Litiumioniakku (joskus Li-ion-akku tai LIB) kuuluu ladattavien akkutyyppien perheeseen, jossa litiumionit siirtyvät negatiivisesta elektrodista positiiviselle elektrodille purkamisen aikana ja takaisin latauksen aikana.
Li-ion-akut käyttävät interkaloitua litiumyhdistettä yhtenä elektrodimateriaalina verrattuna ei-ladattavassa litiumakussa käytettyyn metalliseen litiumiin.
Elektrolyytti, joka mahdollistaa ioniliikkeen, ja kaksi elektrodia ovat litiumionikennon yhtenäisiä komponentteja. Litiumioniakut ovat yleisiä kulutuselektroniikassa.
Ne ovat yksi suosituimmista kannettavan elektroniikan ladattavista akuista, joilla on korkea energiatiheys, ei muistiefektiä ja vain hidas latauksen menetys, kun niitä ei käytetä.
Kulutuselektroniikan lisäksi LIB:t ovat kasvussa myös sotilas-, sähköajoneuvo- ja ilmailusovelluksissa.
Esimerkiksi litiumioniakuista on tulossa yleinen korvike lyijyakkuille, joita on historiallisesti käytetty golfkärryissä ja hyötyajoneuvoissa.
Raskaiden lyijylevyjen ja happaman elektrolyytin sijaan trendi on käyttää kevyitä litiumioniakkuja, jotka voivat tuottaa saman jännitteen kuin lyijyakut, joten ajoneuvon käyttöjärjestelmään ei tarvitse tehdä muutoksia.
Kemia, suorituskyky, hinta- ja turvallisuusominaisuudet vaihtelevat LIB-tyyppien välillä.
Kädessä pidettävässä elektroniikassa käytetään enimmäkseen litiumkobolttioksidiin perustuvia LIB:itä (), joka tarjoaa korkean energiatiheyden, mutta aiheuttaa turvallisuusriskejä varsinkin vaurioituneena.
Litiumrautafosfaatti (LFP), litiummangaanioksidi (LMO) ja litium-nikkeli-mangaanikobolttioksidi (NMC) tarjoavat alhaisemman energiatiheyden, mutta pidemmän käyttöiän ja luontaisen turvallisuuden.
Tällaisia akkuja käytetään laajalti sähkötyökaluissa, lääketieteellisissä laitteissa ja muissa rooleissa. Erityisesti NMC on johtava kilpailija autoteollisuuden sovelluksissa.
Litium-nikkeli-kobolttialumiinioksidi (NCA) ja litiumtitanaatti (LTO) ovat erikoismalleja, jotka on tarkoitettu tiettyihin niche-rooleihin.
Litiumioniakut voivat olla vaarallisia joissakin olosuhteissa ja voivat muodostaa turvallisuusriskin, koska ne sisältävät, toisin kuin muut ladattavat akut, syttyvää elektrolyyttiä ja ovat myös paineistettuja.
Tästä johtuen näiden akkujen testausstandardit ovat tiukemmat kuin happo-elektrolyyttiakkujen testausstandardit, mikä edellyttää sekä laajempaa testiolosuhteita että akkukohtaisia lisätestejä.
Tämä on vastaus raportoituihin onnettomuuksiin ja vioista, ja jotkut yritykset ovat vetäneet akkuihin liittyviä takaisinkutsuja.
Olen Joost Nusselder, Tools Doctorin perustaja, sisältömarkkinoija ja isä. Rakastan uusien laitteiden kokeilemista, ja yhdessä tiimini kanssa olen luonut syvällisiä blogiartikkeleita vuodesta 2016 lähtien auttaakseni uskollisia lukijoita työkaluilla ja askarteluvinkeillä.
