મને મારા વાચકો માટે, ટીપ્સથી ભરેલી મફત સામગ્રી બનાવવી ગમે છે. હું પેઇડ સ્પોન્સરશિપ સ્વીકારતો નથી, મારો અભિપ્રાય મારો પોતાનો છે, પરંતુ જો તમને મારી ભલામણો મદદરૂપ લાગે અને તમે મારી કોઈ એક લિંક દ્વારા તમને ગમતી વસ્તુ ખરીદવાનું સમાપ્ત કરો, તો હું તમને કોઈ વધારાના ખર્ચે કમિશન મેળવી શકું છું. વધુ શીખો
મોટાભાગના કાર માલિકો આજકાલ મિકેનિક પાસે જવાની ઝંઝટને ટાળવા માટે તમામ વ્યાવસાયિકોની જેમ ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ ધરાવે છે. વ્યાવસાયિકો પર તમારી મહેનતથી કમાયેલા નાણાં ખર્ચ્યા વિના રોજિંદા કારની જાળવણી માટે ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ એ ખૂબ જ ઉપયોગી સાધન છે. અન્ય કોઈપણ કોર્ડલેસ ઈમ્પેક્ટ રેંચથી વિપરીત, એર ઈમ્પેક્ટ રેંચ મેન્યુઅલ ટોર્ક કંટ્રોલ સાથે આવે છે. મોટાભાગના લોકો ઓટોમેટેડ ટોર્ક કંટ્રોલથી પરિચિત છે કારણ કે તે બટન દબાવવા અને બૂમ કરવા માટે લે છે! પરંતુ જ્યારે ટોર્ક કંટ્રોલ મેન્યુઅલી કરવાની વાત આવે છે, ત્યારે જટિલતા ઊભી થાય છે.
આ પોસ્ટમાં આપણે આવરી લઈશું:
એર ઇમ્પેક્ટ રેંચ પર ટોર્ક શું છે?
જ્યારે તમે સોડાની અખંડ બોટલ ખોલો છો, ત્યારે તમે બોટલની ટોપી પર ઘડિયાળની દિશામાં બળ લગાવો છો. બોટલ કેપને ફેરવવા માટે તમે કેપ પર જે બળ અથવા દબાણ કરો છો તેને ટોર્ક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એર ઇમ્પેક્ટ રેંચમાં, એરણ એક રોટેશનલ ફોર્સ બનાવે છે જે બદામને કડક અથવા ઢીલું કરે છે. તે કિસ્સામાં, પરિભ્રમણ બળના માપને ટોર્ક બળ કહેવામાં આવે છે. અને ચોક્કસ સ્ક્રૂ કરવા માટે ટોર્ક બળને સમાયોજિત કરવું અનિવાર્ય છે.એર ઇમ્પેક્ટ રેંચ પર ટોર્ક એડજસ્ટમેન્ટ શા માટે જરૂરી છે?
મૂળભૂત રીતે, ટોર્કને સમાયોજિત કરવાથી તમારા કાર્યને ચોકસાઇ મળે છે. દાખલા તરીકે, જો તમને એડજસ્ટ કેવી રીતે કરવું અને ક્યારે એડજસ્ટ કરવું તે ખબર ન હોય તો તમે વધારાના ટોર્ક ફોર્સ માટે સ્ક્રૂને ઓવરડ્રાઈવ કરી શકો છો. સખત સપાટી પર સ્પિનિંગ કરતી વખતે વધારાની ટોર્ક બળ ક્યારેક સ્ક્રુના માથાને છીનવી લે છે. સ્ક્રૂ કરતી વખતે તમને પ્રતિકારનો અનુભવ થશે નહીં. પરંતુ જ્યારે તમે રેંચ બંધ કરો છો, ત્યારે તમે જોશો. આમ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના સ્ક્રૂને દૂર કરવું અશક્ય હશે. તેનાથી વિપરિત, નીચલા ટોર્ક દળો સ્ક્રૂને સપાટી પર વળગી રહેવું મુશ્કેલ બનાવી શકે છે. તેથી જ પ્રોજેક્ટની આવશ્યકતાઓ અનુસાર ટોર્ક બળને સમાયોજિત કરવું અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. તે કામ પર વધુ સુગમતા અને સંપૂર્ણતાની ખાતરી કરશે.ટોર્ક ઑન એર ઇમ્પેક્ટ રેન્ચને સમાયોજિત કરવું- સરળ પગલાં
કોઈપણ ત્રણ સરળ પગલાંને અનુસરીને એર ઈમ્પેક્ટ રેન્ચ પર ટોર્કને સમાયોજિત કરી શકે છે.પગલું એક: કનેક્ટ કરો અને લોક કરો
પ્રથમ પગલામાં, તમારે ફક્ત એર કોમ્પ્રેસર નળીને એર ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ સાથે જોડવાની જરૂર છે. નળીને જોડતી વખતે, જોડાણ બિંદુને નજીકથી તપાસો. જો સંયુક્તમાં કોઈ લીક હોય, તો અસર રેંચ સાથે સ્ક્રૂ કરતી વખતે હવાનું દબાણ અસંગત હશે. સંયુક્તને નિશ્ચિતપણે લૉક કરો.પગલું બે: ન્યુનત્તમ હવાના દબાણની જરૂરિયાત માટે જુઓ
દરેક એર ઇમ્પેક્ટ ગન ન્યૂનતમ હવાના દબાણની જરૂરિયાત સાથે આવે છે. જરૂરી હવાનું દબાણ આખરે અસર બંદૂકને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. એટલા માટે તમારે મેન્યુઅલ બુકમાંથી પસાર થવું જોઈએ અને હવાના ન્યૂનતમ દબાણની જરૂરિયાતને આકૃતિ કરવી જોઈએ. અને તે તે છે જ્યાં તમે આગલા પગલા પર જાઓ તે પહેલાં તમે દબાણ સેટ કરશો.પગલું ત્રણ: એર પ્રેશર રેગ્યુલેટરને નિયંત્રિત કરો
એર ઇમ્પેક્ટ રેંચ પર ટોર્કને સમાયોજિત કરવાનો અર્થ એ છે કે હવાના દબાણને નિયંત્રિત કરવું જે ટોર્ક બળ પેદા કરે છે. તમે કોમ્પ્રેસર પર એર પ્રેશર રેગ્યુલેટરને નિયંત્રિત કરીને હવાના દબાણને નિયંત્રિત કરી શકો છો. તે કિસ્સામાં, તમારે ઇમ્પેક્ટ ગનને તેની ન્યૂનતમ હવાના દબાણની જરૂરિયાતથી શરૂ કરવી પડશે અને જ્યાં સુધી તમને આદર્શ ટોર્ક ન મળે ત્યાં સુધી રેગ્યુલેટરને નિયંત્રિત કરવું પડશે. રેગ્યુલેટરને રેગ્યુલેટ કરતી વખતે, તમારે કામ માટે જરૂરી દબાણનું મૂલ્યાંકન કરવું પડશે.વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)
ટોર્કને સમાયોજિત કરવા માટે એર ટૂલ રેગ્યુલેટર ક્યારે મહત્વપૂર્ણ છે?
જો તમારી પાસે એક જ કોમ્પ્રેસર સાથે અનેક એર ટૂલ્સ જોડાયેલા હોય, તો નળી દ્વારા હવાના દબાણનો પ્રવેશ અસંગત હશે. તે કિસ્સામાં, સાદા એર ટૂલ રેગ્યુલેટરનો ઉપયોગ કરીને દરેક નળીમાં સતત હવાનું દબાણ સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે.ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ સાથે વધુ કડક થવાથી કેવી રીતે બચવું?
જો ટોર્કને સમાયોજિત કરવામાં તમને મુશ્કેલી જણાય, તો નટ્સ સ્ક્રૂ કરતી વખતે ઇમ્પેક્ટ રેન્ચનો ઉપયોગ કરશો નહીં. તે કિસ્સામાં, અસર બંદૂકનો ઉપયોગ ફક્ત અખરોટને ઝડપથી છોડવા માટે કરો. જો કે, બોલ્ટને કડક કરવા માટે, તમારા બોલ્ટ સાથે વધુ ચોક્કસ અને નમ્ર બનવા માટે ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરો.આ બોટમ લાઇન
ટોર્કનું ગોઠવણ નવા નિશાળીયા માટે મુશ્કેલ લાગે છે. પરંતુ થોડીવાર પ્રક્રિયાને અનુસર્યા પછી, એર ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ પર ટોર્ક એડજસ્ટમેન્ટ કરવું તમારા માટે કેકનો ટુકડો હશે. ઓટોમેટિક ટોર્ક કંટ્રોલ ઓફર કરતી ઘણી બધી કોર્ડલેસ ઈમ્પેક્ટ રેન્ચ હોવા છતાં, લોકો હજુ પણ તેમના સુપર લાઇટ અને કોમ્પેક્ટ બોડી સાઈઝ, પોસાય તેવી કિંમત અને ઓવરહિટીંગ સમસ્યાઓથી બચવા માટે એર ઈમ્પેક્ટ રેન્ચ પસંદ કરે છે. અને અમે આશા રાખીએ છીએ કે આ ટોર્ક એડજસ્ટમેન્ટ માર્ગદર્શિકા એર ઇમ્પેક્ટ ગનનો ઉપયોગ કરવાની એકમાત્ર સમસ્યાને હલ કરશે.
હું જૂસ્ટ નુસેલ્ડર છું, ટૂલ્સ ડોક્ટરનો સ્થાપક, કન્ટેન્ટ માર્કેટર અને પિતા છું. મને નવા સાધનો અજમાવવાનું ગમે છે, અને મારી ટીમ સાથે મળીને હું 2016 થી ટૂલ્સ અને ક્રાફ્ટિંગ ટિપ્સ સાથે વફાદાર વાચકોને મદદ કરવા માટે ઊંડાણપૂર્વકના બ્લોગ લેખો બનાવી રહ્યો છું.
