako baten bidez gustuko duzun zerbait erosten amaitzen baduzu, komisio bat irabaz dezaket zuretzako kosturik gabe. Argibide gehiago
Inpaktu-giltza edukitzeak denbora eta energia asko aurreztu dezake edozein lan mekanikotan. Inpaktu-giltza gehiena elektrizitatez edo airez elikatzen da. Inpaktu-giltza elektrikoa erosten duzunean, ez da pieza mugikorrik egongo, motorra barruan itxita dagoelako. Baina aire-inpaktu-giltza batek marruskadura eta biraketa leuntzeko olioztatu behar diren pieza mugikorrak ditu. Zure aire-kolpe-giltza lehen bezain ondo funtzionatzen ez baduzu, kolpe-giltza mugikorren zatiak lubrifikatzea pentsatu behar duzu.
Mezu honetan honako hauek azalduko ditugu:
Lubrikatu egin behar diren eragin-giltzaren zatiak
Zure kolpe-giltza lubrifikatzeko urratsez urratseko prozesua kontatu aurretik, jakin behar duzu giltzaren zein zati oliotu behar dituzun. Aire-inpaktu-giltza batean, bi osagai mugikor baino ez daude lubrifikatu behar direnak. Bi zati mugikor hauek hauek dira:- Motorra eta
- Talkaren mekanismoa/ Mailu birakaria.
Eragin-giltza lubrifikatzeko behar dituzun olio motak
Motorrak eta mailu birakariak modu independentean funtzionatzen dute eta lubrifikazio bereizia behar dute. Motorra koipeztatzeko, airelinearen lubrifikatzaile edo aire erreminten olioa jarri behar duzu. Olioa aplikatzeko, edozein eragin-pistolen fabrikatzailetan aurkituko duzun aire-tresna bat izan behar duzu. Hala ere, inpaktu mekanismoa lubrifikatzeko, motor-olioa aukera ezin hobea da zalantzarik gabe.Nola Olio Inpaktu Giltza- Prozesua
Eragin-giltza desmuntatu
Inpaktu-giltza olioztatu aurretik, oso garrantzitsua da lehenik giltza garbitzea. Inpaktu-giltza bat erostean lubrifikatuta datorrelako. Eta denbora pixka bat erabili ondoren, hautsa eta beste metal partikula batzuk garbitu behar diren pieza mugikorrekin itsatsiko dira. Metatutako hautsa garbitu gabe olioa aplikatzen baduzu, ez duzu pistola olioztatzearen emaitzarik ikusiko. Beraz, kolpe-giltza desmuntatu behar duzu. Jarraitu behar duzun prozesua hau da:- Kendu giltzaren metalezko gorputzean bildutako gomazko kaxa azpian dagoena ikusi ahal izateko eta puntu guztietara sarbidea izateko.
- Horren ondoren, kendu 4 mm-ko aleen torlojuekin seguruago lotzen den atzeko zatia, giltzaren barrualdera sartzeko.
- Atzeko aldea kentzen duzunean, junta bat ikusiko duzu han. Junta irekitzeko, aurrealdeko errodamendua kentzeko atera behar duzun lerrokadura hagaxka egongo da.
- Aurrealdeko errodamendua kendu ondoren, erretiratu aire-motorra karkasatik.
- Atera karkasaren osagaiak ere.
- Azkenik, mailua ingudearekin desmuntatu beharko duzu ingudearen aurrealdea burdinazko haga edo mailu batekin sakatuz.
Garbitu Desmuntatutako osagaiak
Zati guztiak banandu ondoren, orain garbitzeko garaia da. Espirituan bustitako eskuila batekin, igurtzi osagai bakoitzaren metalezko herdoil eta hauts guztiak eta, batez ere, mugikorretako piezak. Ez ahaztu motorraren paleta garbitzeaz.Osagai guztiak muntatu
Garbiketa amaitzean, osagai guztiak elkartu behar dituzu berriro lekuan. Muntatzeko, kontu handiz ibili behar da zati bakoitzaren posizioarekin eta kronologiarekin. Horregatik, kontu handiz ibili osagaiak kentzean, berriro muntatu behar duzunean ordena mantendu ahal izateko.Giltza lubrifikatzea
Inpaktu-giltza olioztatzea prozesu osoaren zatirik errazena da. Esan dugunez, lubrifikazioa behar duten bi zati daude. Hasteko giltzaren alboan olioaren sarrerako ataka bat aurkituko duzu.- Lehenik eta behin, 4 mm-ko giltza erabiliz, kendu olioaren sarrerako atakaren torlojua mailuaren mekanismora sartzeko.
- 10 ml-ko xiringa edo tantakako edozein tresna erabiliz, isuri ontza bat motor-olio olioaren sarrerako atarian.
- Berriro jarri torlojuaren azkoina Allen giltzarekin.
- Jarri 8-10 aire-olio tanta giltzaren heldulekuaren azpian dagoen aire sarrerako atarian.
- Exekutatu makina segundo batzuetan eta horrek olioa makina osoan zehar zabalduko du.
- Ondoren, olio-tapoia kendu beharko duzu hauts-partikulak pila ditzakeen gehiegizko olio guztia isurtzeko eta aire-motorra ixteko.
- Garbitu kolpe-giltzaren gorputza eta jarri prozesuan lehenago kendu duzun gomazko kaxa.
Gogoratu behar dituzun gauzak
- Eragin-mekanismoaren mota
- Lubrifikazioaren maiztasuna
Galdera arruntak (ohiko galderak)
Noiz koipeztatu behar dut nire kolpe-giltza?
Ez dago lubrifikatzeko denbora-tarte zehatz hori. Funtsean, tresna erabiltzeko maiztasunaren araberakoa da. Zenbat eta gehiago erabili, orduan eta olio gehiago behar da funtzionamendu ona izateko.Zergatik da beharrezkoa kolpe-giltza lubrifikatzea?
Funtsean, lubrifikazioa behar da mailuaren eta ingudearen kontaktu-puntuan marruskadura murrizteko, motorraren eta makinaren iraunkortasuna bermatzeko.Behean line
Inpaktu-giltzaren irteera perfektua eta orekatua lortzeko, lubrifikazioa ezinbestekoa da. Gainera, tresnaren iraunkortasuna eta eraginkortasuna luzatzen ditu. Hori dela eta, helburu ezberdinetarako inpaktu-giltza erabiltzen duen profesional bat edo zaletu izan, lubrifikazio-egutegi bat mantendu behar duzu. Horrela, giltza olioztatzeko denbora ezin hobea bermatu dezakete eta tresnaren azken errendimenduaz gozatu. Zure kolpe-giltza olioztatzeari buruzko artikuluan artikulatutako prozesu guztiak nahikoak izango direla lubrifikazioa hasteko.
Joost Nusselder naiz, Tools Doctor-en sortzailea, edukien merkaturatzailea eta aita. Ekipamendu berriak probatzea gustatzen zait, eta nire taldearekin batera blogeko artikulu sakonak sortzen ari naiz 2016az geroztik irakurle leialei tresnak eta eskulanak egiteko aholkuak emateko.
