Сакам да создавам бесплатна содржина полна со совети за моите читатели, вие. Не прифаќам платени спонзорства, моето мислење е мое, но ако сметате дека моите препораки се корисни и ако на крајот купите нешто што ви се допаѓа преку една од моите линкови, би можела да заработам провизија без дополнителни трошоци за вас. Дознај повеќе
Имањето ударен клуч може да заштеди многу време и енергија во која било ваша механичка работа. Поголемиот дел од ударниот клуч се напојува со електрична енергија или воздух. Кога купувате електричен ударен клуч, нема да има подвижни делови бидејќи моторот е запечатен внатре. Но, ударниот клуч за воздух има подвижни делови на кои им е потребно подмачкување за да се намали триењето и непречено ротирање. Ако сметате дека вашиот клуч за удар со воздух не функционира како порано, мора да размислите за подмачкување на подвижните делови во ударниот клуч.
Во овој пост ќе опфатиме:
Делови од ударниот клуч што треба да се подмачкаат
Пред да ви го кажеме чекор по чекор процесот на подмачкување на ударниот клуч, мора да знаете кои делови од клучот треба да ги подмачкате. Во воздушниот клуч за удар, има само две подвижни компоненти што треба да се подмачкаат. Тие два подвижни делови се:- Моторот и
- Механизмот на удар/ Ротирачкиот чекан.
Видови масло што ви се потребни за подмачкување на ударниот клуч
И моторот и механизмот со ротирачки чекан работат независно и бараат посебно подмачкување. За подмачкување на моторот, мора да ставите какво било масло за подмачкување на авиокомпанија или масло за алати за воздух. За да го нанесете маслото, мора да имате алатка за воздух што ќе ја најдете кај кој било производител на пиштоли за удар. Сепак, за подмачкување на механизмот за удар, моторното масло е дефинитивно идеална опција.Како да се притисне клучот со масло-процесот
Демонтирајте го ударниот клуч
Пред да го подмачкате ударниот клуч, многу е важно прво да го исчистите клучот. Бидејќи ударниот клуч доаѓа подмачкан кога го купувате. И откако ќе го користите некое време, прашината и другите метални честички ќе се заглават со подвижните делови што треба да се исчистат. Ако нанесете масло без да ја исчистите насобраната прашина, нема да видите никакви резултати од подмачкување на пиштолот. Затоа мора да го расклопите ударниот клуч. Процесот што треба да го следите е:- Извадете го гуменото куќиште завиткано на металното тело на клучот за да можете да видите што има под него и да имате пристап до секоја точка.
- После тоа, отстранете го задниот дел што е поверојатно прикачен со аленски завртки од 4 мм за да добиете пристап до внатрешноста на клучот.
- Кога ќе го повлечете задниот дел, таму ќе видите заптивка. За да го отворите заптивката, ќе има шипка за усогласување што треба да ја извлечете за да го отстраните предниот лежиште.
- Откако ќе го извадите предниот лежиште, повлечете го воздушниот мотор од куќиштето.
- Извлечете ги и компонентите на куќиштето.
- На крајот, ќе мора да го расклопите чеканот со наковалната само со притискање на предниот дел на наковалната со железна прачка или чекан.
Исчистете ги расклопените компоненти
Откако ги одвоивте сите делови, сега е време за чистење. Со четка натопена во дух, истријте ја целата метална 'рѓа и прашина од секоја компонента, а особено од подвижните делови. Не заборавајте за чистење на лопатката на моторот.Соберете ги сите компоненти
Кога ќе завршите со чистењето, мора да ги соберете сите компоненти заедно назад на своето место. За склопување, мора да внимавате на положбата на секој дел и на хронологијата. Затоа, бидете многу внимателни додека ги откачувате компонентите за да можете да го одржувате редот кога ќе треба повторно да го составите.Подмачкување на клучот
Подмачкањето со масло на ударниот клуч е најлесниот дел од целиот процес. Како што рековме, има два дела кои бараат подмачкување. Ќе најдете влезна порта за масло на страната на клучот за да започнете.- Прво, со помош на клуч од 4 мм, извадете ја завртката од влезната порта за масло за да добиете пристап до механизмот за чекан.
- Користејќи која било алатка како шприц или капалка од 10 ml, истурете една унца моторно масло во влезната порта за масло.
- Вратете ја навртката за завртка на своето место со клучот Ален.
- Сега ставете 8-10 капки воздух-масло во отворот за влез на воздух што се наоѓа под рачката на клучот.
- Вклучете ја машината неколку секунди со што маслото ќе се шири низ целата машина.
- Потоа ќе мора да го извадите приклучокот за масло за да го истурите целото прекумерно масло што може да акумулира дополнителни честички прашина и да го затне воздушниот мотор.
- Исчистете го телото на ударниот клуч и облечете го гуменото куќиште што го извадивте претходно во процесот.
Работи што мора да ги запомните
- Вид на механизам за влијание
- Фреквенција на подмачкување
Често поставувани прашања (често поставувани прашања)
Кога треба да го подмачкам мојот ударен клуч?
Не постои таков дефинитивен временски период за подмачкување. Тоа во основа зависи од фреквенцијата на користење на алатката. Колку повеќе го користите, толку повеќе масло е потребно за непречено функционирање.Зошто е потребно подмачкување на ударниот клуч?
Во основа, подмачкувањето е потребно за да се намали триењето на контактната точка на чеканот и наковалната за да се обезбеди издржливост на моторот и машината.Крајна Линија
За да добиете совршен и избалансиран излез цело време од ударниот клуч, подмачкувањето е задолжително. Исто така, ја продолжува издржливоста и ефективноста на алатката. Затоа, без разлика дали сте професионалец или хобист кој користи ударен клуч за различни намени, треба да одржувате календар за подмачкување. Така тие можат да обезбедат совршено време за подмачкување на клучот и да уживаат во врвните перформанси на алатката. Се надеваме дека сите процеси артикулирани во написот за подмачкување на ударниот клуч ќе бидат доволни за да го започнете подмачкувањето.
Јас сум Јост Нуселдер, основач на Tools Doctor, продавач на содржина и татко. Обожавам да испробувам нова опрема и заедно со мојот тим создавам детални блог статии од 2016 година за да им помогнам на лојалните читатели со алатки и совети за изработка.
