トルク レンチとブレーカー バーは、特に自動車を扱うことを目的とした作業場であれば、どの作業場にも備えておくべき便利なツールの XNUMX つです。
自分のワークショップに最適なツールを決定し、入手するために XNUMX つを比較するのは一般的なことです。 この記事では、ブレーカーバーとトルクレンチを比較し、どちらがより便利かを見ていきます。
率直に言って、勝者を選出するのは一般的に難しい作業です。 この場合はなおさらです。 ただし、決定に役立つツールについてよりよく理解できるように、内容を細分化して説明します。 でもまず -
この投稿では、以下について説明します。
ブレーカーバーとは何ですか?
ブレーカーバーは、まさに（ほぼ）その名の通りです。 折れるバーです。 唯一の難点は、骨折しないことだ。 実際にはそれが得意ですが、このツールの主な目的は錆びたナットやボルトを取り外すことです。
ブレーカーバーは非常にシンプルなツールです。 これは本質的に、長いハンドルの端に溶接されたある種のボルトソケットです。 前にも書きましたが、主に錆びたり磨耗したボルトに強大なトルクをかけて錆びを取り除き、正常な状態に戻すために使用されます。
このツールは十分に頑丈なので、必要に応じてツール自体の損傷を心配することなくナットやボルトを叩くことができます。 必要に応じて、非常に効率的に誰かの頭を殴ることもできます。 ただの冗談です。
トルクレンチとは何ですか？
トルクレンチは、その時のボルトにかかるトルクを測定する工具です。 ただし、カウントするのではなく、主に特定量のトルクを適用するために使用されます。 本質的には同じものですが、後者の方が賢明な処理方法です。
トルクレンチにはいくつかの種類があります。 簡単にするために、それらを XNUMX つのセクションに分類します。 加えられているトルクの量を単に読み取るだけのものと、特定の量のトルクのみが加えられるように事前にプログラムされているものがあります。
XNUMX 番目のカテゴリは単純です。 通常、ノブ (電動トルクレンチを使用している場合はボタン) があります。
これらを使用して、ボルトに必要なトルク量を設定します。 その後、トルクレンチを通常のレンチとして使用します。 魔法の数字に達すると、どんなに頑張っても装置はボルトの回転を停止します。
それはとても簡単ですよね？ 最初のカテゴリはさらに単純です。 スケールに目を離さず、正しい数字が表示されるまで回し続けます。
ブレーカーバーとトルクレンチの類似点
この XNUMX つのツールは多くの点で似ています。 まずは彼らの仕事セクションです。 どちらもボルトやナットを締めたり緩めたりするために使用されます。 XNUMX つのツールの全体的な形状は、もう一方のツールとよく似ています。 したがって、トルクレンチとブレーキバーの作動機構は同じです。
どちらのツールにも長い金属製のハンドルが付いており、ユーザーはハンドルに適度な圧力をかけるだけで、ボルトに大きな力を加えることができます。 これは「てこ」機構と呼ばれるもので、トルクレンチもブレイキングバーもこれをうまく利用しています。
トルクレンチとブレーカーバーの違い
ブレーキングバーとトルクレンチはどう違うのですか？ 公平を期すために言うと、XNUMX つのツール間の相違点の数は類似点の数よりもはるかに多くなります。 それらは次の点で異なります –
1。 活用する
通常、ブレーキングバーのハンドルバーはトルクレンチのハンドルバーに比べてかなり長いです。 あなたが科学の学生であれば、それがなぜ良いことであり、重要なことなのかすぐにわかるでしょう。 ツールのてこ作用/効率は、そのエフォートアーム（いわゆるエフォートアーム）、または私たちの場合はハンドルバーの長さに直接依存します。
そのため、ハンドルが長いブレーキングバーは、同じ力を加えてもトルクレンチに比べてより多くのトルクを発生させることができます。 したがって、ブレーキバーはネジのロックまたはロック解除においてより効率的です。
2。 オートメーション
ボルトを回すだけではなく、ちょっとした工夫が必要な場合は、トルク レンチを使用するとさまざまな機能が提供されます。 ブレイキングバーは非常にシンプルです。 ネジごとに異なるボルトソケットを取り付ける以外に改善の余地はあまりありません。
一方、トルクレンチは大いに役立ちます。 トルクの正確な量を知ることが最初の、そして最も明白なステップです。 正確な量まで締めるのがさらに一歩進みました。
そして、さらに一歩前進したい場合は、より制御性が高く、速度が向上し、退屈な作業を少しだけ楽にしてくれる電動トルク レンチがあります。
3。 実用性
実用性の面では、ブレイキングバーの方が大幅に優れています。 私が話しているのは、ツールが本来の目的を超えて実行できることについてです。 トルクレンチにはいくつかの制限があります。 少なくともいくつかのモデルはボルトを緩めるのに適していません。 締め付けるのには優れていますが、緩める場合はそうではありません。
ブレーカーバーは、ネジを締めたり外したりするのに苦労しません。 すべてのモデル、すべてのブランドが同様です。 むしろ、汗をかいたときにブレーカーバーが完璧に装備されています。
ストレスに耐える能力は著しく、ほとんどの場合、ユーザーを上回ります。 同時に、トルクレンチを使用して特定のトルク範囲で作業できることはかなり制限されています。
4。 コントロール
コントロールとユーティリティ/ユーザビリティはまったく別の話です。 風向きは瞬時にトルクレンチに有利になります。 一般的なトルクレンチを使用すると、トルクを非常に正確に調整できます。 これは自動車を扱う場合には必須です。 エンジンブロックにおいて、トルクは適切に維持するための最も重要な要素の XNUMX つです。
トルクレンチはあくまで制御用に作られたものです。 一方、ブレーカーバーはあまり制御できません。 トルクを制御できるのは、手の感触、つまり、どれだけ強く押しているかによって決まります。
もう一つ言及しなければならない要素があります。 ブレーカーバーを使えば、錆びたボルトを壊すことができると言ったのを覚えていますか? そう考えると、それはブレーカーバーだけが持つ特別な特性です。
5。 価格
ブレーカーバーはトルクレンチに比べてはるかに安価です。 いくつかの制限があり、場合によってはすぐに負けてしまう場合もありますが、トルク レンチにはブレーカー バーでは決して得られない素晴らしい特性がいくつかあります。
制御とバッテリー駆動の自動化は、かけがえのないものです。 したがって、トルクレンチの価格はブレーカーバーよりもわずかに高くなります。 ただし、工具が壊れた場合、または単に交換が必要な場合は、ブレーカー バーを簡単に交換できます。
まとめ
上記の議論から、ブレーカーバーとトルクレンチの間には、どれが良いと言える最高のものはないという結論に達することができます。 それらの使用法は多かれ少なかれ状況に応じて異なり、両方とも状況に不可欠です。
したがって、勝者をめぐって XNUMX つを争うよりも、両方のツールを用意し、それぞれの強みを活かしてプレイする方が賢明です。 そうすれば、両方を最大限に活用できるようになります。 これで、ブレーカーバーとトルクレンチに関する記事は終わりです。
Tools Doctorの創設者であり、コンテンツマーケティング担当者であり、お父さんであるJoostNusselderです。 私は新しい機器を試すのが大好きです。私のチームと一緒に、2016年から詳細なブログ記事を作成して、忠実な読者にツールと作成のヒントを提供しています。
