ペインティング コンクリートプレックス供給品
Bクリーン
バケット
布
サンドペーパー120
ペニー
粘着布
ブラシ
フェルトローラー
ペイントトレイ
マルチプライマー
アルキド塗料
ロードマップ
バケツに半分ほど水を注ぎます
B-クリーンをキャップ1加えます
混ぜる
混合物の中に布を入れてこすり、掃除を始めます
砂に
XNUMXペニーでも埃がかからない
最後の埃をタッククロスで取り除きます
マルチプライマーを撹拌する
フェルトローラーでシート素材を塗装していきます
乾燥後、軽くヤスリをかけ、ホコリを取り除きます。
端を木材用シーラーで処理する
次に、アルキド塗料を 2 層塗布します (層の間に軽くヤスリがけをします)。
絵画 コンクリートプレックス 非常に滑らかな層が天候から保護するため、基本的には不要です。 トレーラーの側面のパネルがコンクリート合板であるのをよく見かけますが、茶色でそれがわかります。 水や湿気を通さない防水板です。 暗い色が好きではないので、それが欲しくなるはずです。 または、それらのプレートとはまったく異なる外観にしたい場合もあります。 原則として、適切な表面を使用すれば、すべてを塗装できます。
コンクリートプレックスとは何ですか?
コンクリートプレックスは防水板です。 プレートの内側は通常合板です。 合板は薄い木材を何層にも貼り合わせて構成されています。 これはロータリーカットベニヤとも呼ばれます。 合成樹脂で両面加工した合板シートで、両面とも非常に平滑で撥水性に優れています。 防水性に加えて、両面は耐摩耗性と耐傷性にも優れています。 塗装を始めると、機能が多少失われます。
マルチプライマーを備えたプライムシートマトリックス。
このシート材は二液性エポキシを塗布しているため側面が滑らかです。 手順は次のとおりです。まず、万能クリーナーで脱脂します。 次に、120 グリットのサンドペーパーで研磨し、ペニーまたはブラシでほこりを落とします。 タッククロスで最後のほこりを取り除きます。 ベースコートにはマルチプライマーを使用します。 マルチプライマーはプレートへの良好な接着を保証し、耐腐食性を備えています。 プライマーが硬化したら、軽くヤスリをかけ、ホコリを取り除きます。 その後、アルキド塗料をXNUMX回塗りします。 これら XNUMX つの層の間を軽く研磨し、ほこりを取り除き、湿らせた布またはタック布で拭きます。
エッジを処理します。
端は別の方法で処理する必要があります。 頻繁に製材するため、ここから水分が入り板が膨れてしまいます。 側面は密閉する必要があります。 これにはシーラントを使用します。 Bison は、これに適した製品を市場に提供しています。木材用シーラーです。 膨れや剥離を防止します。
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Tools Doctorの創設者であり、コンテンツマーケティング担当者であり、お父さんであるJoostNusselderです。 私は新しい機器を試すのが大好きです。私のチームと一緒に、2016年から詳細なブログ記事を作成して、忠実な読者にツールと作成のヒントを提供しています。
