אני אוהב ליצור תוכן חינם ומלא עצות לקוראים שלי, אתם. אני לא מקבל חסויות בתשלום, דעתי היא שלי, אבל אם תמצא את ההמלצות שלי מועילות ותקנה משהו שאתה אוהב דרך אחד הקישורים שלי, אוכל להרוויח עמלה ללא עלות נוספת עבורך. למד עוד
ישנם 4 חיבורי PEX הנפוצים ביותר כולל כיווץ PEX, מהדק נירוסטה, דחיפה לחיבור והרחבה קרה עם טבעות חיזוק PEX. היום נדון רק במפרק ה-CRIMP PEX.
בפוסט זה נסקור:
6 שלבים לכיווץ PEX
אתה צריך חותך צינורות, כלי לחיצה, טבעת לחיצה, ומד go/no-go ליצירת ג'וינט PEX. לאחר איסוף הכלים הדרושים, עקוב אחר השלבים שנדונו כאן. שלב 1: חתוך את הצינור לאורך הרצוי קבע את האורך שאליו אתה רוצה לחתוך את הצינור. לאחר מכן הרם את חותך הצינורות וחתוך את הצינור לאורך הנדרש. החתך צריך להיות חלק ומרובע עד קצה הצינור. אם תעשה את זה מחוספס, משונן או זווית, בסופו של דבר תיצור חיבור לא מושלם שאתה חייב להימנע ממנו. שלב 2: בחר את הטבעת ישנם 2 סוגים של טבעות קרימפ נחושת. האחד הוא ASTM F1807 והשני הוא ASTM F2159. ה-ASTM F1807 משמש להתאמת מוסיף מתכת וה-ASTM F2159 משמש להתאמת מוסיף פלסטיק. אז, בחר את הטבעת לפי סוג ההתאמה שאתה רוצה לעשות. שלב 3: החלק את הטבעת החלק את טבעת הקרמפ כמעט 2 אינץ' מעבר לצינור PEX. שלב 4: הכנס את ההתאמה הכנס את האביזר (פלסטיק/מתכת) לתוך הצינור והמשך להחליק אותו עד שהוא מגיע לנקודה שבה הצינור והאביזר נוגעים זה בזה. קשה לקבוע את המרחק שכן הוא משתנה מחומר לחומר ומיצרן ליצרן. שלב 5: דחוס את הטבעת באמצעות כלי קרימפ כדי לדחוס את הטבעת מרכז את הלסת של כלי הלחיצה מעל הטבעת והחזק אותה ב-90 מעלות להתאמה. הלסתות צריכות להיות סגורות לחלוטין כך שנוצר חיבור הדוק לחלוטין. שלב 6: בדוק כל חיבור שימוש במד go/no-go ודא שכל חיבור נעשה בצורה מושלמת. אתה יכול גם לקבוע אם כלי הכיווץ צריך כיול מחדש או לא עם מד ה- go/no-go. זכרו שחיבור מושלם לא אומר חיבור הדוק במיוחד כי חיבור הדוק במיוחד מזיק גם כחיבור רופף. זה עלול לגרום לנזק לצינור או לאביזר וכתוצאה מכך לנקודת דליפה.סוגי מד Go/No-Go
שני סוגים של מדדי go/no-go זמינים בשוק. סוג 1: חריץ יחיד - מד חיתוך מדורג מסוג 2: חריץ כפול - Go/No-Go מד חיתוךחריץ יחיד - מד חיתוך מדורג של Go / No-Go
מד החיתוך המדורג של go/no-go בעל חריץ אחד קל ומהיר יותר לשימוש. אם תכריזו בצורה מושלמת תשימו לב שטבעת הקרימפ נכנסת לחתך בצורת U עד לקו שבין הסימון GO ל-NO-GO ותעצור באמצע הדרך. אם אתה מבחין שהקרימפ לא נכנס לחתך בצורת U או אם הכיווץ דחוס יתר על המידה, זה אומר שלא עשית כיווץ נכון. לאחר מכן עליך לפרק את המפרק ולהתחיל את התהליך מחדש משלב 1.חריץ כפול - מד חיתוך Go/No-Go.
עבור מד חריץ כפול go/no-go יש לבצע תחילה בדיקת Go ולאחר מכן בדיקת No-go. עליך למקם מחדש את המד לפני ביצוע הבדיקה השנייה. אם אתה מבחין שטבעת הלחיצה מתאימה לחריץ "GO" ואתה יכול להסתובב סביב היקף הטבעת, זה אומר שהחיבור נעשה בצורה נכונה. אם אתה מבחין בהיפך, זה אומר שהקרימפ לא מתאים לחריץ "GO" או מתאים לחריץ "NO-GO" כלומר המפרק לא נעשה כהלכה. במקרה כזה, עליך לפרק את המפרק ולהתחיל את התהליך משלב 1.חשיבותו של מד Go/No-Go
לפעמים שרברבים מתעלמים ממד הנסיעה/אין. אתה יודע, אי בדיקת המפרק שלך עם מד ה- go/no-go עלול להוביל להתקפי יובש. אז, אנו ממליצים בחום להחזיק את המדיד. תוכלו למצוא אותו בחנות הקמעונאית הסמוכה. אם אינך יכול למצוא אותו בחנות הקמעונאית, אנו מציעים לך להזמין באינטרנט. אם שכחת לקחת את המדיד במקרה, אתה יכול להשתמש במיקרומטר או ורנייה כדי למדוד את הקוטר החיצוני של טבעת הקרמפ לאחר השלמת פעולת הכיווץ. אם המפרק נעשה כראוי תמצא את ירידת הקוטר בטווח המוזכר בטבלה.| גודל צינור נומינלי (אינץ') | מינימום (אינץ') | מקסימום (אינץ') |
| 3/8 | 0.580 | 0.595 |
| 1/2 | 0.700 | 0.715 |
| 3/4 | 0.945 | 0.960 |
| 1 | 1.175 | 1.190 |
מילים אחרונות
תיקון היעד הסופי שלך לפני תחילת הפרויקט חשוב כדי שהפרויקט יצליח. אז, תחילה תקן את המטרה שלך, ואל תמהר גם אם אתה מתקין מיומן. קחו מספיק זמן כדי לבדוק את השלמות של כל מפרק וכן לעולם אל תתעלמו ממד ה- go/no-go. אם יתרחשו התקפי יובש תתרחש תאונה ולא תקבל זמן לתקן את זה.
אני יוסט נוסלדר, המייסד של Tools Doctor, משווק תוכן ואבא. אני אוהב לנסות ציוד חדש, ויחד עם הצוות שלי אני יוצר מאמרי בלוג מעמיקים מאז 2016 כדי לעזור לקוראים הנאמנים עם כלים וטיפים ליצירה.
