Ličio jonų akumuliatorius (kartais ličio jonų akumuliatorius arba LIB) yra įkraunamų baterijų, kuriose ličio jonai iš neigiamo elektrodo į teigiamą elektrodą iškraunant ir atgal, kai kraunamas, šeimos narys.
Ličio jonų baterijose kaip viena elektrodo medžiaga naudojamas interkaluotas ličio junginys, palyginti su metaliniu ličiu, naudojamu neįkraunamose ličio baterijose.
Elektrolitas, leidžiantis joniniam judėjimui, ir du elektrodai yra nuoseklūs ličio jonų elemento komponentai. Ličio jonų baterijos yra plačiai paplitusios buitinėje elektronikoje.
Tai vienas iš populiariausių nešiojamų elektronikos įrenginių įkraunamų baterijų tipų, pasižymintis dideliu energijos tankiu, neturintis atminties efekto ir tik lėtas įkrovos praradimas, kai jos nenaudojamos.
Be plataus vartojimo elektronikos, LIB taip pat populiarėja karinių, elektrinių transporto priemonių ir kosmoso reikmėms.
Pavyzdžiui, ličio jonų baterijos tampa įprastu švino rūgšties akumuliatorių, kurie istoriškai buvo naudojami golfo vežimėliams ir komunalinėms transporto priemonėms, pakaitalu.
Vietoj sunkių švino plokščių ir rūgštinio elektrolito tendencija yra naudoti lengvus ličio jonų akumuliatorių paketus, kurie gali užtikrinti tokią pat įtampą kaip ir švino rūgšties akumuliatoriai, todėl nereikia keisti transporto priemonės pavaros sistemos.
Skirtingų LIB tipų cheminės savybės, našumas, kaina ir saugos charakteristikos skiriasi.
Rankinėje elektronikoje dažniausiai naudojami LIB, kurių pagrindą sudaro ličio kobalto oksidas (), kuris pasižymi dideliu energijos tankiu, tačiau kelia pavojų saugai, ypač jei jis yra pažeistas.
Ličio geležies fosfatas (LFP), ličio mangano oksidas (LMO) ir ličio nikelio mangano kobalto oksidas (NMC) užtikrina mažesnį energijos tankį, bet ilgesnį tarnavimo laiką ir būdingą saugumą.
Tokios baterijos plačiai naudojamos elektriniams įrankiams, medicinos įrangai ir kitiems darbams. Visų pirma NMC yra pagrindinis varžovas automobilių pramonėje.
Ličio nikelio kobalto aliuminio oksidas (NCA) ir ličio titanatas (LTO) yra specialūs dizainai, skirti tam tikriems nišiniams vaidmenims.
Ličio jonų baterijos tam tikromis sąlygomis gali būti pavojingos ir gali kelti pavojų saugai, nes jose, skirtingai nei kitose įkraunamose baterijose, yra degiojo elektrolito ir jose taip pat yra slėgis.
Dėl šios priežasties šių baterijų bandymų standartai yra griežtesni nei rūgščių elektrolitų akumuliatorių, todėl reikia ir platesnių bandymo sąlygų, ir papildomų specifinių baterijų bandymų.
Taip atsitiko dėl praneštų avarijų ir gedimų, o kai kurios įmonės atšaukė su baterija susijusius produktus.
Aš esu Joostas Nusselderis, Tools Doctor įkūrėjas, turinio rinkodaros specialistas ir tėtis. Man patinka išbandyti naują įrangą, o kartu su savo komanda nuo 2016 m. kuriu išsamius tinklaraščio straipsnius, kad padėtų ištikimiems skaitytojams gauti įrankių ir kūrimo patarimų.
