სამუხრუჭე სისტემა მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. იგი დამზადებულია სხვადასხვა კომპონენტისგან და თითოეულ ნაწილს აქვს უნიკალური ფუნქცია. ეს ნაწილები ერთად მუშაობენ სამუხრუჭე სისტემის შესაქმნელად, რომელიც უსაფრთხოდ გვიცავს გზაზე.
თუ თქვენ ფლობთ მანქანას ან მართავთ მას, ალბათ შეგხვედრიათ ძალიან გავრცელებული სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის პრობლემა, სახელწოდებით Brake Caliper Failure. ამ პრობლემაში, როცა მანქანას გაამტვრევთ, ის უფრო ცალ მხარეს გადავა და მუხრუჭები სრულად არ გათავისუფლდება, როგორც კი სამუხრუჭე პედლს გაუშვებთ.
ამ პოსტში მე აგიხსნით, თუ როგორ უნდა გადაჭრას ეს პრობლემა და ვუპასუხებ თქვენს ყველა კითხვას, როგორიცაა „როგორ შეკუმშოს სამუხრუჭე კალიბრი C სამაგრით“ და სხვა. ასე რომ, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე, განაგრძეთ ამ მართლაც სასარგებლო პოსტის კითხვა.
ამ პოსტში ჩვენ განვიხილავთ:
რატომ არ იკუმშება თქვენი სამუხრუჭე კალიბრი?
ამ საკითხთან გამკლავებისას შეიძლება გაგიკვირდეთ, რატომ არ მუშაობს სამუხრუჭე კალიბრი გამართულად. არსებობს მრავალი მიზეზი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ეს პრობლემა. მანქანის უმოძრაობა ამ პრობლემის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია. სამუხრუჭე კალიბრი შეიძლება დაჟანგდეს, თუ მანქანას დიდი ხნის განმავლობაში არ მართავთ. ეს ხვრელი ან ჟანგი შეაჩერებს თქვენი მანქანის სამუხრუჭე კალიბრის შეკუმშვას და როდესაც ეს მოხდება, თქვენ შეხვდებით ამ შესაძლოა სასიკვდილო სიტუაციას.
მანქანის წებოვანი დგუში ამ მუხრუჭის არ შეკუმშვის პრობლემის კიდევ ერთი მთავარი მიზეზია. ასევე, თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემის კალიბრის ჭანჭიკის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ეს პრობლემა.
შეკუმშეთ თქვენი სამუხრუჭე კალიბრი C დამჭერით
პოსტის ამ ნაწილში მე გაჩვენებთ ეტაპობრივად, თუ როგორ შეგიძლიათ შეკუმშოთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე ხალიჩა უბრალოდ C დამჭერის გამოყენებით საკუთარი.
ნაბიჯი ერთი
პირველ რიგში, შეამოწმეთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე კალიბრის შიდა საფარი, სადაც ნახავთ ცილინდრული ფორმის სარქველს ან დგუშის. ეს დგუში არის ძალიან მოქნილი, რაც ეხმარება თავად დგუშის მოერგოს მანქანის სამუხრუჭე ხუნდს. ახლა თქვენ უნდა მოარგოთ ცილინდრის ფორმის დგუში საწყის ან თავდაპირველ პოზიციაზე და სამუხრუჭე ხუნდები უნდა განთავსდეს სამუხრუჭე დისკზე.
ნაბიჯი მეორე
იპოვეთ სამუხრუჭე ჰიდრავლიკური სითხის რეზერვუარი, რომელიც უნდა განთავსდეს ცილინდრის ფორმის სარქველთან ან დგუში. ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ ჰიდრავლიკური სითხის რეზერვუარის დამცავი თავსახური. უნდა დარწმუნდეთ, რომ საფარი ღიაა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, სამუხრუჭე კალიბრის კომპრესორის მუშაობისას თქვენ იგრძნობთ უზარმაზარ დაძაბვას ან წნევას ჰიდრავლიკური სითხის რეზერვუარში.
ნაბიჯი მესამე
ახლა მოათავსეთ თქვენი C დამჭერის კიდე ცილინდრული დგუშის და შემდეგ სამუხრუჭე კალიპერზე. მოათავსეთ ხის ბლოკი ან სხვა ნივთი სამუხრუჭე დგუშისა და C დამჭერს შორის. ის დაიცავს სამუხრუჭე ხუნდს ან დგუშის ზედაპირს დამჭერის მიერ შექმნილი ნახვრეტებისგან.
ნაბიჯი ოთხი
ახლა თქვენ უნდა დააფიქსიროთ ხრახნი სამუხრუჭე კალიბრის თავზე. ამისათვის დაიწყეთ ხრახნის როტაცია C სამაგრის გამოყენებით. გააგრძელეთ ხრახნები იქამდე, სანამ დგუში სათანადოდ არ მორგებულია ახალი სამუხრუჭე ხუნდის მისაღებად. ხრახნების ეს როტაცია გაზრდის წნევას თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში და შეკუმშავს მუხრუჭის დგუშის ან სარქველს თქვენს სპეციფიკაციებზე. შედეგად თქვენ მოიშორებთ ამ მხსნელ პრობლემას
ამ პროცესის დროს ძალიან ნაზი და ფრთხილად უნდა იყოთ. თუ არ ხართ ფრთხილად და დელიკატური, თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემა შეიძლება სამუდამოდ დაზიანდეს.
დასკვნითი ნაბიჯი
და ბოლოს, თქვენ უნდა დალუქოთ ჰიდრავლიკური სითხის რეზერვუარის დამცავი თავსახური, რათა თავიდან აიცილოთ მასში ჭუჭყის მოხვედრა. და გაათავისუფლეთ თქვენი C დამჭერი დგუშიდან ან სამუხრუჭე კალიბრიდან. ამ გზით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მოაგვაროთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე კალიბრის პრობლემა მხოლოდ C სამაგრის გამოყენებით.
ბონუს რჩევები კალიბრის შეკუმშვისთვის
- სანამ კალიბრის შეკუმშვას დაიწყებთ, გაწმინდეთ თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემის სარქველი ან დგუში.
- ოპტიმალური შეკუმშვისთვის დაამატეთ მანქანის ზეთი ან ცხიმი კალიპერს.
- დარწმუნდით, რომ სამუხრუჭე სითხის თავსახური საიმედოდ არის დახურული კალიბრის შეკუმშვის პროცედურის დასრულების შემდეგ.
- გამოიყენეთ ჩაქუჩი რბილად და ნელა, რათა დაგეხმაროთ შეცვალოთ ქინძისთავები ან ჭანჭიკები, რომლებიც აკავებენ სამუხრუჭე ხუნდებს.
- მას შემდეგ, რაც დაასრულებთ მანქანის ყველა ნაწილის თავის სწორ ადგილებზე განთავსებას, გაიარეთ ტესტირება.
ხშირად დასმული კითხვები (FAQ)
კითხვა: შესაძლებელია თუ არა, რომ გაჭედილი კალიბრმა შეძლოს თავის შეკეთება?
პასუხი: ხანდახან დროებით გამოსწორდება, მაგრამ ისევ განმეორდება. ასე რომ, თუ პრობლემას არ გადაჭრით, თქვენ რისკავთ მუხრუჭის უეცარ უკმარისობას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მძიმე დაზიანება.
კითხვა: როგორ გავიგო, მუხრუჭის კალიბრი მეწებება თუ არა?
პასუხი: თუ თქვენი სამუხრუჭე კალიბრი სწორად შეწყვეტს მუშაობას, შეიძლება შეგექმნათ მრავალი პრობლემა, მათ შორის პედლების დაშლა, ჰიდრავლიკური სითხის გაჟონვა ხშირად, მანქანის გაჩერება რთული იქნება, მანქანები წარმოქმნიან მაღალი სიხშირის ხმებს და ხანდახან წვის სუნი გაგიჩნდებათ. .
კითხვა: რამდენი დრო დასჭირდება სამუხრუჭე კალიბრის შეკეთებას C სამაგრით?
პასუხი: თქვენი მანქანის სამუხრუჭე კალიბრის შეკეთების დრო ძირითადად განისაზღვრება თქვენი მექანიკოსის გამოცდილებით. ეს ასევე დამოკიდებულია თქვენი მანქანის მოდელზე და სამუხრუჭე სისტემის ტიპზე. ზოგადად, სამუხრუჭე კალიბრის გამოცვლას სჭირდება ერთიდან სამამდე (1 – 3) საათი.
დასკვნა
სამუხრუჭე კალიპერი არის მანქანის დამუხრუჭების სისტემის ძალიან მნიშვნელოვანი კომპონენტი. ის გვეხმარება გავაჩეროთ მანქანა როცა გვჭირდება და გვიცავს ყველას ინციდენტისგან. თუმცა, ზოგჯერ ის წყვეტს ფუნქციონირებას გარკვეული კონკრეტული მიზეზების გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კრიტიკული ავარია.
საბედნიეროდ, თქვენი სამუხრუჭე კალიბრის შეკეთება საკმაოდ მარტივია. C სამაგრის და სწორი მეთოდის გამოყენებით, რომელიც მოკლედ აღვწერე ჩემს პოსტში, შეგიძლიათ მიაღწიოთ ამას. თუმცა, თუ ფიქრობთ, რომ ამ ტიპის პრობლემა თქვენთვის ძალიან რთულია, გირჩევთ, მიიღოთ დახმარება გამოცდილი ტექნიკოსისგან.
ასევე წაიკითხეთ: ეს არის საუკეთესო C დამჭერები ახლავე შესაძენად
მე ვარ იოსტ ნუსელდერი, Tools Doctor-ის დამფუძნებელი, კონტენტ მარკეტოლოგი და მამა. მე მიყვარს ახალი აღჭურვილობის გამოცდა და ჩემს გუნდთან ერთად ვქმნი ბლოგების სიღრმისეულ სტატიებს 2016 წლიდან, რათა დავეხმარო ლოიალურ მკითხველებს ხელსაწყოებითა და ხელოსნობის რჩევებით.
