En Alternator ass en elektreschen Generator dat konvertéiert mechanesch Energie an elektresch Energie a Form vun Ofwiesselungsstroum. Aus Grënn vu Käschten an Einfachheet benotzen déi meescht Alternatoren e rotativen Magnéitfeld mat enger stationärer Armature.
An dësem Artikel wäert ech erkläre wat en Alternator ass, wéi et funktionnéiert a firwat et sou wichteg ass. Plus, ech wäert e puer lëschteg Fakten iwwer dëse klenge Wonner deelen.
An dësem Post decken mir:
Wéi en Alternator funktionnéiert: D'Haaptstéck vum elektresche System vun Ärem Auto
En Alternator ass e kriteschen Bestanddeel vum elektresche System vun Ärem Auto. Et ass verantwortlech fir mechanesch Energie an elektresch Energie ëmzewandelen, déi dann benotzt gëtt fir déi verschidden elektresch Komponente vun Ärem Auto ze dréinen. Den Alternator ass typesch un de Motor befestegt a gëtt vun engem Riem ugedriwwen, deen den Rotor am Alternator dréit. Wéi de Rotor rotéiert, entsteet e Magnéitfeld dat en elektresche Stroum an de Statorwindungen induzéiert. Dëse Stroum gëtt dann vun AC an DC ëmgewandelt a gëtt benotzt fir d'Batterie ze laden an d'elektresch Komponenten vum Auto ze spueren.
D'Komponente: Wat enthält en Alternator?
En Alternator enthält verschidde Komponenten déi zesumme schaffen fir elektresch Kraaft ze produzéieren. Dës Komponente enthalen:
- Rotor: D'rotéierend Stéck vum Alternator, deen e Magnéitfeld erstellt.
- Stator: Dat stationärt Stéck vum Alternator, deen d'Wicklungen enthält, déi den elektresche Stroum produzéieren.
- Rectifier: De Komponent deen den AC Stroum, deen vum Alternator produzéiert gëtt, an DC Stroum konvertéiert.
- Spannungsregulator: De Komponent deen d'Ausgangsspannung vum Alternator kontrolléiert fir sécherzestellen datt et an engem spezifesche Beräich bleift.
- Fan: De Komponent deen den Alternator ofkillt andeems d'Loft driwwer blosen.
De Prozess: Wéi funktionnéiert en Alternator?
De Prozess wéi en Alternator funktionnéiert kann a verschidde Schrëtt opgedeelt ginn:
- De Motor gëtt gestart, an den Alternator fänkt un ze dréinen.
- Wéi de Rotor rotéiert, entsteet e Magnéitfeld dat en elektresche Stroum an de Statorwindungen induzéiert.
- Den AC Stroum, deen duerch d'Statorwindungen produzéiert gëtt, gëtt vum Gläichretter an DC Stroum ëmgewandelt.
- De Spannungsregulator kontrolléiert d'Ausgangsspannung vum Alternator fir sécherzestellen datt et an engem spezifesche Beräich bleift.
- Den DC Stroum, deen vum Alternator produzéiert gëtt, gëtt benotzt fir d'Batterie ze laden an d'elektresch Komponenten vum Auto ze stäerken.
D'Ausgab: Wéi vill Kraaft produzéiert en Alternator?
D'Quantitéit u Kraaft, déi vun engem Alternator produzéiert gëtt, hänkt vu verschiddene Faktoren of, dorënner d'Gréisst vum Alternator, d'Geschwindegkeet mat där et rotéiert, an d'elektresch Belaaschtung déi drop gesat gëtt. Standard Alternatoren produzéieren normalerweis tëscht 40 an 120 Ampere Stroum bei 12 Volt. Wéi och ëmmer, e puer High-Output Alternatoren kënne bis zu 300 Ampere Stroum bei 14 Volt produzéieren.
D'Wichtegkeet: Firwat ass en Alternator wesentlech?
En Alternator ass e wesentleche Bestanddeel vun Ärem elektresche System vun Ärem Auto. Ouni en Alternator kéint Ären Auto net starten oder lafen. Den Alternator ass verantwortlech fir d'elektresch Kraaft ze liwweren, déi néideg ass fir de Motor unzefänken an déi verschidde elektresch Komponenten vum Auto z'ënnerstëtzen, dorënner d'Luuchten, de Radio an d'Klimaanlag. Et läscht och d'Batterie, wat essentiell ass fir den Auto ze starten an d'Kraaft un d'elektresch Komponenten ze liwweren wann de Motor net leeft.
D'Pionéier a fréi Generatiounen vun Alternatoren
D'Geschicht vum Alternator geet zréck op de fréien 19. Joerhonnert, wéi de Michael Faraday de Prinzip vun der elektromagnetescher Induktioun entdeckt huet. Dës Entdeckung huet zu der Entwécklung vu Maschinnen gefouert, déi elektresch Stroum produzéiere kënnen. Wéi och ëmmer, dës Maschinnen konnten nëmmen Direktstroum (DC) produzéieren deen net gëeegent war fir Beliichtung oder aner Uwendungen déi Alternéierstroum (AC) erfuerderen.
D'Entwécklung vun Alternatoren
D'Entwécklung vum Alternator huet am spéiden 19. Joerhonnert ugefaang wéi Pionéier wéi Nikola Tesla a George Westinghouse ugefaang mat AC Generatoren ze experimentéieren. Dem Westinghouse säin hydroelektresche Generator war en Duerchbroch an der Produktioun vun AC-Kraaft, an huet de Wee fir d'Entwécklung vum modernen Alternator geplatzt.
D'militäresch an industriell Uwendunge vun Alternatoren
Wärend dem Zweete Weltkrich goufen déi modern Aart vu Gefieralternatoren fir d'éischt a militäresch Uwendungen benotzt fir Radioausrüstung op spezialiséiert Gefierer z'ënnerstëtzen. Nom Krich konnten och aner Gefierer mat héijen elektresche Fuerderungen, wéi Ambulanzen a Radiotaxien, mat optionalen Alternatoren ausgestatt ginn. Alternatoren hunn och hire Wee an industriell Uwendungen fonnt, Stroummaschinnen an Ausrüstung déi héich elektresch Ausgang erfuerderen.
Wat en Alternator mécht: D'Powerhouse vun Ärem Auto
Den Alternator ass e wesentleche Bestanddeel vun Ärem elektresche System vun Ärem Auto. Et ass verantwortlech fir mechanesch Energie an elektresch Energie ëmzewandelen, déi dann benotzt gëtt fir d'elektresch Komponenten vun Ärem Auto z'ënnerstëtzen. Den Alternator produzéiert elektresche Stroum deen duerch d'Verdrahtung a Kabele fléisst fir d'Batterieladung z'erhalen an d'Instrumentpanel, d'Luuchten an aner elektresch Komponenten an Ärem Auto z'erhalen.
De Motor starten
Den Alternator ass och verantwortlech fir déi néideg elektresch Kraaft ze liwweren fir de Motor vun Ärem Auto ze starten. Wann Dir de Schlëssel an der Zündung dréit, fänkt den Alternator un elektresch Energie ze produzéieren déi benotzt gëtt fir de Motor ëmzedréien. Ouni den Alternator kéint Ären Auto net starten.
Generéiere AC an DC Stroum
Den Alternator produzéiert souwuel AC (Alternativ) wéi och DC (direkt Stroum) elektresch Energie. AC Stroum gëtt benotzt fir d'elektresch Komponenten an Ärem Auto z'ënnerstëtzen, während DC Stroum benotzt gëtt fir d'Batterie ze laden. Den Alternator ass mat engem Gläichretter ausgestatt, deen den AC Stroum an DC Stroum konvertéiert, deen dann an d'Batterie geschéckt gëtt fir seng Ladung z'erhalen.
Den elektresche System vun Ärem Auto schützen
Den Alternator ass no beim Motor an ass mat der Batterie an aner elektresch Komponenten duerch eng Serie vu Drot a Kabel verbonnen. Et ass gebaut fir déi héich Temperaturen a Schwéngunge vum Motor ze widderstoen an ass ausgeriicht fir d'Liewensdauer vun Ärem Auto ze halen. Den Alternator ass och mat Features ausgestatt, déi et erlaben de Stroum vum elektresche Stroum ze kontrolléieren an den elektresche System vun Ärem Auto vu Schued ze schützen.
Kombinéiert mat aneren Deeler fir de Ladesystem ze bilden
Den Alternator ass just ee Stéck vum Opluedsystem vun Ärem Auto. Et ass kombinéiert mat aneren Deeler, wéi d'Batterie, d'Verdrahtung a de Fan, fir e komplette System ze bilden deen entwéckelt ass fir d'Batterieladung z'erhalen an d'Komponente vun Ärem Auto elektresch Energie ze liwweren. De Ladesystem ass e wesentleche Bestanddeel vun Ärem Auto a muss erhale ginn fir sécherzestellen datt et richteg funktionnéiert.
Wielt de richtege Alternator fir Ären Auto
Wann et drëm geet en Alternator fir Ären Auto ze wielen, ginn et e puer Faktore fir ze berücksichtegen. D'Gréisst an d'Ausgab vum Alternator sollen un d'Bedierfnesser vum elektresche System vun Ärem Auto passen. Den Hiersteller an d'Mark vum Alternator sinn och wichteg Faktoren fir ze berücksichtegen, well se d'Qualitéit an d'Zouverlässegkeet vum Alternator beaflosse kënnen. Schlussendlech soll den Alternator deen Dir wielt gebaut ginn fir ze daueren an déi néideg elektresch Kraaft ze bidden fir Ären Auto glat ze halen.
Zeechent Ären Alternator brauch Service
Ee vun den offensichtlechsten Zeeche vun engem ausgefallene Alternator ass d'Warnlampe vum Dashboard. Dës Luucht gesäit normalerweis aus wéi eng Batterie oder seet "ALT" oder "GEN." Wann dës Luucht erschéngt, ass et wichteg de Problem sou séier wéi méiglech unzegoen.
Dimm oder flikkerend Luuchten
Wann Är Luuchten oder Interieur Luuchten dimmen oder flikkeren, ass et en Zeechen datt Ären Alternator net genuch Kraaft produzéiert. Dëst kéint wéinst engem ausgefalene Alternator oder engem lockeren Gürtel sinn.
Geräischer
Wann Dir komesch Geräischer aus Ärem Motor héiert, kann et en Zeeche vun engem ausgefallene Alternator sinn. E schlechten Alternator kann eng Vielfalt vu Geräischer produzéieren, inklusiv Geschwëster, Schleifen a Rattelen.
Batterie Problemer
Wann Är Batterie dauernd stierft oder muss sprangen gestart ginn, kann et en Zeeche vun engem ausgefallene Alternator sinn. Den Alternator ass verantwortlech fir d'Kraaft un d'Batterie ze liwweren, also wann et net richteg funktionnéiert, kann d'Batterie seng Ladung net erhalen.
Elektresch Problemer
Wann Dir elektresch Probleemer erliewt, wéi zum Beispill Kraaftfenster oder Schlässer déi net funktionnéieren, kann et en Zeeche vun engem schlechten Alternator sinn. Den Alternator ass verantwortlech fir Kraaft un all elektresch Komponenten an Ärem Auto ze liwweren, also wann et net richteg funktionnéiert, kënnt Dir feststellen datt verschidde elektresch Komponenten net richteg funktionnéieren.
Hard Start
Wann Ären Auto schwéier ze starten ass, kann et en Zeeche vun engem ausgefallene Alternator sinn. Den Alternator ass verantwortlech fir Kraaft un den Startmotor ze liwweren, also wann et net richteg funktionnéiert, kann Ären Auto guer net starten.
Niddereg Volt Ausgang
Wann Dir e Multimeter hutt, kënnt Dir d'Spannungsausgang vun Ärem Alternator testen. E gudden Alternator soll e Spannungsausgang vu ronn 14 Volt produzéieren. Wann Ären Alternator e Spannungsausgang produzéiert deen méi niddereg ass wéi dëst, ass et en Zeechen datt et net richteg funktionnéiert.
Erlieft Themen an der Vergaangenheet
Wann Dir Probleemer mat Ärem Alternator an der Vergaangenheet hat, ass et eng Chance datt et nach eng Kéier ausfale kéint. Et ass wichteg Ären Alternator z'erhalen an all Probleemer ze korrigéieren soubal se schéngen fir zukünfteg Probleemer ze vermeiden.
Modern Autoen
Modern Autoen hu vill elektresch Komponenten, dat heescht datt se vill Kraaft brauchen. Wann Dir e modernen Auto hutt, ass et wichteg Ären Alternator z'erhalen a regelméisseg ze kontrolléieren fir sécherzestellen datt et richteg funktionnéiert.
Richteg Methoden fir ze testen
Unzehuelen datt Dir déi richteg Tools hutt, ginn et e puer Methoden déi Dir benotze kënnt fir Ären Alternator ze testen. Dir kënnt e Multimeter benotzen fir d'Spannungsausgang ze testen, oder Dir kënnt Ären Auto an e Geschäft huelen an se fir Iech testen.
Gemeinsam Ursaachen vum Alternatorfehler
Et ginn e puer allgemeng Ursaachen vum Alternatorfehler, dorënner:
- Los oder verschleeft Gürtel
- Iwwerschoss Hëtzt
- Intern Komponent Feeler
- Iwwerbelaaschtung oder Ënnerladung vun der Batterie
Wichtegkeet vun Ënnerhalt
Ären Alternator z'erhalen ass wichteg fir sécherzestellen datt et richteg funktionnéiert a genuch Kraaft un Ären elektresche Komponenten vun Ärem Auto ubitt. Regelméisseg Ënnerhalt kann Iech hëllefen deier Reparaturen ze vermeiden an Ären Auto glat ze halen.
Wat maache wann Dir dës Schëlder bemierkt
Wann Dir irgendeng vun de Warnschëlder vun engem fehlenden Alternator bemierkt, ass et wichteg de Problem sou séier wéi méiglech unzegoen. D'Ignoréiere vun dëse Schëlder kéint zu méi sérieux Themen op der Linn féieren. Huelt Ären Auto an e Servicecenter fir en komplett iwwerpréift a servéiert ze hunn.
Konklusioun
Also, do hutt Dir et - en Alternator ass en Apparat dat mechanesch Energie an elektresch Energie konvertéiert. Et ass e kriteschen Bestanddeel vum elektresche System vum Auto, an ouni et kéint Dir Ären Auto net starten oder keng vun den elektresche Komponenten unzefänken. Also, gitt sécher datt Dir wësst wéi et funktionnéiert a wéi Dir et erhale kënnt.
Ech sinn de Joost Nusselder, de Grënner vum Tools Doctor, Inhaltsvermaart a Papp. Ech hu gär nei Ausrüstung ausprobéieren, an zesumme mat mengem Team hunn ech zënter 2016 déif Blogartikelen erstallt fir trei Lieser mat Tools & Handwierkstips ze hëllefen.
