टोर्क रेन्च र ब्रेकर बार प्रत्येक कार्यशालामा हुनु पर्ने दुई उपयोगी उपकरणहरू हुन्, विशेष गरी यदि कार्यशालाको उद्देश्य अटोमोबाइलहरूसँग सम्झौता गर्नु हो।
कसैको कार्यशालाको लागि उत्तम उपकरण निर्धारण गर्न र प्राप्त गर्न दुईको तुलना गर्नु सामान्य कुरा हो। यस लेखमा, हामी ब्रेकर बार बनाम टर्क रेन्च तुलना गर्नेछौं र कुन बढी उपयोगी छ भनेर हेर्नेछौं।
साँच्चै भन्नुपर्दा, एक विजेतालाई बोलाउनु सामान्यतया एक कठिन कार्य हो। यो मामिलामा झनै बढी छ। यद्यपि, हामी तपाईंलाई निर्णय गर्न मद्दत गर्ने उपकरणहरूको राम्रो विचार प्राप्त गर्न चीजहरू तोड्नेछौं। तर पहिला -
यस पोष्ट मा हामी कभर गर्नेछौं:
ब्रेकर बार के हो?
एक ब्रेकर बार ठ्याक्कै (लगभग) यो जस्तो लाग्छ। यो तोड्ने बार हो। एउटै पकड भनेको हड्डी भाँच्नु होइन। यद्यपि यो वास्तवमा त्यसमा राम्रो छ, उपकरणको मुख्य उद्देश्य नि: शुल्क खिया नट र बोल्टहरू तोड्नु हो।
एक ब्रेकर बार एक उपकरण जत्तिकै सरल छ। यो अनिवार्य रूपमा लामो ह्यान्डलको छेउमा जोडिएको बोल्ट सकेट हो। मैले पहिले उल्लेख गरेझैं, यो मुख्यतया खिया लागेका वा खसेको बोल्टमा ठूलो मात्रामा टर्क लागू गर्न र यसलाई खियाबाट मुक्त हुन र सामान्य रूपमा बाहिर आउन बाध्य पार्न प्रयोग गरिन्छ।
उपकरण आफैंलाई हानि पुर्याउने बारे चिन्ता नगरी आवश्यक पर्दा नट वा बोल्टहरू स्याक गर्न अनुमति दिन उपकरण पर्याप्त बलियो छ। र यदि तपाइँलाई आवश्यक पर्यो भने, तपाइँ कसैको टाउको पनि राम्रो कुशलतापूर्वक प्रहार गर्न सक्नुहुन्छ। म मजाक मात्र गर्दै थिएँ।
एक टोक़ रिंच के हो?
टर्क रेन्च भनेको समयमा बोल्टमा लगाइने टोककको मात्रा नाप्ने उपकरण हो। यद्यपि, यो मुख्यतया गणना गर्नुको सट्टा टोक़ को एक निश्चित मात्रा लागू गर्न प्रयोग गरिन्छ। संक्षेपमा, तिनीहरू एउटै कुरा हुन्, तर पछिल्लो ह्यान्डल गर्ने एक स्मार्ट तरिका हो।
त्यहाँ धेरै प्रकारका टर्क रेन्चहरू छन्। सरलताको लागि, म तिनीहरूलाई दुई खण्डहरूमा वर्गीकरण गर्नेछु। त्यहाँ ती छन् जसले तपाइँलाई केवल टर्कको मात्रा लागू गरिँदैछ भनेर पढ्न दिन्छ, र त्यहाँ ती छन् जुन तपाइँले पहिले नै टर्कको एक निश्चित मात्रा लागू गर्न अनुमति दिनको लागि प्रोग्राम गर्नुहुन्छ।
दोस्रो श्रेणी सरल छ। तपाइँसँग सामान्यतया एक घुँडा (वा बटनहरू यदि तपाइँ इलेक्ट्रिक टोक़ रिन्च प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने) हुनेछ।
तपाइँ तपाइँको बोल्ट मा टर्क को मात्रा सेट गर्न को लागी तिनीहरूलाई प्रयोग गर्नुहोस्। त्यसपछि सामान्य रिन्चको रूपमा टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। तपाईंले जादुई नम्बरमा हिट गर्ने बित्तिकै, तपाईंले जति प्रयास गरे पनि यन्त्रले बोल्ट घुमाउन बन्द गर्नेछ।
त्यो साँच्चै सरल छ, सही? खैर, पहिलो श्रेणी अझ सरल छ। स्केलमा नजर राख्नुहोस् र सही नम्बर नदेख्दासम्म घुमिरहनुहोस्।
ब्रेकर बार र टोर्क रिंच बीचको समानता
दुई उपकरणहरू धेरै तरिकामा एकअर्कासँग समान छन्। पहिलो कुरा उनीहरूको काम खण्ड हो। दुबै औजारहरू बोल्ट र नटहरू कस्न र ढिलो गर्न प्रयोग गरिन्छ। दुई उपकरणहरूको सामान्य आकार अर्को एक धेरै राम्रोसँग मिल्दोजुल्दो छ। र यसैले, टोक़ रेन्च र ब्रेकिङ बारको काम गर्ने संयन्त्र समान छ।
दुबै उपकरणहरूमा लामो धातु ह्यान्डल छ जसले प्रयोगकर्तालाई ह्यान्डलमा राम्रो मात्रामा दबाब दिएर बोल्टमा ठूलो मात्रामा बल प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। यसलाई "लीभर" मेकानिजम भनिन्छ, र दुबै टर्क रेन्च र ब्रेकिङ बारले यसलाई राम्रोसँग प्रयोग गर्दछ।
टोक़ रिंच र ब्रेकर बार बीचको भिन्नता
ब्रेकिङ बार कसरी टोक़ रेन्च भन्दा फरक छ? ठीक छ, निष्पक्ष हुन, दुई उपकरणहरू बीचको भिन्नताहरूको संख्या समानताहरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा बढी छ। तिनीहरू एक अर्काबाट भिन्न छन् -
1। उत्तोलन
ब्रेकिङ बारमा सामान्यतया टर्क रेन्चको तुलनामा निकै लामो ह्यान्डलबार हुन्छ। यदि तपाईं विज्ञानको विद्यार्थी हुनुहुन्छ भने, तपाईंले तुरुन्तै थाहा पाउनुहुनेछ किन यो राम्रो कुरा हो र ठूलो कुरा हो। कुनै उपकरणको लिभरेज/दक्षता सीधै यसको प्रयास हातको लम्बाइमा निर्भर गर्दछ, जसलाई उनीहरूले यसलाई कल गर्छन्, वा हाम्रो अवस्थामा, ह्यान्डलबार।
त्यसोभए, ब्रेकिङ बार, लामो ह्यान्डल भएकोले, लागू गरिएको बलको समान मात्राबाट टर्क रेन्चको तुलनामा बढी टर्क उत्पन्न गर्न सक्षम छ। यसरी, ब्रेकिङ बार लक गर्न वा स्क्रू अनलक गर्नमा अधिक कुशल छ।
2। स्वचालन
यदि तपाइँ फेन्सी हुन चाहनुहुन्छ भने, बोल्ट घुमाउनु भन्दा अलि बढी, टोर्क रेन्चमा प्रस्ताव गर्न धेरै छ। एक ब्रेकिंग बार यो प्राप्त गर्न सक्ने रूपमा सरल छ। विभिन्न स्क्रूका लागि विभिन्न बोल्ट सकेटहरू संलग्न गर्नु बाहेक सुधारको लागि धेरै ठाउँ छैन।
अर्कोतर्फ, एक टोक़ रेन्च एक लामो बाटो जान्छ। टोक़को सही मात्रा थाहा पाउनु पहिलो र सबैभन्दा स्पष्ट चरण हो। सही रकममा कडा हुनु एक कदम अगाडी छ।
र यदि तपाइँ अर्को कदम अगाडि बढ्न चाहनुहुन्छ भने, त्यहाँ विद्युतीय टर्क रेन्चहरू छन् जसले थप नियन्त्रण, थप गति प्रदान गर्दछ र बोरिंग कार्यलाई थोरै बनाउँदछ... मेरो मतलब, साँच्चै रमाइलो होइन, थोरै कम बोरिंग।
3.१.२ उपयोगिता
उपयोगिताको सन्दर्भमा, ब्रेकिङ बारको माथिल्लो हातमा महत्त्वपूर्ण रकम छ। म उपकरणले इच्छित उद्देश्यभन्दा बाहिर गर्न सक्ने चीजहरूको बारेमा कुरा गर्दैछु। टोक़ रेन्चमा केही सीमितताहरू छन्। कम्तिमा केही मोडेलहरू बोल्टहरू खोल्नको लागि राम्रोसँग उपयुक्त छैनन्। तिनीहरू कडा बनाउनमा उत्कृष्ट हुन्छन्, तर यो केस खोल्ने कुरामा आउँदैन।
ब्रेकर बारले स्क्रू वा खोल्न पसिना तोड्दैन। सबै मोडेल र सबै ब्रान्डहरू समान छन्। बरु, यदि पसिना तोड्न आवश्यक छ भने, एक ब्रेकर बार पूर्ण रूपमा सुसज्जित छ।
तनाव लिने तिनीहरूको क्षमता उल्लेखनीय छ, प्रायः प्रयोगकर्तालाई उछिनेर। एकै समयमा, तपाईं टोक़ रेन्चको साथ एक विशिष्ट टोकक दायरामा काम गर्न धेरै सीमित हुनुहुन्छ।
4। नियन्त्रण गर्नुहोस्
नियन्त्रण उपयोगिता/उपयोगिताबाट पूर्ण भिन्न कथा हो। हावा टर्क रेन्चको पक्षमा तुरुन्तै घुम्छ। एक सामान्य टोक़ रेन्चले तपाइँलाई धेरै सटीक रूपमा टोक़ समायोजन गर्न दिन्छ। यो अटोमोबाइल संग काम गर्न को लागी आउँदछ जब यो आवश्यक छ। इन्जिन ब्लकमा, टर्क सही रूपमा कायम राख्नको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारकहरू मध्ये एक हो।
एक टोक़ रिन्च मात्र नियन्त्रणको लागि बनाइएको छ। एक ब्रेकर बार, अर्कोतर्फ, धेरै नियन्त्रण प्रस्ताव गर्दैन। तपाईंसँग टर्कमा भएको सबै नियन्त्रण तपाईंको हातमा भएको अनुभूति हो, यसले तपाईंको हातमा कति कडा धक्का दिइरहेको छ।
मैले उल्लेख गर्नु पर्ने अर्को कारक छ। याद गर्नुहोस् जब मैले भनें कि ब्रेकर बारले खिया लागेको बोल्टलाई मुक्त गर्न सक्छ जुन अन्यथा हस्टल हुनेछ? यदि तपाइँ यसलाई विचार गर्नुहुन्छ भने, त्यो एक विशेष विशेषता हो, केवल एक ब्रेकर बारले तपाइँलाई प्रस्ताव गर्दछ।
5। मूल्य
ब्रेकर बारको लागत टोक़ रेन्चको तुलनामा धेरै कम हुन्छ। केही सीमितताहरूको बावजुद, र केही परिस्थितिहरूमा, सिधै आउटप्ले भएको, एक टोक़ रिन्चमा केही राम्रा विशेषताहरू हुन्छन् जुन तपाईं ब्रेकर बारसँग कहिल्यै हुन सक्नुहुन्न।
नियन्त्रण र ब्याट्री-संचालित स्वचालन अपरिवर्तनीय कुरा हो। यसैले, एक टोक़ रिन्च एक ब्रेकर बार भन्दा अलि बढी लागत। यद्यपि, यदि तपाइँको उपकरण बिग्रन्छ वा केवल प्रतिस्थापन आवश्यक छ भने, एक ब्रेकर बार सजिलै प्रतिस्थापन योग्य हुनेछ।
निष्कर्ष
माथिको छलफलबाट, हामी सबै निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि ब्रेकर बार र टोक़ रेन्चको बीचमा, त्यहाँ कुनै पनि एकल उत्तम छैन र यसलाई राम्रो भन्न सकिन्छ। तिनीहरूको प्रयोग अधिक वा कम परिस्थितिगत छ, र दुवै परिस्थितिको लागि आवश्यक छ।
तसर्थ, विजेताको लागि दुई बीच द्वन्द्वको सट्टा, यो दुवै उपकरणहरू छन् र तिनीहरूलाई आफ्नो बलमा खेल्न बुद्धिमानी हुनेछ। यस तरिकाले, तपाईंले ती दुवैबाट सबैभन्दा बढी उपयोग गर्न सक्षम हुनुहुनेछ। र यसले ब्रेकर बार बनाम टोक़ रेन्चमा हाम्रो लेख समाप्त गर्दछ।
म Joost Nusselder, Tools Doctor को संस्थापक, सामग्री मार्केटर, र बुबा हुँ। मलाई नयाँ उपकरणहरू प्रयोग गर्न मनपर्छ, र मेरो टोलीसँग मिलेर मैले 2016 देखि वफादार पाठकहरूलाई उपकरण र क्राफ्टिङ सुझावहरूको साथ मद्दत गर्न गहिरो ब्लग लेखहरू सिर्जना गरिरहेको छु।
