બ્રેકિંગ સિસ્ટમ એ વાહનના સૌથી નિર્ણાયક ઘટકોમાંનું એક છે. તે વિવિધ ઘટકોથી બનેલું છે, અને દરેક ભાગમાં એક અનન્ય કાર્ય છે. આ ભાગો એકસાથે કામ કરીને બ્રેક સિસ્ટમ બનાવે છે જે આપણને રસ્તા પર સુરક્ષિત રાખે છે.
જો તમારી પાસે કોઈ કાર છે કે તમે કોઈ વાહન ચલાવો છો, તો તમે કદાચ બ્રેક કેલિપર ફેલ્યોર નામની ખૂબ જ સામાન્ય બ્રેક સિસ્ટમ નિષ્ફળતાની સમસ્યાનો અનુભવ કર્યો હશે. આ સમસ્યામાં જ્યારે તમે તમારી કારને તોડી નાખો છો, ત્યારે તે એક તરફ વધુ ખસી જશે, અને એકવાર તમે બ્રેક પેડલ છોડો ત્યારે બ્રેક્સ સંપૂર્ણપણે છૂટશે નહીં.
આ પોસ્ટમાં, હું આ સમસ્યાનું નિરાકરણ કેવી રીતે કરવું અને તમારા બધા પ્રશ્નોના જવાબ આપીશ, જેમ કે 'C ક્લેમ્પ વડે બ્રેક કેલિપરને કેવી રીતે કોમ્પ્રેસ કરવું' અને અન્ય. તેથી, વધુ અડચણ વિના, આ ખરેખર મદદરૂપ પોસ્ટ વાંચવાનું ચાલુ રાખો.
આ પોસ્ટમાં આપણે આવરી લઈશું:
શા માટે તમારું બ્રેક કેલિપર સંકુચિત થતું નથી?
જ્યારે તમે આ સમસ્યાનો સામનો કરો છો, ત્યારે તમને આશ્ચર્ય થશે કે શા માટે બ્રેક કેલિપર યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું નથી. ત્યાં ઘણા કારણો છે જે આ સમસ્યાનું કારણ બની શકે છે. કારની સ્થિરતા આ સમસ્યાના મુખ્ય કારણોમાંનું એક છે. જો તમે લાંબા સમય સુધી કાર ન ચલાવો તો બ્રેક કેલિપરને કાટ લાગી શકે છે. આ ખાડો અથવા કાટ તમારા વાહનના બ્રેક કેલિપરને સંકુચિત થતા અટકાવશે અને જ્યારે આવું થશે ત્યારે તમે આ સંભવતઃ જીવલેણ પરિસ્થિતિનો સામનો કરશો.
કારનો સ્ટીકી પિસ્ટન આ બ્રેક સંકુચિત ન થવાનું બીજું મુખ્ય કારણ છે. ઉપરાંત, તમારી કારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમના કેલિપર બોલ્ટમાં ખામી આ સમસ્યાને ઉત્તેજિત કરી શકે છે.
C ક્લેમ્પ સાથે તમારા બ્રેક કેલિપરને સંકુચિત કરો
પોસ્ટના આ ભાગમાં, હું તમને સ્ટેપ બાય સ્ટેપ બતાવીશ કે તમે તમારા વાહનના બ્રેક કેલિપરને કેવી રીતે કોમ્પ્રેસ કરી શકો છો. સી ક્લેમ્પનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના પર.
એક પગલું
પ્રથમ, તમારા વાહનના બ્રેક કેલિપરની આંતરિક અસ્તરની તપાસ કરો, જ્યાં તમને નળાકાર આકારનો વાલ્વ અથવા પિસ્ટન મળશે. આ પિસ્ટન ખૂબ જ ફ્લેક્સિબલ છે, જે પિસ્ટનને જ કારના બ્રેકિંગ પેડને અનુકૂળ થવામાં મદદ કરે છે. હવે તમારે સિલિન્ડર-આકારના પિસ્ટનને તેના પ્રારંભિક અથવા મૂળ સ્થાને ફરીથી ગોઠવવું પડશે અને બ્રેક પેડ્સ બ્રેક ડિસ્ક પર મૂકવા આવશ્યક છે.
બીજું પગલું
બ્રેક હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી જળાશય શોધો, જે સિલિન્ડર આકારના વાલ્વ અથવા પિસ્ટનની નજીક સ્થિત હોવું જોઈએ. હવે તમારે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી જળાશયની રક્ષણાત્મક કેપ દૂર કરવી પડશે. તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે કવરિંગ કેપ ખુલ્લી છે, અન્યથા, જ્યારે તમે બ્રેક કેલિપર કોમ્પ્રેસર ચલાવો છો ત્યારે તમને હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી જળાશયમાં ભારે તાણ અથવા દબાણ અનુભવાશે.
પગલું ત્રણ
હવે તમારા C ક્લેમ્પની ધારને નળાકાર પિસ્ટન સામે અને પછી બ્રેક કેલિપરની ઉપર મૂકો. બ્રેક પિસ્ટન અને C ક્લેમ્પ વચ્ચે લાકડાના બ્લોક અથવા અન્ય કોઈ વસ્તુ મૂકો. તે બ્રેક પેડ અથવા પિસ્ટન સપાટીને ડેન્ટ્સ અથવા ક્લેમ્પ દ્વારા બનાવેલા છિદ્રોથી સુરક્ષિત કરશે.
ચાર પગલું
હવે તમારે બ્રેક કેલિપરની ટોચ પર સ્ક્રુને ઠીક કરવો પડશે. તે કરવા માટે C ક્લેમ્પનો ઉપયોગ કરીને સ્ક્રૂને ફેરવવાનું શરૂ કરો. નવા બ્રેક પેડને સ્વીકારવા માટે પિસ્ટન યોગ્ય રીતે એડજસ્ટ ન થાય ત્યાં સુધી સ્ક્રૂ ફેરવતા રહો. સ્ક્રૂનું આ પરિભ્રમણ તમારા વાહનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં દબાણ વધારશે અને બ્રેકના પિસ્ટન અથવા વાલ્વને તમારા વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર સંકુચિત કરશે. પરિણામે, તમે આ તારણહાર સમસ્યામાંથી છુટકારો મેળવશો
આ પ્રક્રિયા દરમિયાન તમારે ખૂબ જ નમ્ર અને સાવચેત રહેવું જોઈએ. જો તમે સાવચેત અને નાજુક ન રહો તો તમારા વાહનની બ્રેક સિસ્ટમ કાયમ માટે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે.
અંતિમ પગલું
છેલ્લે, તમારે તેમાં પ્રવેશતા ગંદકી અટકાવવા માટે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી જળાશયની રક્ષણાત્મક કેપને સીલ કરવી આવશ્યક છે. અને તમારા C ક્લેમ્પને પિસ્ટન અથવા બ્રેક કેલિપરમાંથી મુક્ત કરો. આ રીતે, તમે ફક્ત C ક્લેમ્પનો ઉપયોગ કરીને તમારા વાહનના બ્રેક કેલિપરને સંકુચિત ન કરતી સમસ્યાને સરળતાથી ઠીક કરી શકો છો.
કેલિપરને સંકુચિત કરવા માટે બોનસ ટિપ્સ
- કેલિપરને સંકુચિત કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા, તમારા વાહનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમના વાલ્વ અથવા પિસ્ટનને સાફ કરો.
- શ્રેષ્ઠ સંકોચન માટે કેલિપરમાં થોડું મશીન તેલ અથવા ગ્રીસ ઉમેરો.
- ખાતરી કરો કે એકવાર કેલિપર કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ જાય પછી બ્રેક ફ્લુઇડ કેપ સુરક્ષિત રીતે બંધ છે.
- બ્રેક પેડ્સને સ્થાને રાખતા પિન અથવા બોલ્ટને બદલવામાં તમારી મદદ કરવા માટે હળવા અને ધીમેથી હથોડાનો ઉપયોગ કરો.
- તમે કારના તમામ ભાગોને તેમના યોગ્ય સ્થાનો પર પાછા મૂકવાનું સમાપ્ત કરી લો તે પછી, ટેસ્ટ ડ્રાઇવ માટે જાઓ.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)
પ્ર: શું તે શક્ય છે કે જામ થયેલ કેલિપર પોતાને ઠીક કરી શકે?
જવાબ: કેટલીકવાર તે અસ્થાયી રૂપે પોતાને ઠીક કરે છે પરંતુ તે ફરીથી થશે. તેથી, જ્યાં સુધી તમે સમસ્યાનો ઉકેલ ન લો ત્યાં સુધી, તમને અચાનક બ્રેક ફેલ થવાનું જોખમ રહેલું છે, જેના પરિણામે ગંભીર ઈજા થઈ શકે છે.
પ્ર: મને કેવી રીતે ખબર પડશે કે મારું બ્રેક કેલિપર ચોંટી રહ્યું છે કે નહીં?
જવાબ: જો તમારું બ્રેક કેલિપર યોગ્ય રીતે કામ કરવાનું બંધ કરે, તો તમને વિવિધ સમસ્યાઓનો અનુભવ થઈ શકે છે, જેમાં પેડલ નીચે રહે છે, હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી લીકેજ વારંવાર થાય છે, વાહનને રોકવામાં મુશ્કેલી પડશે, વાહનો ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજો ઉત્પન્ન કરશે અને કેટલીકવાર તમને બળવાની ગંધ આવશે. .
પ્ર: મારા બ્રેક કેલિપરને C ક્લેમ્પ વડે રિપેર કરવામાં કેટલો સમય લાગશે?
જવાબ: તમારી કારના બ્રેક કેલિપરને રિપેર કરવામાં જે સમય લાગે છે તે મોટાભાગે તમારા મિકેનિકના અનુભવ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તે તમારા ઓટોમોબાઈલના મોડેલ અને તમારી પાસે કેવા પ્રકારની બ્રેકીંગ સિસ્ટમ છે તેના પર પણ આધાર રાખે છે. સામાન્ય રીતે, બ્રેક કેલિપરને બદલવામાં એક થી ત્રણ (1 - 3) કલાકની વચ્ચે ગમે ત્યાં લાગે છે.
ઉપસંહાર
બ્રેક કેલિપર એ વાહનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે અમને જરૂર પડે ત્યારે અમારી કારને રોકવામાં મદદ કરે છે અને અમને બધાને કોઈ ઘટનાથી સુરક્ષિત રાખે છે. જો કે, કેટલીકવાર તે અમુક ચોક્કસ કારણોસર કાર્ય કરવાનું બંધ કરી દે છે જે ગંભીર અકસ્માતમાં પરિણમી શકે છે.
સદનસીબે, તમારા બ્રેક કેલિપરનું સમારકામ એકદમ સરળ છે. સી ક્લેમ્પ અને સાચી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને, જે મેં મારી પોસ્ટમાં ટૂંકમાં વર્ણવ્યું છે, તમે આ પ્રાપ્ત કરી શકો છો. જો કે, જો તમે માનતા હોવ કે આ પ્રકારની સમસ્યા તમારા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, તો હું તમને નિષ્ણાત ટેકનિશિયનની મદદ લેવાની ભારપૂર્વક સલાહ આપું છું.
આ પણ વાંચો: અત્યારે ખરીદવા માટે આ શ્રેષ્ઠ C Clamps છે
હું જૂસ્ટ નુસેલ્ડર છું, ટૂલ્સ ડોક્ટરનો સ્થાપક, કન્ટેન્ટ માર્કેટર અને પિતા છું. મને નવા સાધનો અજમાવવાનું ગમે છે, અને મારી ટીમ સાથે મળીને હું 2016 થી ટૂલ્સ અને ક્રાફ્ટિંગ ટિપ્સ સાથે વફાદાર વાચકોને મદદ કરવા માટે ઊંડાણપૂર્વકના બ્લોગ લેખો બનાવી રહ્યો છું.
