Norint tinkamai atlikti automobilio darbą, jums reikės tinkamo dydžio smūginio veržliarakčio. Tačiau dirbdami su automobilių užduotimis galite jaustis sutrikę ir susimąstyti, kokio dydžio veržliaraktis geriausiai tiktų šiam darbui.
Tačiau, norėdami pasirinkti tinkamą smūginį veržliaraktį, turėtumėte atsižvelgti į įvairius matavimus, pvz., sukimo momentą, maitinimo šaltinį ir kt., taip pat jo vairuotojo dydį. Todėl mes esame čia, kad sumažintume jūsų stresą savo straipsniu ir pateiktume gaires, kad įvertinę visus šiuos veiksnius galėtumėte rasti tinkamiausią variantą.
Šiame įraše aptarsime:
Smūginių veržliarakčių tipai
Jei savo automobiliui norite naudoti smūginį veržliaraktį, maitinimo šaltinis yra būtinas. Taigi, geriausia atskirti smūginių veržliarakčių tipus yra jų maitinimo šaltinis. Taip suskirstę į kategorijas, rasite du pagrindinius tipus, vadinamus pneumatiniais ir elektroniniais.
Pneumatiniai smūginiai veržliarakčiai taip pat vadinami oro smūginiais veržliarakčiais ir veikia naudojant oro kompresoriaus oro srautą. Nereikia nė sakyti, kad dauguma pneumatinių smūginių veržliarakčių turi pakankamai galios, kad juos būtų galima naudoti automobilių darbams.
Kitas tipas, vadinamas elektriniu smūginiu veržliarakčiu, turi du variantus, vadinamus laidiniu ir belaidžiu. Laidiniam variantui reikia tiesioginės elektros, kad veiktų smūginis veržliaraktis, o kabelio linija iš smūginio veržliarakčio turi būti prijungta prie elektros lizdo. Kita vertus, norint paleisti belaidę versiją, jums reikia ličio jonų baterijų. Džiugu, kad abi šios versijos palaiko pakankamai galios automobiliams atlikti.
Reikalingas sukimo momentas automobilių darbams
Sukimo momentas yra svarbiausias dalykas, kai nuimate veržlę arba varžtą smūginiu veržliarakčiu. Nes visas smūginio veržliarakčio mechanizmas pagrįstas šia vienintele fizika. Jei smūginis veržliaraktis nesuteikia pakankamai sukimo momento veržlėms priveržti arba atlaisvinti, neturėsite pakankamai smūginės jėgos, kad galėtumėte dirbti su automobiliu.
Atlikę tikslius matavimus, nustatėme, kad vidutinis sukimo momentas, reikalingas darbui su automobiliu, yra apie 1200 pėdų svarų. Manome, kad šio sukimo momento diapazono pakanka ir visoms svarbioms automobilių užduotims. Tačiau mūsų pasiūlymas yra nustatyti tikslų sukimo momentą pagal savo veiklą. Nes jums nereikia visą laiką didžiausio sukimo momento. Taigi, atminkite tiesą, dauguma žmonių naudoja daugiau sukimo momento nei reikalingas dėl to, kad kiekvieną dieną nežino ir sugadino savo veržles.
Smūginio veržliarakčio dydis, skirtas darbui automobiliuose
Visų pirma, turėtume patvirtinti, kad dažniausiai mechanikui tenka susidurti, kai atlieka užduotis automobilyje, yra veržlės. Kadangi automobilis daugiausia yra pagamintas naudojant šias veržles. Ir jums reikia tinkamai pritaikyti dirbti su šiais riešutais.
Visų pirma, yra dviejų dydžių smūginiai veržliarakčiai, kurie gali būti naudojami automobilyje: 3/8 colio ir ½ colio. Abu šie du dydžiai yra vienodo formato lizde, todėl bet kuriuo atveju galite juos naudoti. Esame gana tikri, kad šie du dydžiai gali padengti 80 procentų viso automobilių darbo.
Niekada nepamirškite, kad visada yra išimčių. Nors ½ colio smūginis veržliaraktis atliks daugumą užduočių, jo nepakaks dideliam automobiliui ar sunkvežimiui. Esant tokiai būklei, norint atlikti sunkias užduotis, jums reikės didesnių smūginių veržliarakčių, pvz., ¾ colio arba 1 colio modelių. Šiais smūginiais veržliarakčiais galite lengvai gauti pakankamai sukimo momento.
Renkantis pneumatinį arba pneumatinį smūginį veržliaraktį
Jūs žinote, kad oro smūginiai veržliarakčiai veikia naudojant oro srautu pagrįstą galią. Ir jums bus malonu žinoti, kad galite lengvai nusipirkti šią parinktį neišleisdami daug išlaidų. Be to, galite nesunkiai atlikti daugumą su automobiliu susijusių užduočių, nes pasirinkę šią parinktį gausite didelį sukimo momentą.
Neigiama pneumatinio veržliarakčio pusė yra ta, kad jo negalima lengvai perkelti iš vienos vietos į kitą. Štai kodėl tai yra geresnis pasirinkimas, jei galvojate naudoti smūginį veržliaraktį savo garaže ir jums nereikia dažnai judėti. Jei pažvelgsime į teigiamą pusę, nerasite jokių gedimų, nes jame nėra jokių elektrinių dalių. Dėl tos pačios priežasties jis neperkaista.
Renkantis laidinį elektrinį smūginį veržliaraktį
Kai jums reikia didžiausio sukimo momento atliekant su automobiliu susijusias užduotis, galite naudoti laidinį elektrinį smūginį veržliaraktį. Kadangi jis veikia naudojant tiesioginę elektrą, iš šio įrankio galėsite pasiekti didžiausią greitį. Taigi, galime pasiūlyti kaip geriausią pasirinkimą, jei norite profesionaliai dirbti šiame sektoriuje.
Konkrečiai, laidinis elektrinis smūginis veržliaraktis sukurtas taip, kad be vargo atliktų sunkiausius darbus. Dėl šios priežasties naudodami šį smūginį veržliaraktį galite dirbti su sunkvežimiais ir dideliais automobiliais. Be to, jo automatinė funkcija leis sklandžiai, be vargo atlikti operacijas.
Renkantis belaidį elektrinį smūginį veržliaraktį
Patogu – geriausias žodis, tinkantis šiam elektriniam smūginiam veržliarakčiui. Nes esate laisvas nuo kabelių ar papildomų maitinimo šaltinių sukeliamų trikdžių. Jums tereikia įdėti vieną ar kelias baterijas, ir įrankis yra paruoštas naudoti.
Belaidis tipas yra populiarus dėl nešiojamumo ir lengvo naudojimo. Nuimti arba priveržti veržles ankštose vietose atrodo gana paprasta, nes dėl mažo dydžio jos gali laisvai judėti. Laimei, šiais laikais kai kurie akumuliatoriniai smūginiai veržliarakčiai pasižymi tokiomis funkcijomis, kad šie smūginiai veržliarakčiai gali susidoroti su sunkiais darbais, kaip ir laidinė versija.
Bottom Line
Taigi, kokio dydžio smūginis veržliaraktis tinka darbui su automobiliu? Dabar jūs turite atsakymą. Kalbant konkrečiai, daugeliui darbų reikia 3/8 arba ½ colio smūginių veržliarakčių. O kartais sunkiausiems darbams atlikti gali prireikti ¾ arba 1 colio smūginių veržliarakčių. Bet kuriuo atveju laikykitės aukščiau pateiktų atsargumo priemonių, kad gautumėte geriausią rezultatą.
Aš esu Joostas Nusselderis, Tools Doctor įkūrėjas, turinio rinkodaros specialistas ir tėtis. Man patinka išbandyti naują įrangą, o kartu su savo komanda nuo 2016 m. kuriu išsamius tinklaraščio straipsnius, kad padėtų ištikimiems skaitytojams gauti įrankių ir kūrimo patarimų.
