It remsysteem is ien fan 'e meast krúsjale komponinten fan in auto. It is makke fan ferskate komponinten, en elk diel hat in unike funksje. Dizze dielen wurkje gear om in remsysteem te foarmjen dat ús feilich hâldt op 'e dyk.
As jo in auto hawwe of ien ride, hawwe jo wierskynlik in heul gewoan probleem mei remsysteemfalen ûnderfûn, neamd Brake Caliper Failure. Yn dit probleem as jo jo auto brekke, sil it mear nei ien kant ferpleatse, en de remmen sille net folslein loslitte as jo it rempedaal loslitte.
Yn dit post sil ik útlizze hoe't jo dit probleem kinne oplosse en al jo fragen beäntwurdzje, lykas 'hoe remklauw komprimearje mei C-klem' en oaren. Dat, sûnder fierdere ado, trochgean mei it lêzen fan dizze wirklik nuttige post.
Yn dizze post behannelje wy:
Wêrom komprimearret jo remklauw net?
As jo mei dit probleem omgean, kinne jo jo ôffreegje wêrom't de remklauw net goed wurket. D'r binne in protte redenen dy't dit probleem kinne feroarsaakje. Auto immobility is ien fan de wichtichste oarsaken fan dit probleem. De remklauw kin roastje as jo de auto foar in langere perioade net ride. Dizze pitting of roest sil stopje dat de remklauw fan jo auto komprimearret en as dit bart, sille jo dizze mooglik deadlike situaasje tsjinkomme.
Cars kleverige piston is in oare wichtige oarsaak fan dit rem net komprimearje probleem. Ek, in flater mei de caliper bout fan jo auto syn remsysteem kin trigger dit probleem.
Komprimearje jo remklauw mei C-klem
Yn dit diel fan 'e post sil ik jo stap foar stap sjen litte hoe't jo de remklauw fan jo auto gewoan kinne komprimearje mei help fan in C clamp op dysels.
Stap ien
Ynspektearje earst de binnenbekleding fan 'e remklauw fan jo auto, wêr't jo in silindrysk-foarmige fentyl as piston sille fine. Dizze piston is tige fleksibel, wat helpt de piston sels oan te passen oan it remblok fan 'e auto. No moatte jo de silinderfoarmige piston opnij oanpasse oan 'e begjin- as oarspronklike posysje en de remblokken moatte oer de remskiif pleatst wurde.
Stap twa
Fine de rem hydraulyske floeistof reservoir, dat moat wêze tichtby de silinder-foarmige fentyl of piston. No moatte jo de beskermjende kap fan it hydraulyske floeistofreservoir fuortsmite. Jo moatte derfoar soargje dat de deksel iepen is, oars sille jo, as jo de remklauwkompressor útfiere, enoarme spanning of druk fiele yn it hydraulyske floeistofreservoir.
Stap trije
No pleats de râne fan jo C Clamp tsjin de silindryske piston en dan oer de rem caliper. Set in houten blok of in oar objekt tusken de remzuiger en de C-klem. It sil it remblok as it pistonflak beskermje fan dents of gatten makke troch de klem.
Stap Fjouwer
No moatte jo de skroef op 'e top fan' e remklauw befestigje. Om dat te dwaan, begjin de skroef te draaien mei de C-klem. Bliuw de skroeven draaie oant de piston goed oanpast is om it nije remblok te akseptearjen. Dizze rotaasje fan skroeven sil de druk yn it remsysteem fan jo auto ferheegje en de piston of klep fan 'e rem komprimearje nei jo spesifikaasjes. As resultaat sille jo dit ferlosserprobleem kwytreitsje
Jo moatte heul sêft en foarsichtich wêze yn dit proses. As jo net foarsichtich en delikat binne, kin it remsysteem fan jo auto permanint skansearre wurde.
De definitive stap
Uteinlik moatte jo de beskermjende kap fan it hydraulyske floeistofreservoir fersegelje om foar te kommen dat smoargens deryn komt. En los jo C-klem los fan 'e piston of remklauw. Op dizze manier kinne jo de remklauw fan jo auto maklik reparearje sûnder it komprimearjen fan probleem mei allinich in C-klem.
Bonus Tips foar it komprimearjen fan de caliper
- Foardat jo begjinne mei it komprimearjen fan de remklauw, skjinje de klep as de piston fan it remsysteem fan jo auto.
- Foegje wat masine oalje of fet ta oan 'e caliper foar optimale kompresje.
- Soargje derfoar dat de remfloeistofkap feilich sletten is as de proseduere foar kompresje fan de remklauw foltôge is.
- Brûk in hammer sêft en stadich om jo te helpen by it ferfangen fan de pinnen of bouten dy't de remblokken op it plak hâlde.
- Neidat jo klear binne mei it pleatsen fan alle auto-ûnderdielen op har juste plakken, gean dan foar in proefrit.
Frequently Asked Questions (FAQ)
F: Is it mooglik dat in fêstmakke caliper himsels kin reparearje?
Antwurd: Soms reparearret it himsels tydlik mar it sil wer barre. Dat, útsein as jo it probleem oanpakke, riskearje jo dat jo in hommelse remfal hawwe, wat kin resultearje yn slimme blessuere.
F: Hoe sil ik witte oft myn remklauw plakt of net?
Antwurd: As jo remklauw stopt mei wurkjen goed, kinne jo ûnderfine in ferskaat oan problemen, ynklusyf pedaal bliuwt omleech, hydraulyske floeistof lekkage komt faak foar, it auto sil wêze lestich te stopjen, auto's sille meitsje hege frekwinsje lûden, en soms sille jo rûke fan baarnend .
F: Hoe lang sil it nimme om myn remklauw te reparearjen mei in C-klem?
Antwurd: De tiid dy't it nimt om de remklauw fan jo auto te reparearjen wurdt meast bepaald troch de ûnderfining fan jo monteur. It hinget ek ôf fan it model fan jo auto en it soarte remsysteem dat jo hawwe. Algemien duorret it oeral tusken ien oant trije (1 - 3) oeren om in remklauw te ferfangen.
Konklúzje
In remklauw is in heul wichtich ûnderdiel fan it remsysteem fan in auto. It helpt ús om ús auto te stopjen as wy moatte en hâldt ús allegear feilich fan in ynsidint. Soms stopet it lykwols mei funksjonearjen fanwege guon bepaalde redenen dy't kinne resultearje yn in kritysk ûngelok.
Gelokkich is it reparearjen fan jo remklauw frij simpel. Mei in C-klem en de juste metoade, dy't ik koart beskreaun yn myn post, kinne jo dit berikke. As jo lykwols leauwe dat dit soarte probleem foar jo te lestich is, advisearje ik jo sterk om help te krijen fan in saakkundige technikus.
Ik bin Joost Nusselder, de oprjochter fan Tools Doctor, ynhâldmarketer, en heit. Ik hâld fan nije apparatuer útprobearje, en tegearre mei myn team haw ik sûnt 2016 yngeande blogartikels makke om trouwe lêzers te helpen mei ark en tips foar it meitsjen.
