Bateri litium-ion (kadangkala bateri Li-ion atau LIB) ialah ahli keluarga jenis bateri boleh dicas semula di mana ion litium bergerak dari elektrod negatif ke elektrod positif semasa nyahcas dan ke belakang semasa mengecas.
Bateri li-ion menggunakan sebatian litium berinterkalasi sebagai satu bahan elektrod, berbanding litium logam yang digunakan dalam bateri litium yang tidak boleh dicas semula.
Elektrolit, yang membolehkan pergerakan ionik, dan kedua-dua elektrod adalah komponen konsisten sel litium-ion. Bateri litium-ion adalah biasa dalam elektronik pengguna.
Ia adalah salah satu jenis bateri boleh dicas semula yang paling popular untuk elektronik mudah alih, dengan ketumpatan tenaga yang tinggi, tiada kesan memori, dan hanya kehilangan cas yang perlahan apabila tidak digunakan.
Selain elektronik pengguna, LIB juga semakin popular untuk aplikasi ketenteraan, kenderaan elektrik dan aeroangkasa.
Sebagai contoh, bateri litium-ion menjadi pengganti biasa untuk bateri asid plumbum yang telah digunakan secara sejarah untuk kereta golf dan kenderaan utiliti.
Daripada plat plumbum berat dan elektrolit asid, trendnya ialah menggunakan pek bateri litium-ion ringan yang boleh memberikan voltan yang sama seperti bateri asid plumbum, jadi tiada pengubahsuaian pada sistem pemanduan kenderaan diperlukan.
Ciri kimia, prestasi, kos dan keselamatan berbeza-beza mengikut jenis LIB.
Elektronik pegang tangan kebanyakannya menggunakan LIB berdasarkan litium kobalt oksida (), yang menawarkan ketumpatan tenaga yang tinggi, tetapi menimbulkan risiko keselamatan, terutamanya apabila rosak.
Litium besi fosfat (LFP), litium mangan oksida (LMO) dan litium nikel mangan kobalt oksida (NMC) menawarkan ketumpatan tenaga yang lebih rendah, tetapi hayat lebih lama dan keselamatan yang wujud.
Bateri sedemikian digunakan secara meluas untuk alat elektrik, peralatan perubatan dan peranan lain. NMC khususnya adalah pesaing utama untuk aplikasi automotif.
Litium nikel kobalt aluminium oksida (NCA) dan litium titanat (LTO) ialah reka bentuk khusus yang bertujuan untuk peranan khusus tertentu.
Bateri litium-ion boleh berbahaya dalam beberapa keadaan dan boleh menimbulkan bahaya keselamatan kerana ia mengandungi, tidak seperti bateri boleh dicas semula yang lain, elektrolit mudah terbakar dan juga dikekalkan dalam tekanan.
Oleh sebab itu, piawaian ujian untuk bateri ini lebih ketat berbanding dengan bateri asid-elektrolit, yang memerlukan kedua-dua julat keadaan ujian yang lebih luas dan ujian khusus bateri tambahan.
Ini adalah sebagai tindak balas kepada kemalangan dan kegagalan yang dilaporkan, dan terdapat penarikan balik berkaitan bateri oleh beberapa syarikat.
Saya Joost Nusselder, pengasas Doktor Alat, pemasar kandungan dan ayah. Saya suka mencuba peralatan baharu, dan bersama pasukan saya, saya telah mencipta artikel blog yang mendalam sejak 2016 untuk membantu pembaca setia dengan alatan & petua kerajinan.
