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Avoir une clé à chocs peut économiser beaucoup de temps et d'énergie dans tous vos travaux mécaniques. La plupart des clés à chocs sont alimentées par l'électricité ou l'air. Lorsque vous achetez une clé à chocs électrique, il n'y aura pas de pièces mobiles car le moteur est scellé à l'intérieur. Mais une clé à chocs pneumatique a des pièces mobiles qui doivent être huilées pour réduire la friction et une rotation en douceur. Si vous trouvez que votre clé à chocs pneumatique ne fonctionne pas aussi bien qu'avant, vous devez penser à lubrifier les pièces mobiles de la clé à chocs.
Dans cet article, vous trouverez :
Parties de la clé à chocs qui doivent être lubrifiées
Avant de vous expliquer le processus étape par étape de lubrification de votre clé à chocs, vous devez savoir quelles parties de la clé vous devez huiler. Dans une clé à chocs pneumatique, seuls deux composants mobiles doivent être lubrifiés. Ces deux parties mobiles sont :- Le moteur et
- Le mécanisme d'impact / Le marteau rotatif.
Types d'huile dont vous avez besoin pour lubrifier la clé à chocs
Le moteur et le mécanisme de marteau rotatif fonctionnent indépendamment et nécessitent une lubrification séparée. Pour lubrifier le moteur, vous devez mettre n'importe quel lubrificateur d'air ou huile pour outil pneumatique. Pour appliquer l'huile, vous devez disposer d'un outil pneumatique que vous trouverez chez n'importe quel fabricant de pistolet à impact. Cependant, pour lubrifier le mécanisme d'impact, l'huile moteur est certainement une option idéale.Comment huiler une clé à chocs - Le processus
Démonter la clé à chocs
Avant d'huiler votre clé à chocs, il est très important que vous nettoyiez d'abord la clé. Parce qu'une clé à chocs est livrée lubrifiée lorsque vous l'achetez. Et après l'avoir utilisé pendant un certain temps, la poussière et d'autres particules métalliques se coinceront avec les pièces mobiles qui doivent être nettoyées. Si vous appliquez de l'huile sans nettoyer la poussière accumulée, vous ne verrez aucun résultat de lubrification du pistolet. Par conséquent, vous devez démonter la clé à chocs. Le processus que vous devez suivre est :- Retirez le boîtier en caoutchouc enroulé sur le corps métallique de la clé afin que vous puissiez voir ce qu'il y a en dessous et accéder à chaque point.
- Après cela, retirez la partie arrière qui est attachée plus probablement avec des boulons Allen de 4 mm afin d'accéder à l'intérieur de la clé.
- Lorsque vous retirez la partie arrière, vous y verrez un joint. Pour ouvrir le joint, il y aura une tige d'alignement que vous devrez retirer pour retirer le roulement avant.
- Après avoir retiré le roulement avant, retirez le moteur pneumatique du boîtier.
- Retirez également les composants du boîtier.
- Enfin, vous devrez démonter le marteau avec l'enclume en appuyant simplement sur l'avant de l'enclume avec une tige de fer ou un marteau.
Nettoyer les composants démontés
Après avoir séparé toutes les pièces, il est maintenant temps de nettoyer. À l'aide d'un pinceau imbibé d'alcool, frottez toute la rouille et la poussière de métal de chaque composant et en particulier des pièces mobiles. N'oubliez pas de nettoyer la palette du moteur.Assemblez tous les composants
Lorsque le nettoyage est terminé, vous devez assembler tous les composants en place. Pour le montage, il faut faire très attention à la position de chaque pièce et à la chronologie. C'est pourquoi soyez très prudent lorsque vous détachez les composants afin de pouvoir maintenir l'ordre lorsque vous aurez besoin de le remonter.Lubrification de la clé
Huiler la clé à chocs est la partie la plus facile de tout le processus. Comme nous l'avons dit, il y a deux parties qui nécessitent une lubrification. Vous trouverez un orifice d'entrée d'huile sur le côté de la clé pour commencer.- Tout d'abord, à l'aide d'une clé de 4 mm, retirez la vis de l'orifice d'entrée d'huile pour accéder au mécanisme du marteau.
- À l'aide de n'importe quel outil comme une seringue ou un compte-gouttes de 10 ml, injectez une once d'huile moteur dans l'orifice d'entrée d'huile.
- Réinstallez l'écrou à vis en place avec la clé Allen.
- Mettez maintenant 8 à 10 gouttes d'air-huile dans l'orifice d'entrée d'air situé sous le manche de la clé.
- Faites fonctionner la machine pendant quelques secondes, ce qui répandra l'huile sur toute la machine.
- Ensuite, vous devrez retirer le bouchon d'huile pour verser tout l'excès d'huile qui peut accumuler des particules de poussière supplémentaires et obstruer le moteur à air.
- Nettoyez le corps de la clé à chocs et mettez le boîtier en caoutchouc que vous avez retiré plus tôt dans le processus.
Choses dont vous devez vous souvenir
- Type de mécanisme d'impact
- Fréquence de lubrification
Foire aux questions (FAQ)
Quand dois-je huiler ma clé à chocs ?
Il n'y a pas de période de temps définie pour la lubrification. Cela dépend essentiellement de la fréquence d'utilisation de l'outil. Plus vous l'utilisez, plus il faut d'huile pour un bon fonctionnement.Pourquoi la lubrification de la clé à chocs est-elle nécessaire ?
Fondamentalement, la lubrification est nécessaire pour réduire la friction au point de contact du marteau et de l'enclume afin d'assurer la durabilité du moteur et de la machine.Conclusion
Pour obtenir une sortie parfaite et équilibrée à tout moment de la clé à chocs, la lubrification est indispensable. Il prolonge également la durabilité et l'efficacité de l'outil. Par conséquent, que vous soyez un professionnel ou un amateur qui utilise une clé à chocs à des fins différentes, vous devez maintenir un calendrier de lubrification. Ainsi, ils peuvent assurer un timing parfait pour lubrifier la clé et profiter des performances ultimes de l'outil. J'espère que tous les processus articulés dans l'article sur le graissage de votre clé à chocs vous suffiront pour démarrer la lubrification.
Je suis Joost Nusselder, le fondateur de Tools Doctor, spécialiste du marketing de contenu et papa. J'adore essayer de nouveaux équipements et, avec mon équipe, je crée des articles de blog approfondis depuis 2016 pour aider les lecteurs fidèles avec des outils et des conseils d'artisanat.
