એર રેચેટ VS ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ

જુસ્ટ નસેલ્ડર દ્વારા | આના પર અપડેટ થયેલ:  માર્ચ ૨૦, ૨૦૨૧
મને મારા વાચકો માટે, ટીપ્સથી ભરેલી મફત સામગ્રી બનાવવી ગમે છે. હું પેઇડ સ્પોન્સરશિપ સ્વીકારતો નથી, મારો અભિપ્રાય મારો પોતાનો છે, પરંતુ જો તમને મારી ભલામણો મદદરૂપ લાગે અને તમે મારી કોઈ એક લિંક દ્વારા તમને ગમતી વસ્તુ ખરીદવાનું સમાપ્ત કરો, તો હું તમને કોઈ વધારાના ખર્ચે કમિશન મેળવી શકું છું. વધુ શીખો

નટ્સ અથવા બોલ્ટ-સંબંધિત નોકરીઓના સંદર્ભમાં રેચેટ અને રેન્ચ એ બે સામાન્ય નામો છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે આ બંને સાધનોનો ઉપયોગ એક જ હેતુ માટે થાય છે. અને, તેમનું સામાન્ય કાર્ય બદામ અથવા બોલ્ટ્સને દૂર કરવા અથવા તેને જોડવાનું છે. જો કે, તેમની પાસે કેટલાક તફાવતો પણ છે અને તે મુખ્યત્વે અલગ કાર્યો માટે યોગ્ય છે.

આ કારણોસર, જો તમે તેનો ઉપયોગ કરવા જઈ રહ્યા હોવ તો તમારે એર રેચેટ અને ઈમ્પેક્ટ રેન્ચ વચ્ચેના તફાવતોથી વાકેફ હોવું જોઈએ. તેનો યોગ્ય ઉપયોગ સમજવામાં તમને મદદ કરવા માટે, અમે આ લેખમાં સામાન્ય રીતે તેમને અલગ પાડીશું.

એર-રેચેટ-વીએસ-ઈમ્પેક્ટ-રેંચ

એર રેચેટ શું છે?

ખાસ કરીને, એર રેચેટ એ એક પ્રકારનું રેચેટ છે જે એર કોમ્પ્રેસર દ્વારા સંચાલિત થાય છે. પછી, રેચેટ શું છે? રેચેટ એ એક લાંબું નાનું સાધન છે જે બદામ અથવા બોલ્ટને દૂર કરવામાં અથવા તેને જોડવામાં મદદ કરે છે.

સામાન્ય રીતે, તમને બે પ્રકારના રેચેટ્સ મળશે જ્યાં એક કોર્ડલેસ રેચેટ છે અને બીજો એર રેચેટ છે. જો કે, એક અપ્રિય પ્રકારનું રેચેટ પણ ઉપલબ્ધ છે જેને ઇલેક્ટ્રિક રેચેટ કહેવાય છે, જે સીધી વીજળીનો ઉપયોગ કરીને ચાલે છે. મોટાભાગના લોકોને તે ગમતું નથી કારણ કે સમાન ઉપયોગ માટે વધુ સારા ઇલેક્ટ્રિક સાધનો ઉપલબ્ધ છે.

હકીકતમાં, તમે નાના બદામ અને બોલ્ટ્સને સજ્જડ કરવા અને દૂર કરવા માટે એર રેચેટનો ઉપયોગ કરી શકો છો. કારણ કે, આ પાવર ટૂલ ઉચ્ચ બળ પહોંચાડી શકતું નથી અને ભારે ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી.

ઇમ્પેક્ટ રેંચ શું છે?

ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ એ વાસ્તવમાં રેચેટનું અદ્યતન સંસ્કરણ છે. અને, તે ભારે કાર્યોને પણ સંભાળી શકે છે. ઉલ્લેખ ન કરવો, ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ ત્રણ પ્રકારમાં આવે છે: ઇલેક્ટ્રિક કોર્ડેડ, કોર્ડલેસ અને એર અથવા ન્યુમેટિક.

ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ મોટા નટ્સ અને બોલ્ટ્સમાં ફિટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેથી, તમે આ સાધન જોશો મોટાભાગના મિકેનિક્સ ટૂલ ચેસ્ટ કારણ કે તેઓ હંમેશા તે પ્રકારના અખરોટ સાથે કામ કરે છે. વધુ ઉમેરવા માટે, ઇમ્પેક્ટ રેન્ચની અંદર હેમરિંગ સિસ્ટમ છે અને તેને સક્રિય કરવાથી રેંચ હેડ પર ઉચ્ચ ટોર્ક બનશે.

એર રેચેટ અને ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ વચ્ચેનો તફાવત

જ્યારે તમે આ પાવર ટૂલ્સમાં ઘણી સમાનતા જોશો, ત્યારે તેમની અનન્ય લાક્ષણિકતાઓને કારણે તેઓમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ તફાવતો પણ છે. જો કે અમે પહેલાથી જ કહ્યું છે કે તેઓ પાવર તફાવતોને કારણે સમાન નોકરીઓ કરવા સક્ષમ નથી, તે વિશે વાત કરવા માટે વધુ બાકી છે, જેની નીચે ચર્ચા કરવામાં આવશે.

ડિઝાઇન અને બિલ્ડ

જો તમે ક્યારેય ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ મશીનનો ઉપયોગ કર્યો હોય, તો ઇમ્પેક્ટ રેન્ચનું માળખું તમને પરિચિત હશે. કારણ કે બંને સાધનો સમાન બાહ્ય ડિઝાઇન અને બંધારણો સાથે આવે છે. જો કે, કોર્ડલેસ વર્ઝનમાં ઈમ્પેક્ટ રેંચ સાથે કોઈ વાયર જોડાયેલ નથી. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ઈમ્પેક્ટ રેંચ પુશ ટ્રિગર સાથે આવે છે અને આ ટ્રિગરને ખેંચવાથી રોટેશનલ ફોર્સ પ્રદાન કરવા માટે રેન્ચ હેડ સક્રિય થાય છે.

ઇમ્પેક્ટ રેન્ચથી વિપરીત, એર રેચેટ લાંબી પાઇપ જેવી ડિઝાઇન સાથે આવે છે જેમાં એર કોમ્પ્રેસરમાંથી એરફ્લો મેળવવા માટે જોડાયેલ લાઇન હોય છે. સમાન રીતે, એર રેચેટ એ એક પ્રકારનું રેચેટ છે જેનો ઉપયોગ તમે ફક્ત એર કોમ્પ્રેસર સાથે કરી શકો છો. અને, મોટાભાગના એર કોમ્પ્રેસર એર રેચેટ ચલાવવા માટે પૂરતી શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે કારણ કે એર રેચેટને પાવરની નાની જરૂરિયાત હોય છે.

તમને એર રેચેટના એક ભાગ પર ટ્રિગર બટન મળશે. અને, રેચેટનો બીજો ભાગ શાફ્ટ હેડ ધરાવે છે જેનો ઉપયોગ અખરોટને દૂર કરવા માટે થાય છે. એકંદર માળખું લગભગ જાડા લાકડી જેવું લાગે છે.

પાવર સોર્સ

નામ એર રેચેટના પાવર સ્ત્રોતને દર્શાવે છે. હા, તે એર કોમ્પ્રેસરથી પાવર મેળવે છે, જેમ કે આપણે પહેલાથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે. તેથી, તમે તેને કોઈપણ અન્ય પાવર સ્ત્રોતનો ઉપયોગ કરીને ચલાવી શકતા નથી. જ્યારે એર કોમ્પ્રેસર રેચેટમાં હવાના દબાણને વહેતું કરવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તમે રેચેટ હેડના રોટેશનલ ફોર્સને કારણે નાના અખરોટને સરળતાથી દૂર કરી શકો છો.

જ્યારે આપણે અસર રેંચના પાવર સ્ત્રોત વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, ત્યારે અમે ખાસ કરીને એક પ્રકારનો ઉલ્લેખ કરતા નથી. અને, એ જાણવું સારું છે કે, ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ વિવિધમાં આવે છે. તેથી, આ અસર રેન્ચના પાવર સ્ત્રોતો પણ અલગ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ વીજળી અથવા બેટરી દ્વારા સંચાલિત થાય છે. અને, એર ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ એ જ રીતે એર રેચેટ જેવા એર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરીને ચાલે છે. ઉલ્લેખ ન કરવો જોઇએ, હાઇડ્રોલિક ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ તરીકે ઓળખાતો બીજો પ્રકાર પણ છે, જે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીને કારણે થતા દબાણનો ઉપયોગ કરીને ચાલે છે.

પાવર અને ચોકસાઇ

જો આપણે શક્તિ વિશે વાત કરીએ, તો અસર સાધન હંમેશા વિજેતા છે. કારણ કે એર રેચેટ ખૂબ જ ઓછા આઉટપુટ ફોર્સ સાથે ચાલે છે. ચોક્કસ કહીએ તો, એર રેચેટનું આઉટપુટ ટોર્ક માત્ર 35 ફૂટ-પાઉન્ડથી 80 ફૂટ-પાઉન્ડની અસર બનાવી શકે છે, જ્યારે તમે ઇમ્પેક્ટ રેન્ચના ટોર્કથી 1800 ફૂટ-પાઉન્ડ સુધીની અસર મેળવી શકો છો. તેથી, આ બંને વચ્ચે ખરેખર એક વિશાળ પાવર ગેપ છે.

તેમ છતાં, ચોકસાઇને ધ્યાનમાં લેતા અમે ઇમ્પેક્ટ રેન્ચને વધુ સારી સ્થિતિમાં રાખી શકતા નથી. કારણ કે એર રેચેટ તેના સરળ અને ઓછા ટોર્કને કારણે સારી ચોકસાઈ પ્રદાન કરી શકે છે. સરળ રીતે, આપણે કહી શકીએ કે એર રેચેટ નિયંત્રિત કરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે કારણ કે તેની ઝડપ ઓછી છે અને તે એર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરીને ચાલે છે. પરંતુ, ઉચ્ચ ટોર્કને કારણે સ્થિર ચોકસાઇની ખાતરી કરવી ખૂબ જ અઘરી છે, અને કેટલીકવાર તે એક સેકન્ડમાં વધુ રાઉન્ડ માટે ફરી શકે છે.

ઉપયોગો

મોટે ભાગે, તમને ગેરેજ અથવા ઓટોમોટિવની દુકાનોમાં એર રેચેટ મળશે અને મિકેનિક્સ નાના બદામને બાંધવા અથવા ઢીલા કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરે છે. મોટેભાગે, લોકો તેને સાંકડી જગ્યાએ તેની વધુ સારી ચોકસાઈ અને ઉપયોગીતા માટે પસંદ કરે છે. ચોક્કસપણે, એર રેચેટ તેની લાંબી રચનાને કારણે ખૂબ જ ચુસ્ત સ્થિતિમાં બંધબેસે છે.

એર રેચેટથી અલગ, તમે ચુસ્ત સ્થળોએ ઇમ્પેક્ટ રેન્ચનો ઉપયોગ કરી શકશો નહીં. ઉપરાંત, ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ એર રેચેટ જેટલી ચોકસાઇ પ્રદાન કરશે નહીં. લોકો સામાન્ય રીતે ભારે પરિસ્થિતિઓ માટે તેને પસંદ કરે છે.

ઉપસંહાર

સારાંશમાં, તમે હવે આ બે પાવર ટૂલ્સની તમામ વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓથી વાકેફ છો. તેમના સમાન હેતુ હોવા છતાં, તેમની એપ્લિકેશનો અને રચનાઓ સંપૂર્ણપણે અલગ છે. તેથી, અમે સૂચવીએ છીએ કે જ્યારે તમે ભારે વપરાશકર્તા હોવ અને મુશ્કેલ નોકરીઓ પર કામ કરો ત્યારે તમે ઇમ્પેક્ટ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો. બીજી બાજુ, જો તમે કડક જગ્યાએ વારંવાર કામ કરો છો અને ઉચ્ચ ચોકસાઈની જરૂર હોય તો એર રેચેટ સૂચવવામાં આવે છે.

હું જૂસ્ટ નુસેલ્ડર છું, ટૂલ્સ ડોક્ટરનો સ્થાપક, કન્ટેન્ટ માર્કેટર અને પિતા છું. મને નવા સાધનો અજમાવવાનું ગમે છે, અને મારી ટીમ સાથે મળીને હું 2016 થી ટૂલ્સ અને ક્રાફ્ટિંગ ટિપ્સ સાથે વફાદાર વાચકોને મદદ કરવા માટે ઊંડાણપૂર્વકના બ્લોગ લેખો બનાવી રહ્યો છું.