टॉर्क रिंच और ब्रेकर बार दो उपयोगी उपकरण हैं जो हर वर्कशॉप में होने चाहिए, खासकर अगर वर्कशॉप का उद्देश्य ऑटोमोबाइल से निपटना है।
किसी की कार्यशाला के लिए सर्वोत्तम उपकरण निर्धारित करने और प्राप्त करने के लिए दोनों की तुलना करना एक सामान्य बात है। इस लेख में, हम ब्रेकर बार बनाम टॉर्क रिंच की तुलना करेंगे और देखेंगे कि कौन सा अधिक उपयोगी है।
सच कहूँ तो, विजेता का नाम बताना आम तौर पर एक कठिन काम है। इस मामले में तो यह और भी अधिक है. हालाँकि, हम आपको निर्णय लेने में मदद करने वाले टूल के बारे में बेहतर जानकारी प्राप्त करने के लिए चीज़ों का विश्लेषण करेंगे। पर पहले -
इस पोस्ट में हम कवर करेंगे:
ब्रेकर बार क्या है?
एक ब्रेकर बार बिल्कुल (लगभग) वैसा ही है जैसा वह लगता है। यह एक ऐसी पट्टी है जो टूट जाती है। एकमात्र समस्या यह है कि इससे हड्डियाँ नहीं टूटतीं। हालाँकि यह वास्तव में अच्छा है, उपकरण का मुख्य उद्देश्य जंग लगे नट और बोल्ट को तोड़ना है।
एक ब्रेकर बार उतना ही सरल है जितना एक उपकरण हो सकता है। यह मूलतः एक लंबे हैंडल के किनारे पर वेल्ड किया गया एक प्रकार का बोल्ट सॉकेट है। जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, इसका उपयोग मुख्य रूप से जंग लगे या घिसे-पिटे बोल्टों पर भारी मात्रा में टॉर्क लगाने और इसे जंग से मुक्त होने और सामान्य रूप से बाहर आने के लिए मजबूर करने के लिए किया जाता है।
उपकरण इतना मजबूत है कि जरूरत पड़ने पर आप उपकरण को नुकसान पहुंचाने की चिंता किए बिना नट या बोल्ट को तोड़ सकते हैं। और यदि आपको ज़रूरत पड़े, तो आप बहुत कुशलता से किसी के सिर पर तमाचा भी मार सकते हैं। मैं सिर्फ मजाक कर रहा था।
एक टोक़ रिंच क्या है?
टॉर्क रिंच उस समय बोल्ट पर लगाए जाने वाले टॉर्क की मात्रा को मापने का एक उपकरण है। हालाँकि, इसका उपयोग मुख्य रूप से गिनती के बजाय एक विशिष्ट मात्रा में टॉर्क लगाने के लिए किया जाता है। संक्षेप में, वे एक ही चीज़ हैं, लेकिन बाद वाला निपटने का एक बेहतर तरीका है।
वहाँ कई प्रकार के टॉर्क रिंच हैं। सरलता के लिए, मैं उन्हें दो खंडों में वर्गीकृत करूँगा। ऐसे भी हैं जो आपको केवल लगाए जाने वाले टॉर्क की मात्रा की रीडिंग देते हैं, और ऐसे भी हैं जिन्हें आप केवल एक विशिष्ट मात्रा के टॉर्क को लागू करने की अनुमति देने के लिए पहले से प्रोग्राम करते हैं।
दूसरी श्रेणी सरल है. यदि आप इलेक्ट्रिक टॉर्क रिंच का उपयोग कर रहे हैं तो आपके पास आमतौर पर एक घुंडी (या बटन) होगी।
अपने बोल्ट पर आप जो टॉर्क चाहते हैं उसे सेट करने के लिए उनका उपयोग करें। फिर टॉर्क रिंच को सामान्य रिंच की तरह उपयोग करें। जैसे ही आप जादुई संख्या दबाते हैं, चाहे आप कितनी भी कोशिश करें, डिवाइस बोल्ट को घुमाना बंद कर देगा।
यह सचमुच सरल है, है ना? खैर, पहली श्रेणी और भी सरल है। पैमाने पर नज़र रखें और तब तक घुमाते रहें जब तक आपको सही संख्या न दिख जाए।
ब्रेकर बार और टॉर्क रिंच के बीच समानताएं
दोनों उपकरण कई मायनों में एक दूसरे के समान हैं। पहली बात है उनका कार्य अनुभाग. दोनों उपकरणों का उपयोग बोल्ट और नट को कसने और ढीला करने के लिए किया जाता है। दोनों उपकरणों का सामान्य आकार दूसरे से काफी मिलता जुलता है। और इस प्रकार, टॉर्क रिंच और ब्रेकिंग बार का कार्य तंत्र समान है।
दोनों उपकरणों में एक लंबा धातु हैंडल होता है जो उपयोगकर्ता को हैंडल पर उचित मात्रा में दबाव डालकर बोल्ट पर जबरदस्त मात्रा में बल प्राप्त करने की अनुमति देता है। इसे "लीवर" तंत्र कहा जाता है, और टॉर्क रिंच और ब्रेकिंग बार दोनों इसका बहुत अच्छी तरह से उपयोग करते हैं।
टॉर्क रिंच और ब्रेकर बार के बीच अंतर
ब्रेकिंग बार टॉर्क रिंच से किस प्रकार भिन्न है? खैर, निष्पक्ष होने के लिए, दोनों उपकरणों के बीच अंतर की संख्या समानता की तुलना में काफी अधिक है। वे एक दूसरे से भिन्न हैं -
1. Leverage
ब्रेकिंग बार में आमतौर पर टॉर्क रिंच की तुलना में काफी लंबा हैंडलबार होता है। यदि आप विज्ञान के छात्र हैं, तो आपको तुरंत पता चल जाएगा कि यह एक अच्छी बात और बड़ी बात क्यों है। किसी उपकरण का उत्तोलन/दक्षता सीधे उसके प्रयास हाथ की लंबाई पर निर्भर करती है, जैसा कि वे इसे कहते हैं, या हमारे मामले में, हैंडलबार।
तो, लंबे हैंडल वाला ब्रेकिंग बार, लगाए गए बल की समान मात्रा से टॉर्क रिंच की तुलना में अधिक टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है। इस प्रकार, एक ब्रेकिंग बार स्क्रू को लॉक करने या अनलॉक करने में अधिक कुशल है।
2। स्वचालन
यदि आप फैंसी होना चाहते हैं, तो बोल्ट को मोड़ने से थोड़ा अधिक, एक टॉर्क रिंच में बहुत कुछ है। एक ब्रेकिंग बार उतना ही सरल है जितना इसे प्राप्त किया जा सकता है। अलग-अलग स्क्रू के लिए अलग-अलग बोल्ट सॉकेट जोड़ने के अलावा सुधार की ज्यादा गुंजाइश नहीं है।
दूसरी ओर, एक टॉर्क रिंच बहुत दूर तक चलता है। टॉर्क की सटीक मात्रा जानना पहला और सबसे स्पष्ट कदम है। सटीक मात्रा तक कसना एक कदम आगे है।
और यदि आप एक और कदम आगे बढ़ाना चाहते हैं, तो विद्युत टॉर्क रिंच हैं जो अधिक नियंत्रण, अधिक गति प्रदान करते हैं और उबाऊ कार्य को थोड़ा सा बनाते हैं... मेरा मतलब है, वास्तव में मजेदार नहीं, बस थोड़ा कम उबाऊ है।
3। उपयोगिता
उपयोगिता के संदर्भ में, एक ब्रेकिंग बार में महत्वपूर्ण मात्रा में बढ़त होती है। मैं उन चीजों के बारे में बात कर रहा हूं जो उपकरण इच्छित उद्देश्य से परे कर सकता है। टॉर्क रिंच की कुछ सीमाएँ हैं। कम से कम कुछ मॉडल बोल्ट खोलने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। कसने में तो वे माहिर हैं, लेकिन जब पेंच खोलने की बात आती है तो ऐसा नहीं होता।
एक ब्रेकर बार को पेंच करने या खोलने में पसीना नहीं बहाना पड़ता। सभी मॉडल और सभी ब्रांड एक जैसे। बल्कि, यदि पसीने को तोड़ने की आवश्यकता है, तो एक ब्रेकर बार उसके लिए पूरी तरह से सुसज्जित है।
तनाव सहने की उनकी क्षमता उल्लेखनीय है, अक्सर उपयोगकर्ता से भी आगे निकल जाती है। साथ ही, आप टॉर्क रिंच के साथ एक विशिष्ट टॉर्क रेंज में काम करने के लिए काफी सीमित हैं।
4। नियंत्रण
नियंत्रण उपयोगिता/उपयोगिता से बिल्कुल अलग कहानी है। हवा तुरंत टॉर्क रिंच के पक्ष में बदल जाती है। एक विशिष्ट टॉर्क रिंच आपको टॉर्क को बहुत सटीक रूप से समायोजित करने देता है। जब ऑटोमोबाइल के साथ काम करने की बात आती है तो यह बहुत जरूरी है। इंजन ब्लॉक में, टॉर्क को ठीक से बनाए रखने के लिए सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है।
टॉर्क रिंच सिर्फ नियंत्रण के लिए बनाया गया है। दूसरी ओर, एक ब्रेकर बार बिल्कुल भी अधिक नियंत्रण प्रदान नहीं करता है। टॉर्क पर आपका सारा नियंत्रण आपके हाथ पर होने वाले एहसास पर निर्भर करता है कि यह आपके हाथ में कितनी जोर से धक्का दे रहा है।
एक और कारक है जिसका मुझे उल्लेख करना है। याद रखें जब मैंने कहा था कि एक ब्रेकर बार जंग लगे बोल्ट को तोड़ सकता है जो अन्यथा एक परेशानी होगी? यदि आप इस पर विचार करते हैं, तो यह एक विशेष गुण है, जो केवल एक ब्रेकर बार ही आपको प्रदान करता है।
5। प्राइस
टॉर्क रिंच की तुलना में ब्रेकर बार की लागत बहुत कम होती है। कुछ सीमाओं के बावजूद, और कुछ स्थितियों में, सीधे मात दिए जाने के बावजूद, एक टॉर्क रिंच में कुछ प्यारे गुण होते हैं जो आपको ब्रेकर बार के साथ कभी नहीं मिल सकते हैं।
नियंत्रण और बैटरी चालित स्वचालन ऐसी चीज़ है जो अपूरणीय है। इस प्रकार, एक टॉर्क रिंच की कीमत ब्रेकर बार से थोड़ी अधिक होती है। हालाँकि, यदि आपका उपकरण टूट जाता है या बस प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, तो ब्रेकर बार आसानी से बदला जा सकेगा।
निष्कर्ष
उपरोक्त चर्चा से, हम सभी इस निष्कर्ष पर पहुंच सकते हैं कि ब्रेकर बार और टॉर्क रिंच के बीच, कोई भी ऐसा नहीं है जो इसे अच्छा कह सके। इनका प्रयोग कमोबेश स्थितिजन्य है और दोनों ही स्थिति के लिए आवश्यक हैं।
इस प्रकार, विजेता के लिए दोनों के बीच संघर्ष करने के बजाय, दोनों उपकरणों को अपने पास रखना और उन्हें उनकी ताकत से खेलना अधिक स्मार्ट होगा। इस तरह, आप उन दोनों का अधिकतम उपयोग कर पाएंगे। और यहीं पर ब्रेकर बार बनाम टॉर्क रिंच पर हमारा लेख समाप्त होता है।
मैं जोस्ट नुसेल्डर, टूल्स डॉक्टर, कंटेंट मार्केटर और डैड का संस्थापक हूं। मुझे नए उपकरण आज़माना पसंद है, और मैं अपनी टीम के साथ मिलकर 2016 से गहन ब्लॉग लेख बना रहा हूँ ताकि वफादार पाठकों को टूल और क्राफ्टिंग युक्तियों के साथ मदद मिल सके।
