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Nel corso della sua vita, un veicolo deve subire una serie quasi infinita di interventi di manutenzione e riparazione. Una delle attività di manutenzione più comuni per la tua auto è la sostituzione del pneumatico. Le gomme a terra sono una seccatura, certo, ma per fortuna sostituire le ruote non è così difficile o costoso. Se hai una chiave dinamometrica nel bagagliaio e un set di pneumatici di scorta, allora questo lavoro è ancora più comodo. In pochi minuti puoi sostituirli e rimetterti in viaggio. Ma cosa succede se non si dispone di una chiave dinamometrica? Sei essenzialmente bloccato fino a quando non porti la tua auto in un negozio di auto?
In questo post parleremo di:
Che cos'è una chiave dinamometrica?
Prima di dirti come puoi farne a meno, prendiamoci un momento per vedere cos'è veramente questo strumento e come funziona una chiave dinamometrica. Una chiave dinamometrica è un semplice pezzo di attrezzatura che applica un livello specifico di coppia o forza per aiutarti a fissare un dado ad alette sul tuo pneumatico. Questo strumento è utilizzato principalmente nelle officine industriali o nelle officine di autoriparazione. La cosa migliore di questo strumento è che può prevenire molti problemi con la tua auto, come l'usura dei freni o la deformazione dei freni. Poiché applica la quantità perfetta di forza necessaria per serrare il dado, non farai alcun danno serrando eccessivamente nulla.Come serrare i dadi senza chiave dinamometrica
Anche se niente batte l'efficienza di una chiave dinamometrica, è comunque un'attrezzatura costosa e non tutti ne hanno una solo in giro nel loro bagagliaio. Ecco alcuni modi per serrare i dadi ad alette senza una chiave dinamometrica. Con una chiave inglese L'alternativa più semplice a una chiave dinamometrica è probabilmente una chiave inglese. È anche soprannominato un ferro da stiro e la cosa migliore di questo strumento è che nella maggior parte dei casi ne ricevi uno gratuitamente con la tua auto. Il principio di funzionamento di questo strumento è abbastanza simile a quello di una chiave dinamometrica senza il vantaggio della coppia automatica. Sebbene non applichi automaticamente la quantità esatta di coppia richiesta, puoi comunque utilizzarlo per serrare manualmente i dadi ad alette senza temere per la sicurezza della tua auto. Alcune persone, tuttavia, preferiscono utilizzare una chiave dinamometrica dopo aver utilizzato una chiave inglese per montare i dadi. La cosa fondamentale da notare qui è che c'è un bel po' di congetture qui quando si utilizza una chiave inglese invece di una chiave dinamometrica. Per prima cosa, devi indovinare la quantità di forza e la tenuta dei dadi dopo aver finito di montarli. Richiede una certa esperienza per gestire correttamente questo strumento. Applicare troppa forza sui dadi ad alette può strappare i dadi rendendo impossibile rimuoverli quando si sostituiscono nuovamente le ruote. Al contrario, non applicare una tenuta sufficiente comporterà la perdita di controllo o, in casi estremi, persino la rottura degli pneumatici durante la guida. Nessuno dei risultati è molto accogliente. Quindi, prima di iniziare a colpire i dadi con un ferro da stiro, è importante conoscere i potenziali problemi che potresti incontrare. Se non sei ancora sicuro di utilizzare questo strumento per sostituire il pneumatico da solo, ti consigliamo di portare la tua auto in un negozio di auto per far cambiare il pneumatico da professionisti. Ma per coloro che sono sicuri delle proprie capacità, ecco i passaggi per cambiare i dadi delle alette usando un ferro da stiro.- Parcheggia l'auto in un luogo sicuro, lontano da altre persone.
- Prendi il ferro da stiro, il cric per auto e un set di scorta della ruota fuori dal bagagliaio.
- Sollevare l'auto in modo stabile utilizzando il cric
- Rimuovere il vecchio pneumatico è abbastanza semplice; basta inserire il ferro dado su ciascun dado e ruotare l'utensile in senso antiorario fino a che non si staccano.
- Installare il nuovo pneumatico e serrare ogni dado procedendo in modo incrociato.
- Tirare il pneumatico una volta installato per vedere se ci sono oscillazioni.
- Se sembra installato correttamente, puoi riporre gli strumenti nel bagagliaio.
- Parcheggia la tua auto in un luogo sicuro.
- Solleva l'auto usando il cric.
- Per installare i dadi, assicurati di utilizzare il metodo incrociato. Non stringere troppo un dado prima di passare a quello successivo.
- Assicurati che non ci siano oscillazioni sul pneumatico.
- Guida lentamente e raggiungi un negozio di auto il più velocemente possibile.
Suggerimenti Pro
Affrontiamo la questione della coppia. Molte persone ignorano i valori di coppia e si limitano a seguire ciò che sembra giusto per nessun motivo diverso dal fatto che non hanno una chiave dinamometrica disponibile. Non sto dicendo che esci e spendi duecento, quattrocento o ottocento dollari per una bella chiave dinamometrica. No, perché forse lo userai solo due o tre volte l'anno. È davvero importante utilizzare la coppia corretta su alcuni componenti come le candele. Che si tratti del motore di una barca o del motore del tuo veicolo, i produttori progettano questi componenti per essere serrati a un valore specifico per un motivo. Puoi strappare i fili se li serri eccessivamente, o potresti causare perdite se queste cose sono sotto torsione. Non è così difficile mettere insieme un semplice set di strumenti per determinare con precisione la quantità di coppia che stai applicando a un componente. Tutto ciò di cui hai bisogno è una barra dell'interruttore, o anche un lungo cricchetto funzionerà, ma qualcosa che sia lungo almeno un piede se hai a che fare con piedi per libbra. È necessario anche un metro a nastro e anche un modo per misurare la quantità di forza esercitata. Potrebbe sembrare divertente, ma una scala di pesce funziona meglio per questo.Considerazioni finali
In questo articolo, ti abbiamo fornito due semplici soluzioni per sostituire i tuoi pneumatici o serrare i dadi se non hai una chiave dinamometrica a tua disposizione. Tuttavia, se si cambiano frequentemente le gomme, è sempre una buona idea investire in una chiave dinamometrica decente in quanto renderebbe l'intero processo estremamente efficiente e facile.
Sono Joost Nusselder, il fondatore di Tools Doctor, marketer di contenuti e papà. Adoro provare nuove apparecchiature e, insieme al mio team, dal 2016 creo articoli di blog approfonditi per aiutare i lettori fedeli con strumenti e suggerimenti per la creazione.
