എന്റെ വായനക്കാർക്കായി നുറുങ്ങുകൾ നിറഞ്ഞ സ contentജന്യ ഉള്ളടക്കം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. പണമടച്ചുള്ള സ്പോൺസർഷിപ്പുകൾ ഞാൻ സ്വീകരിക്കുന്നില്ല, എന്റെ അഭിപ്രായം എന്റേതാണ്, എന്നാൽ എന്റെ ശുപാർശകൾ നിങ്ങൾക്ക് സഹായകരമാണെന്നും എന്റെ ലിങ്കുകളിലൊന്നിൽ നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന എന്തെങ്കിലും നിങ്ങൾ വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അധിക ചിലവില്ലാതെ എനിക്ക് ഒരു കമ്മീഷൻ സമ്പാദിക്കാം. കൂടുതലറിവ് നേടുക
മോശമായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ലേസർ അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ലേസർ ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമായ അളവുകളോ പ്രൊജക്ഷനോ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കില്ല എന്നാണ്. ഒരു കാലിബ്രേറ്റഡ് ലേസർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, കാരണം ഇത് നിങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും. മിക്ക ലേസർ ലെവലുകളും ഇതിനകം ബോക്‌സിൽ നിന്ന് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ കാലിബ്രേഷൻ നൽകാത്ത ചിലത് ഉണ്ട്. അതിനുപുറമെ, ലേസർ കുറച്ച് ഹാർഡ് മുട്ടുകൾ എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ കാലിബ്രേഷൻ തടസ്സപ്പെട്ടേക്കാം. അതുകൊണ്ടാണ് ചില ലളിതമായ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ ലേസർ ലെവൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കുന്നത്.
ഈ പോസ്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യും:
സ്വയം-ലെവലിംഗ് കാലിബറുകൾ
ചില റോട്ടറി ലേസറുകൾ അവയുടെ ഉള്ളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലെവലറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ സ്വയം-ലെവലിംഗ് ലേസറുകൾ കാലിബ്രേഷൻ എളുപ്പമാക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ ഫീച്ചർ എല്ലാ ലേസറുകളിലും ലഭ്യമല്ല. ഈ സവിശേഷതയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾക്ക് ബോക്സ് പരിശോധിക്കുക. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ ലേസർ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ പ്രീ-കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തതാണെന്ന് കരുതരുത്. ഷിപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡെലിവറി സമയത്ത് അപ്രതീക്ഷിതമായ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം കാലിബ്രേഷൻ കുറയാനിടയുണ്ട്. അതിനാൽ, അത് മുൻകൂട്ടി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തതാണെന്ന് ബോക്‌സിൽ പറഞ്ഞാലും കാലിബ്രേഷൻ എപ്പോഴും പരിശോധിക്കുക.ലേസർ ലെവൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു
ഒരു ട്രൈപോഡിൽ നിങ്ങളുടെ ലേസർ സജ്ജീകരിച്ച് ഒരു ഭിത്തിയിൽ നിന്ന് നൂറടി അകലെ വയ്ക്കുക. ട്രൈപോഡിൽ, ലേസറിന്റെ മുഖം ചുമരിലേക്ക് ചൂണ്ടുന്ന തരത്തിൽ ലേസർ തിരിക്കുക. തുടർന്ന്, ഡിറ്റക്ടറും ലെവലും ഓണാക്കുക. സെൻസർ ലെവലിന്റെ സിഗ്നൽ നൽകും. ചുവരിൽ അടയാളപ്പെടുത്തുക. ഇത് നിങ്ങളുടെ റഫറൻസ് അടയാളമായിരിക്കും. നിങ്ങൾ ആദ്യ സിഗ്നൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ലേസർ 180 ഡിഗ്രി തിരിക്കുക, ഒരു ലെവൽ അടയാളം ഉണ്ടാക്കുക. വ്യത്യാസം അളക്കുക, അതായത്, നിങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയ രണ്ട് പാടുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം. ഉപകരണത്തിലെ നിർദ്ദിഷ്ട കൃത്യതയ്ക്കുള്ളിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.
കാലിബറിനെ സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ
കോർ തലത്തിൽ, ലേസറിനുള്ളിലെ ശാരീരികവും മെക്കാനിക്കൽ ചലനങ്ങളും കാലിബ്രേഷൻ മാറ്റുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളാണ്. പരുക്കൻ അവസ്ഥകൾ ലേസർ ലെവൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. ലേസർ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ റോഡിലെ ബമ്പുകളിൽ തട്ടുന്നതും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രശ്നം തടയാൻ നൽകിയിരിക്കുന്ന ഹാർഡ്ഷെൽ കേസ് ഉപയോഗിക്കുക. അതിനുപുറമെ, ഭാരമേറിയ യന്ത്രസാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ നിരന്തരമായ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇതുമൂലം ലേസറിന് അതിന്റെ ചില കാലിബ്രേഷനുകൾ നഷ്ടപ്പെടാം. ഉയർന്ന സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ലേസർ വീണാൽ കാലിബ്രേഷൻ നഷ്ടപ്പെടാനും സാധ്യതയുണ്ട്.കാലിബ്രേഷൻ നഷ്ടം തടയുന്നു | ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം
പല റോട്ടറി ലേസറുകൾക്കും ഉള്ളിൽ ഒരു പെൻഡുലം ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്, അത് ലേസർ ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ ഡയോഡുകളെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലും പാറക്കെട്ടുകളിലും ലേസർ കടത്തിവിടുമ്പോൾ ഇത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം സഹായകരമാണ്. ലേസർ ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ സാധ്യതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം സഹായകമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കട്ടിയുള്ള ഗ്ലാസ് പ്ലേറ്റുകൾ പൊടിയിൽ നിന്നും വെള്ളത്തിൽ നിന്നും ലേസർ ഡയോഡിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച ജോലിയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലേസറിനെ നശിപ്പിക്കുകയും കാലിബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
അതിനെ സംഗ്രഹിക്കുന്നു
ലേസർ അളക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ നാൾക്കുനാൾ ജനകീയമാവുകയാണ്. ലേസർ ലെവൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം സുഗമമാണ്, കുറച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രം. ഏതൊരു പ്രൊഫഷണലും ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ മിക്കവാറും എല്ലാ സമയത്തും അവന്റെ/അവളുടെ ലേസർ ലെവൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം. നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായേക്കാം മികച്ച ലേസർ ലെവൽ എന്നാൽ മോശമായ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ലേസർ കാരണം ഒരു ലളിതമായ പിശക് അന്തിമ പദ്ധതിയിൽ വിനാശകരമായ ഫലങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, എപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ലേസർ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക.
ഞാൻ ടൂൾസ് ഡോക്ടറുടെ സ്ഥാപകനും ഉള്ളടക്ക വിപണനക്കാരനും അച്ഛനും ആയ ജൂസ്റ്റ് നസ്സെൽഡറാണ്. പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്നത് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം ടൂളുകളും ക്രാഫ്റ്റിംഗ് നുറുങ്ങുകളും ഉപയോഗിച്ച് വിശ്വസ്തരായ വായനക്കാരെ സഹായിക്കുന്നതിന് 2016 മുതൽ ഞാൻ എന്റെ ടീമിനൊപ്പം ആഴത്തിലുള്ള ബ്ലോഗ് ലേഖനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
