A min encántame crear contido gratuíto cheo de consellos para os meus lectores. Non acepto patrocinios de pago, a miña opinión é miña, pero se atopas as miñas recomendacións útiles e acabas mercando algo que che gusta a través dun dos meus enlaces, podería gañar unha comisión sen ningún custo adicional para ti. Aprender máis
Durante a súa vida útil, un vehículo necesita pasar por unha serie case infinita de mantemento e reparación. Unha das tarefas de mantemento máis comúns para o teu coche é a substitución do pneumático. Os pneumáticos pinchados son unha molestia, por suposto, pero, afortunadamente, substituír as rodas non é tan difícil nin custoso. Se tes unha chave dinamométrica no maleteiro e un conxunto de pneumáticos de reposto, este traballo é aínda máis cómodo. En poucos minutos podes substituílos e volver á estrada. Pero e se non tes unha chave dinamométrica á túa disposición? Estás esencialmente atascado ata que levas o teu coche a unha tenda de automóbiles?
Neste post trataremos:
Que é unha chave dinamométrica?
Antes de dicirche como podes pasar sen ela, dediquemos un momento a ver que é realmente esta ferramenta e como funciona unha chave dinamométrica. Unha chave dinamométrica é un equipo sinxelo que aplica un nivel específico de par ou forza para axudarche a fixar unha porca do pneumático. Esta ferramenta úsase principalmente en talleres industriais ou talleres de reparación de vehículos. O mellor desta ferramenta é que pode evitar moitos problemas co seu coche, como o desgaste dos freos ou a deformación dos freos. Dado que aplica a cantidade perfecta de forza necesaria para apertar a porca, non fará ningún dano apretando nada.Como apretar as porcas sen unha chave dinamométrica
Aínda que nada supera a eficiencia dunha chave dinamométrica, non deixa de ser un equipo caro e non todos teñen un só dentro do seu maleteiro. Aquí tes algunhas formas en que podes apretar as porcas sen unha chave dinamométrica. Cunha chave inglesa A alternativa máis sinxela a unha chave dinamométrica é probablemente unha chave de lengüeta. Tamén se denomina un ferro de pneumático, e o mellor desta ferramenta é que obtén unha de balde co teu coche na maioría dos casos. O principio de funcionamento desta ferramenta é bastante similar ao dunha chave dinamométrica sen o beneficio do par automático. Aínda que non aplica automaticamente a cantidade exacta de torque que necesitas, aínda podes usalo para apertar manualmente as porcas sen temer pola seguridade do teu coche. Algunhas persoas, porén, prefiren usar unha chave dinamométrica despois de usar unha chave para montar as porcas. O principal que hai que ter en conta aquí é que hai bastantes conjeturas aquí cando estás a usar unha chave de lengüeta en lugar dunha chave dinamométrica. Por unha banda, cómpre adiviñar a cantidade de forza e a estanqueidade das porcas despois de rematar de montalas. Requírese certa experiencia para manexar esta ferramenta correctamente. Aplicar demasiada forza sobre as porcas pode desmontar as porcas, imposibilitando quitalas cando se volva a substituír as rodas. Ao revés, non aplicar o suficiente estanquidade provocará a perda de control ou, en casos extremos, incluso a caída dos pneumáticos cando conduce. Ningún dos resultados é moi acolledor. Entón, antes de comezar a golpear as porcas cun ferro de pneumáticos, é importante coñecer os posibles problemas que pode enfrontar. Se aínda non está seguro de usar esta ferramenta para substituír o pneumático vostede mesmo, recomendámoslle que leve o seu coche a unha tenda de automóbiles para que os profesionais o cambien. Pero para aqueles que confían nas súas habilidades, aquí están os pasos para cambiar as porcas usando unha plancha para pneumáticos.- Estaciona o teu coche nun lugar seguro lonxe doutras persoas.
- Saca o ferro do pneumático, o gato do coche e un xogo de recambio da roda do maleteiro.
- Levante o coche de forma constante usando o gato
- Eliminar o pneumático vello é bastante sinxelo; basta con introducir o ferro do pneumático en cada porca e xirar a ferramenta no sentido antihorario ata que se desprendan.
- Instale o pneumático novo e aperte cada porca de forma cruzada.
- Tire do pneumático unha vez instalado para ver se hai algunha vacilación.
- Se parece estar correctamente instalado, podes gardar as túas ferramentas no maleteiro.
- Estaciona o teu coche nun lugar seguro.
- Levante o coche usando o gato.
- Para instalar as porcas, asegúrate de usar o método entrecruzado. Non aperte demasiado unha porca antes de pasar coa seguinte.
- Asegúrese de que o pneumático non se move.
- Conduce lentamente e chega a unha tenda de automóbiles o máis rápido posible.
Consellos Pro
Abordemos o tema do torque. Moitas persoas ignoran os valores de torque e simplemente van con o que lles parece correcto sen outra razón que non teñan unha chave dinamométrica dispoñible. Non digo que saia e gaste douscentos, catrocentos ou oitocentos dólares nunha boa chave dinamométrica. Non, porque quizais só o uses dúas ou tres veces ao ano. É moi importante usar o par correcto en certos compoñentes como as bujías. Tanto se se trata dun motor de barco como do motor do seu vehículo, os fabricantes deseñan estes compoñentes para que se apliquen a un valor específico por un motivo. Podes quitar as roscas se as sobrepasa, ou podes provocar fugas se as torsionas por debaixo destes elementos. Non é tan difícil montar un conxunto sinxelo de ferramentas para determinar con precisión a cantidade de torque que está a poñer nun compoñente. Todo o que necesitas é unha barra rompedora, ou incluso un trinquete longo funcionará, pero algo que teña polo menos un pé de longo se vas a negociar con libras-pés. Tamén é necesaria unha cinta métrica e tamén é necesario un xeito de medir a cantidade de forza exercida. Pode parecer divertido, pero unha escama de peixe funciona mellor para iso.Consideracións Finais
Neste artigo, ofrecémosche dúas solucións sinxelas para substituír os pneumáticos ou apretar as porcas se non tes unha chave dinamométrica á túa disposición. Non obstante, se cambias os pneumáticos con frecuencia, sempre é unha boa idea investir nunha chave dinamométrica decente, xa que faría que todo o proceso sexa extremadamente eficiente e sinxelo.
Son Joost Nusselder, o fundador de Tools Doctor, comerciante de contidos e pai. Encántame probar equipos novos e, xunto co meu equipo, estou creando artigos de blog en profundidade desde 2016 para axudar aos lectores fieis con ferramentas e consellos de elaboración.
