Rakastan luoda ilmaista sisältöä, joka on täynnä vinkkejä lukijoilleni. En hyväksy maksettua sponsorointia, mielipiteeni on oma, mutta jos pidät suosituksistani hyödyllisenä ja ostat jotain haluamaasi linkkini kautta, voisin ansaita palkkion ilman lisäkustannuksia. Lisätietoja
Autotallin lämmittimet ovat muutamia tyyppejä. Niistä kaksi modernia ja suosittua ovat propaani- tai kaasukäyttöiset autotallinlämmittimet ja sähköiset autotallinlämmittimet. Jos sinä on autotallin lämmitin sitten sinun on vaihdettava sen osat, erityisesti ne, jotka ovat saatavilla markkinoilla. Tutustutaan heidän anatomiaan.
Anatomia tai autotallin lämmittimen osat
Kaasun tai propaanin autotallin lämmittimen osat
Puhallin Puhallin on yksinkertaisista siivistä valmistettu tuuletin. Se auttaa kiertämään lämpöä koko autotallissa. Lämmitysyksikkö muuttuu siten tehokkaammaksi sen toiminnan vuoksi. Kytkentäsovitin Kytkinsovitin tai -liitin on pienipituinen putki. Sen perustoiminto on yhdistää kaksi putkea. Liitos tehdään hitsaamalla, juottamalla tai juottamalla. Autotallin lämmittimen tuuletussarja Tuuletussarja on tuuletusputkimekanismi, joka koostuu samankeskisistä tuuletusaukoista. Tämä sallii sekä palamiskammion imuilman että poistoilman poistumisen. Tämä on vain moderni vaihtoehto kaksiputkiselle ilmausmekanismille. Kaasuliitin Kaasuliitin on pari pieniä lieriömäisiä osia. Sitä käytetään kaasun johtamiseen kaasuletkuputkista lämmityslaitteeseen. Kaasun täyden virtauksen tulppa Se tunnetaan myös urosvirtaustulppana. Kaasun täyden virtauksen tulpat hallitsevat kaasun virtausta. Se voidaan korvata ylivirtaustulpalla. Kaasulämmittimen avain Kaasulämmittimen avainta, joka on samanlainen kuin venttiilin avain tai ilmausavain, käytetään lämmitinyksikön kaasulinjan kytkemiseen päälle. Siinä on pää, jossa on neliöreikä. Toinen pää on tasainen avaimen pitämiseksi ja kiertämiseksi. Lämmittimen pohja Nämä lämmitysalustat on rakennettu tukemaan autotallin lämmittimiä seisomaan. Ne tunnetaan yksinkertaisesti lämmittimien lattiajaloina. Letku- ja säätösarja Letku kuljettaa kaasun lämmityslaitteeseen sytyttääkseen sen. Säädin auttaa tarjoamaan säänneltyä syöttöä. Kaiken kaikkiaan sarja tuottaa ilmatiiviän kulun suoraan grillistä säiliöön. LP -sovitin Tämä on sovitin käytettäväksi kaasugrillien tai grillin käyttäjien kanssa. LP -sylinterisovitin Tällä sovittimella on acme -pää ja toinen pää tulostusta varten. Letku on kytketty ulostuloon, kun taas acme -osa on kytketty säiliön pääliitäntään. LP -sylinterin Y -sovitin Tällainen sovitin yhdistää kaksi nestekaasusäätimen letkuputkea yhteen propaanipulloon. Tällaiset kaksoisletkusovittimet ovat tärkeitä, jos joudut käyttämään toista laitetta, joka ottaa myös propaania. Myös kaksi yksikköä voidaan syöttää. LP Ylivirtaussäädin Tämä säätöventtiili sulkeutuu heti, kun letkun tai putkistojärjestelmän nestepurkausta tulee liikaa. Näin se suojaa säiliötä, putkijärjestelmää ja sylinteriä. LP -täyttötulppa Täyttötulpat mahdollistavat säiliön täyttämisen, varsinkin kun kaasusäiliö 2 on paikallaan. Tämä on pikaliitin. LP -polttoainesuodatin Tämä kaasutallin lämmittimen osa estää nesteen pysähtymisen letkuputken sisällä. Tätä käytetään, kun letku on kiinnitetty lämmittimiin ja käytetään yli 1 lb: n sylinteriä. LP -kaasumittari Tämä on kaasumittari turvallisuuden takaamiseksi. Siinä on kiristysmutteri, kierteinen kierre ja naaras POL Analoginen mittari auttaa saamaan propaania virtaamaan LP -säädin Monet väittävät, että säädin on propaanikaasujärjestelmien sydän. Miksi ei? Ne säätelevät nesteen virtausta ja alentavat kaasun painetta tullessaan lämmitinyksikköön. LP -letkukokoonpano Tämä on kokonainen paketti. Siinä on säädin pikaliittimillä, POL -liitäntä, joka mahdollistaa suoran yhteyden propaanisäiliöön. Yleensä on acme- ja naarasliittimien päät. LP -letkun kyynärpää Tämä on sovitin, joka mahdollistaa mahdolliset jyrkät käännökset, joita vaaditaan reitillä letkun liittäminen ja autotallin lämmitin. Ne voivat olla onttoja (T) -tyyppisiä tai vain 90 asteen mutkia. LP matalapaineensäädin Matalapaineensäätimet ohjaavat propaanivirtausta säädetyssä paineessa. Siihen on liitetty iso säätönuppi, joka varmistaa sen parhaan hallinnan. LP pähkinä & letti Se on erikoismutteri, josta on paljon apua propaanipullojen täyttämisessä. Usein sille on ominaista pehmeä nenä POL rajoitetusta virtauksesta. LP -täyttöadapteri Tämä on jälleen yksi sovitin, jonka avulla voidaan täyttää kertakäyttöiset propaanipullot. Sen tärkein ominaisuus on, että se on käyttäjäystävällinen yksilöille. Urosputken asennus Putkiliittimiä kutsutaan usein liittimiksi tai liittimiksi. Se on pohjimmiltaan lyhyt putkiliitin, jonka molemmissa päissä on urososat. Yleensä ne koostuvat FIP -langasta molemmissa liittimissä. Propaanin grillin pääty Tämä liitin on kytkentämutteri, jossa on acme -nuppi ja urosputki. Sen yleisin käyttö on propaani- tai kaasugrilleillä, joissa on jonkin tyyppinen 1 -järjestelmä. Pikaliitin urosliitin Tämä pistokeliitäntä on tärkeä, koska sen avulla voit ottaa käyttöön lisäominaisuuden kaasuvirtausprosessiin. Voit kytkeä tai irrottaa lämmityslaitteen kaasuvirralla. Se koostuu urospuolisesta NPT: stä ja täysvirtaisesta urospistokkeesta molemmissa päissä. Korvaava termoelementti Tämä on turvakomponentti. Termopari antaa säätöventtiilin toimia tarkistamalla, palaako merkkivalo vai ei. Sen sisältämä kaatokytkin havaitsee, onko jokin kulma vaarallinen, ja sulkee kaasun virtauksen nopeasti.Sähköisen autotallin lämmittimen osat:
Virtalähde Verkkolaite, joka tunnetaan yleisesti nimellä AC -DC -sovitin, mahdollistaa tuulettimen sammuttamisen pistorasioiden tavallisen virtalähteen avulla. Tämä on sähkölaite, joka sisältää suuren rungon ja pitkän johdon. Nupit Useat sähkökäyttöisen autotallin lämmittimen nupit kuihtuvat usein, koska niitä käytetään säännöllisesti. Nupit oli siis vaihdettava. Niitä on saatavilla myös markkinoilla. Puhaltimen viiveen kytkimet Tuulettimen viiveen kytkimet ovat aikaviivepiirejä, jotka pidentävät puhaltimien toiminta-aikaa ja varmistavat lopulta oikean paranemisen. Tämä auttaa saavuttamaan hyvän lämmityksen tehokkaasti. termostaatit Se on yksinkertainen laite, jonka avulla lämmitysyksikkö voi kytkeytyä päälle tai pois päältä tietyssä lämpötilassa. Tämä laite säätää lämpötilaa automaattisesti ja auttaa pitämään ympäristön lämpötilan tietyllä tasolla. Vastukset Lämmityselementit ovat vain johtimien kelat tai yksinkertaisesti metallikäämit. Ne muuttavat toimitetun sähköenergian lämmöksi. Kun virta kulkee läpi, ne tuottavat lämpöä. Lämmityselementit ovat sähköisen autotallinlämmittimen sydän. Tuuletinterät Tuulettimen siivet paljastavat heidän nimensä. Ne ovat tuulettimen siivet, jotka puhaltavat lämpöä ja tuottavat lämmityselementtejä. Lämpökatkot Lämpökatkaisut tai lämpökatkaisut ovat sähkölämmittimen turvalaitteita. Niiden tehtävänä on keskeyttää nykyinen virtaus ja pysäyttää lämmitysprosessi heti, kun ympäristö saavuttaa tietyn lämpötilan. Moottorit Sähkökäyttöisen autotallin lämmittimen tuulettimet voivat muuttua toimintahäiriöisiksi, jos sitä pyörivä moottori sammuu. Moottori on laite, joka ottaa sähköenergiaa pyörivien osien pyörimiseen, tässä puhallin.Yhteenveto
Autotallin lämmittimien komponenttien tunteminen on välttämätöntä. Olipa ne mekaanisia tai sähköisiä, kaikkiin osiin liittyy tekijä: ikääntyminen. Joten ymmärrä autotallin lämmittimien anatomia ja pidä autotallin lämmitin kunnossa ja toimivana.
Olen Joost Nusselder, Tools Doctorin perustaja, sisältömarkkinoija ja isä. Rakastan uusien laitteiden kokeilemista, ja yhdessä tiimini kanssa olen luonut syvällisiä blogiartikkeleita vuodesta 2016 lähtien auttaakseni uskollisia lukijoita työkaluilla ja askarteluvinkeillä.
