Автомобилдик жумушту туура бүтүрүү үчүн сизге туура өлчөмдөгү сокку ачкыч керек болот. Автомобилдик тапшырмалар менен иштегенде, сиз баш аламандыкты сезип, жумушка кандай өлчөмдөгү таасир ачкыч жакшыраак болорун ойлонушуңуз мүмкүн.
Бирок, сиз иш жүзүндө ылайыктуу таасир ачкычты тандоо үчүн анын драйверинин өлчөмү менен бирге момент, электр менен камсыздоо, ж.б.у.с. сыяктуу ар кандай өлчөөлөрдү эске алуу керек. Ошондуктан, биз бул жерде биздин макала аркылуу стрессти жеңилдетүү жана ушул факторлордун баарын карап чыккандан кийин, сиз өзүңүздүн эң ылайыктуууңузду таба аласыз.
Бул постто биз төмөнкүлөрдү камтыйбыз:
Сокку ачкычтын түрлөрү
Эгер сиз унааңыз үчүн сокку ачкычын колдонгуңуз келсе, анда кубат булагы сөзсүз түрдө болушу керек. Ошентип, сокку ачкыч түрлөрүн айырмалоо үчүн эң жакшы нерсе - бул алардын кубат булагы. Бул жол менен категорияга кийин, сиз пневматикалык жана электрондук деп аталган эки негизги түрүн таба аласыз.
Пневматикалык сокку ачкычтары аба сокку ачкычтары деп да аталат жана алар аба компрессорунун аба агымын колдонуп иштешет. Көпчүлүк пневматикалык ачкычтар унаа иштеринде колдонууга жетиштүү күчкө ээ.
Электрдик сокку ачкычы деп аталган дагы бир түрү шнурлуу жана зымсыз деп аталган эки вариантка ээ. Зымдуу вариантка сокку ачкычын иштетүү үчүн түз электр энергиясы керек, ал эми сокку ачкычтан кабелдик линия электр розеткасына туташтырылууга тийиш. Башка жагынан алганда, зымсыз версиясын иштетүү үчүн сизге литий-иондук батарейкалар керек. Бактыга жараша, бул эки версия тең унаа милдеттерин аткаруу үчүн жетиштүү күчтү колдойт.
Автомобилдик жумуш үчүн зарыл болгон момент
Сокку ачкычтын жардамы менен гайканы же болтту алып салууда момент эң маанилүү нерсе. Анткени сокку ачкычтын бүт механизми ушул жалгыз физикага негизделген. Сокку ачкыч гайкаларды бекемдөө же бошотуш үчүн жетиштүү моментти камсыз кылбаса, анда сиз унаа менен иштөө үчүн жетиштүү сокку күчүн албай каласыз.
Так өлчөөлөрдү жүргүзгөндөн кийин, биз автомобиль жумушу үчүн талап кылынган орточо момент болжол менен 1200 фут-фунт экенин таптык. Бул момент диапазону бардык олуттуу автомобиль милдеттерин аткаруу үчүн жетиштүү деп ойлойбуз. Бирок, биздин сунуш - сиздин операцияңыздын негизинде так моментин коюу. Анткени сизге ар дайым эң жогорку моменттин кереги жок. Демек, чындыкты эстеп коюңуз, көпчүлүк адамдар билбестиктен жана жаңгактарына күн өткөн сайын зыян келтиргендиктен керектүү деңгээлден көбүрөөк момент колдонушат.
Автомобилдик иш үчүн сокку ачкычынын өлчөмү
Биринчиден, биз автомобиль милдеттерин аткарууда механик туш керек болгон эң кеңири таралган гайкалар гайкалар экенин ырасташыбыз керек. Анткени машина негизинен ушул гайкалар аркылуу жасалат. Жана, бул гайкалар менен иштөө үчүн сизге туура келүү керек.
Биринчи кезекте, 3/8 дюйм жана ½ дюйм болгон унаа иштерине ылайыктуу болгон эки өлчөмдөгү сокку ачкычтары бар. Бул эки өлчөмдүн экөө тең розеткага бирдей форматта келет, ошондуктан сиз аларды каалаган учурда тең колдоно аласыз. Бул эки өлчөм жалпы автомобиль ишинин 80 пайызын камтый аларына толук ишенебиз.
Ар дайым кээ бир өзгөчөлүктөр бар экенин эч качан унутпаңыз. ½ дюймдук сокку ачкыч тапшырмалардын көбүн камтыса да, ал чоң унаа же жүк ташуучу унаа үчүн жетишсиз болот. Мындай шартта оор тапшырмаларды аткаруу үчүн сизге ¾ дюймдук же 1 дюймдук моделдер сыяктуу чоңураак сокку ачкычтары керек болот. Сиз бул сокку ачкычтарынан жетиштүү моментти оңой ала аласыз.
Аба же пневматикалык сокку ачкычын тандоодо
Аба таасири ачкычтары аба агымына негизделген күч менен иштей турганын билесиз. Жана бул опцияны көп коротпостон оңой эле сатып ала аларыңызды билүү сизди кубандырат. Мындан тышкары, сиз автомобилдик тапшырмаларыңыздын көбүн оңой эле бүтүрө аласыз, анткени бул опциядан жогорку моментке ээ болосуз.
Аба сокку ачкычынын терс жагы, сиз аны бир жерден экинчи жерге оңой жылдыра албайсыз. Жана ошондуктан, эгерде сиз гаражыңызда сокку ачкычты колдонууну ойлонуп жатсаңыз жана көп жылуунун кереги жок болсо, бул эң жакшы вариант. Эгерде биз оң жагын карасак, анда эч кандай электр бөлүктөрү жок болгондуктан, эч кандай бузулуу көйгөйлөрүн таба албайсыз. Ушул эле себептен улам, ал ысып кетпейт.
Качан шнурлуу электр сокку ачкычын тандоо
Автомобилдик милдеттериңизде максималдуу момент керек болгондо, шнурдагы электрдик ачкычты колдонсоңуз болот. Ал түз электр энергиясы менен иштегендиктен, сиз бул куралдан эң жогорку ылдамдыкты ала аласыз. Демек, бул тармакта кесипкөй иштегиңиз келсе, биз аны эң жакшы тандоо катары сунуштай алабыз.
Тактап айтканда, шнурлуу электрдик ачкыч эң оор жумуштарды оңой эле бүтүрүү үчүн иштелип чыккан. Ушул себептен улам, сиз бул сокку ачкычты колдонуу менен жүк ташуучу жана чоң унаалар менен иштей аласыз. Кошумчалай кетсек, анын автоматтык функциясы эч кандай кыйынчылыксыз операцияларды оңой аткарууга мүмкүндүк берет.
Зымсыз электр сокку ачкычын тандоодо
Ыңгайлуу - бул электрдик ачкычка ылайыктуу эң жакшы сөз. Анткени, сиз кабелдер же кошумча кубат булактары тарабынан түзүлгөн ар кандай тоскоолдуктардан эркин болосуз. Сиз жөн гана ичине бир же бир нече батарейкаларды салышыңыз керек, жана курал силкүүгө даяр.
Зымсыз түрү портативдик жана колдонууга ыңгайлуулугу менен популярдуу. Тартуу аймактарда гайкаларды алып салуу же бекемдөө, анын кичинекей өлчөмүнөн улам эркин жүрүү мүмкүнчүлүгүнөн улам оңой көрүнөт. Бактыга жараша, азыркы учурда, кээ бир зымсыз сокку ачкычтары ушунчалык функционалдуулукка ээ болгондуктан, бул сокку ачкычтары шнурдуу версиясындай эле оор жумуштарды аткара алат.
Жыйынтык
Ошентип, кандай сокку ачкыч өлчөмү унаа жумуш үчүн ылайыктуу болуп саналат? Эми сизде жооп бар. Тактап айтканда, көпчүлүк жумуштар үчүн сизге 3/8 же ½ дюймдук сокку ачкычтары керек. Жана, кээде, сизге эң оор жумуштар үчүн ¾ же 1 дюймдук сокку ачкычтары керек болушу мүмкүн. Кандай болбосун, эң жакшы натыйжага жетүү үчүн жогорудагы сактык чараларын аткарыңыз.
Мен Joost Nusselder, Tools Doctor компаниясынын негиздөөчүсү, контент-маркетингчи жана атам. Мен жаңы жабдууларды сынап көргөндү жакшы көрөм жана командам менен бирге 2016-жылдан бери ишенимдүү окурмандарга куралдар жана чеберчилик боюнча кеңештер менен жардам берүү үчүн тереңдетилген блог макалаларын түзүп келем.
