ટોર્ક રેંચ વિ ઇમ્પેક્ટ રેંચ

જુસ્ટ નસેલ્ડર દ્વારા | આના પર અપડેટ થયેલ:  માર્ચ ૨૦, ૨૦૨૧
મને મારા વાચકો માટે, ટીપ્સથી ભરેલી મફત સામગ્રી બનાવવી ગમે છે. હું પેઇડ સ્પોન્સરશિપ સ્વીકારતો નથી, મારો અભિપ્રાય મારો પોતાનો છે, પરંતુ જો તમને મારી ભલામણો મદદરૂપ લાગે અને તમે મારી કોઈ એક લિંક દ્વારા તમને ગમતી વસ્તુ ખરીદવાનું સમાપ્ત કરો, તો હું તમને કોઈ વધારાના ખર્ચે કમિશન મેળવી શકું છું. વધુ શીખો
બોલ્ટને કડક અથવા ઢીલું કરવું; સાદું લાગે છે ને? પ્રામાણિકપણે, તે લાગે તેટલું સરળ છે. પરંતુ જટિલતા ત્યારે ઊભી થાય છે જ્યારે તે કામ પૂર્ણ કરવા માટે યોગ્ય સાધનનો ઉપયોગ કરવા માટે નીચે આવે છે. આવી પરિસ્થિતિમાં જ્યાં તમારે બોલ્ટ અથવા નટ્સને કડક કરવાની જરૂર પડશે, ટોર્ક રેન્ચ અને ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ યોગ્ય વિકલ્પ લાગે છે. અને બંને સાધનો કામ કરી શકે છે. હવે પ્રશ્ન એ છે કે, તમે કેવી રીતે જાણો છો કે કયા રેંચનો ઉપયોગ બોલ્ટને કડક અથવા ઢીલો કરવા માટે કરવામાં આવે છે? થોડી રાહ જુઓ!
ટોર્ક-રેંચ-વિ-ઈમ્પેક્ટ-રેંચ
જો તમે ટોર્ક રેંચ વિ ઇમ્પેક્ટ રેંચ સંઘર્ષમાં અટવાયેલા છો, તો આ લેખમાં તમે ચોક્કસપણે એક શક્ય રસ્તો શોધી શકશો.

ટોર્ક રેંચ શું છે?

ટોર્ક રેંચ એ ચોક્કસ ટોર્ક માટે બોલ્ટ અથવા નટ્સને કડક અથવા ઢીલું કરવા માટેનું હેન્ડહેલ્ડ સાધન છે. જેઓ ટોર્ક શું છે તે જાણતા નથી, તે બળ છે જે કોઈપણ પદાર્થને ફેરવવા માટે રોટેશનલ ફોર્સ બનાવે છે. રેંચની દ્રષ્ટિએ તેનું કાર્ય તે જ છે. ટોર્ક રેન્ચ ચોક્કસ ટોર્ક નિયંત્રણ માટે મેન્યુઅલી સંચાલિત સાધન છે. તે બોલ્ટ અથવા નટ્સને સજ્જડ અથવા છૂટક કરવા માટે પૂર્વનિર્ધારિત ટોર્ક બળનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

ઇમ્પેક્ટ રેંચ શું છે?

ઇમ્પેક્ટ રેન્ચનો વ્યાપક ઉપયોગ ત્યાં થાય છે જ્યાં બોલ્ટ અથવા નટ્સને સજ્જડ અથવા ઢીલું કરવા માટે ઉચ્ચ શક્તિવાળા ટોર્ક બળની જરૂર પડે છે. જો તમે ગ્રુવ્સમાં અટવાયેલા બોલ્ટ અથવા અખરોટને ઢીલું કરવા માંગતા હો, તો ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ તેના નિર્ણય પર આવે છે. તે એક ઓટોમેટેડ મશીન છે જે હવા, બેટરી અથવા વીજળીમાંથી ઉચ્ચ ટોર્ક પાવર જનરેટ કરે છે. ફક્ત બોલ્ટને તેના ગ્રુવમાં લો અને બટન દબાવો અને બોલ્ટ સંપૂર્ણ રીતે કડક ન થાય ત્યાં સુધી તેને પકડી રાખો.

ટોર્ક રેંચ વિ ઇમ્પેક્ટ રેંચ: તફાવતો તમારે જાણવું જ જોઇએ

પાવર અને ઉપયોગમાં સરળતા

મૂળભૂત રીતે, બંને ટૂલ્સ, ટોર્ક રેંચ અને ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ, તેમની સંબંધિત નોકરીઓમાં અત્યંત કાર્યક્ષમ છે. પરંતુ મુખ્ય તફાવત જે બંને સાધનોને અલગ પાડે છે તે તેમની શક્તિ છે. તમે પહેલાથી જ જાણતા હશો કે ટોર્ક રેન્ચ એ મેન્યુઅલ હેન્ડહેલ્ડ ટૂલ છે. તેથી, જ્યારે એક સમયે બહુવિધ બોલ્ટને કડક અથવા ઢીલા કરવા અથવા હઠીલા ફાસ્ટનર્સની વાત આવે ત્યારે તે પ્રથમ પસંદગી નથી. ટોર્ક હેન્ડહેલ્ડ રેંચ વડે કોઈપણ ભારે પ્રોજેક્ટનો પ્રયાસ કરવાનો પ્રયાસ કરવાથી, પીડાદાયક થાક થઈ શકે છે કારણ કે તમારે તમારા હાથથી ટોર્ક બળ બનાવવું પડશે. આવી પરિસ્થિતિમાં જ્યાં તમારે દિવસભરના પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરવાની જરૂર હોય, ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ તમારા બચાવમાં આદર્શ સાધન હશે. તેનું ઓટોમેટેડ ટોર્ક ફોર્સ તમારા હાથ પર કોઈ વધારાનું દબાણ નહીં કરે. તે વાપરવા માટે સરળ છે અને ઉચ્ચ દબાણની જરૂર હોય તેવા અડગ બોલ્ટ માટે યોગ્ય છે. તમારી અનુકૂળતા માટે વિકલ્પો છોડીને બજારમાં ન્યુમેટિક, ઇલેક્ટ્રિક અથવા બેટરી-સંચાલિત ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ ઉપલબ્ધ છે.

નિયંત્રણ અને ચોકસાઇ

ઇમ્પેક્ટ રેંચ અને ટોર્ક રેંચને અલગ પાડતી અન્ય નોંધપાત્ર વિશેષતા એ ટોર્ક નિયંત્રણ છે. મોટે ભાગે આ કેસ છે જ્યાં વ્યાવસાયિક મિકેનિક એક સાધનને બીજા પર પસંદ કરે છે. ટોર્ક રેંચ તેના ટોર્ક કંટ્રોલ માટે વ્યાપકપણે જાણીતી છે જે નટ્સ અને બોલ્ટને ચોક્કસ કડક કરવાની ખાતરી આપે છે. તમે ટોર્ક હેન્ડલ પર કંટ્રોલિંગ મિકેનિઝમમાંથી ટોર્ક ફોર્સ અથવા આઉટપુટને નિયંત્રિત કરી શકો છો. જો કે, તમે પૂછી શકો છો કે શા માટે કોઈને ટોર્ક ફોર્સ પર નિયંત્રણની જરૂર છે જ્યારે તે બોલ્ટને શ્રેષ્ઠ રીતે કડક કરી શકે છે. પરંતુ જો તમે થોડો વિચાર કરો કે નટ્સ અને બોલ્ટ સ્ટીલના બનેલા હોય તો તેને નુકસાન નહીં થાય પરંતુ જો સપાટી નાજુક હોય તો શું? તેથી જો તમે બોલ્ટને કડક કરતી વખતે સપાટી પર વધારાનું દબાણ કરો છો, તો સપાટી અથવા ગ્રુવને ચોક્કસપણે નુકસાન થઈ શકે છે. કેટલીકવાર બોલ્ટને ઢીલું કરતી વખતે વધુ પડતા કડક થવાથી જટિલતા સર્જાય છે. તેનાથી વિપરિત, ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ કોઈપણ નિયંત્રણ પદ્ધતિ પ્રદાન કરતું નથી. તમે નોકરી માટે જરૂરી ચોકસાઇ પસંદ કરી શકશો નહીં. અસર બંદૂકનું ટોર્ક બળ અનિશ્ચિત છે. તેથી જ તેનો ઉપયોગ હેવી-ડ્યુટી પ્રોજેક્ટ્સ માટે થઈ શકે છે. જો તમારી કારના બોલ્ટ, વ્હીલ્સને ફરીથી માઉન્ટ કરતી વખતે, ગ્રુવમાં અટવાઈ જાય તો માત્ર એક ઈમ્પેક્ટ રેન્ચ તેની ઊંચી અને અનિશ્ચિત ટોર્ક પાવર માટે તેને છૂટી કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ રાખવાના ફાયદા

spin_prod_965240312
  • વપરાશકર્તા કોઈપણ હેવી-ડ્યુટી પ્રોજેક્ટ કરવા સક્ષમ હશે જ્યાં ઝડપ અને બળ પૂર્વજરૂરીયાતો છે.
  • ઇમ્પેક્ટ રેંચ ઓછો સમય લેતી હોય છે. તે પોતાની સ્વયંસંચાલિત શક્તિને કારણે અને સહેજ પણ મહેનતથી કાર્યને શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં પૂર્ણ કરી શકે છે.
  • તે શરીરના કોઈપણ અવયવોમાં અતિશય પીડા આપતું નથી કારણ કે તેને ઓછામાં ઓછા શારીરિક શ્રમની જરૂર છે.

ટોર્ક રેંચ રાખવાના ફાયદા

  • ટોર્ક બળ પર અંતિમ ચોકસાઇ અને નિયંત્રણ.
  • તેના ચોક્કસ ટોર્ક ફોર્સ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ માટે, તે બોલ્ટ અથવા નટ્સ સાથે તમે જે ભાગોને જોડશો તેને નુકસાન પહોંચાડતું નથી. પણ, તે સ્ક્રૂ કરતી વખતે બદામ અને બોલ્ટની ધારને ઘસારોથી બચાવે છે.
  • ટોર્ક રેન્ચ કોઈપણ નાના પ્રોજેક્ટ માટે આદર્શ છે, જ્યાં થોડા બોલ્ટને કડક કરવાથી તમારા કાર્યની અંતિમ રેખા દોરવામાં આવશે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)

આપણે ઈમ્પેક્ટ રેન્ચનો ઉપયોગ ક્યારે ન કરવો જોઈએ?

જો તમે તમારા બોલ્ટને અતિસંવેદનશીલ અને નાજુક ગ્રુવમાં સ્ક્રૂ કરી રહ્યાં હોવ કે જેને વધુ પડતા દબાણથી નુકસાન થઈ શકે, તો તમારે ઈમ્પેક્ટ રેન્ચનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ. જ્યારે તમે લુગ નટ્સને સજ્જડ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો ત્યારે તે જ થાય છે. જો કે, તમે ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ વડે લુગ નટ્સને ઢીલું કરવા માટે જાઓ છો.

નિયમિત ઉપયોગ માટે કયા રેંચને ધ્યાનમાં લઈ શકાય? 

જ્યારે તમે નિયમિત ધોરણે રેંચનો ઉપયોગ કરશો, ત્યારે ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરવો એ વ્યાવસાયિકની ભલામણ છે. કારણ કે તે કાર્યમાં સરળ, હલકો અને વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. તેને કોઈ વધારાની શક્તિની જરૂર નથી, તેથી તમે તેને ગમે ત્યાં વાપરી શકો છો. અને સૌથી અગત્યનું એવી જગ્યાએ જ્યાં કોઈ વધારાના પાવર સપ્લાયની ઍક્સેસ નથી.

અંતિમ શબ્દો

ટોર્ક રેન્ચ અને ઇમ્પેક્ટ રેંચ એ બે સૌથી સામાન્ય અને લોકપ્રિય રેન્ચ છે જેનો ઉપયોગ તમામ વ્યાવસાયિકો દ્વારા કરવામાં આવે છે. અને યાંત્રિક ઉદ્યોગમાં તેના વ્યાપક ઉપયોગ માટે, મોટાભાગના લોકો માને છે કે બંને સાધનો તેમના કાર્યની દ્રષ્ટિએ સમાન છે. તેથી આ લેખમાં, અમે ઝીણવટપૂર્વક વર્ણવેલ છે કે તમે જુદા જુદા હેતુઓ માટે બંને સાધનોથી કેવી રીતે લાભ મેળવી શકો છો. અમે આશા રાખીએ છીએ કે તમે હવે ખોટા સાધન પર તમારા પૈસા બગાડશો નહીં.

હું જૂસ્ટ નુસેલ્ડર છું, ટૂલ્સ ડોક્ટરનો સ્થાપક, કન્ટેન્ટ માર્કેટર અને પિતા છું. મને નવા સાધનો અજમાવવાનું ગમે છે, અને મારી ટીમ સાથે મળીને હું 2016 થી ટૂલ્સ અને ક્રાફ્ટિંગ ટિપ્સ સાથે વફાદાર વાચકોને મદદ કરવા માટે ઊંડાણપૂર્વકના બ્લોગ લેખો બનાવી રહ્યો છું.