ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰਜ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਫੇਲਯੂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣਗੇ।
ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 'ਸੀ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ' ਅਤੇ ਹੋਰ। ਇਸ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ, ਇਸ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ:
ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਕੰਪਰੈਸਿੰਗ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੋਆ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸੰਭਾਵੀ ਘਾਤਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਟਿੱਕੀ ਪਿਸਟਨ ਇਸ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
C ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ
ਪੋਸਟ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ C ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ.
ਇੱਕ ਕਦਮ
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਬਹੁਤ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਅਵਸਥਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਕਦਮ
ਬ੍ਰੇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਕੈਪ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ।
ਤੀਜਾ ਕਦਮ
ਹੁਣ ਆਪਣੇ C ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ C ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਸਤੂ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਛੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
ਕਦਮ ਚਾਰ
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਰਹੋ। ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਇਹ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁਕਤੀਦਾਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਓਗੇ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਮ ਕਦਮ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਪਣੇ C ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਤੋਂ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ C ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਨਸ ਸੁਝਾਅ
- ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
- ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੈਲੀਪਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਕੈਪ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ।
- ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਿੰਨਾਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਜਾਓ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ (FAQ)
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਮ ਕੈਲੀਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਚਿਪਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਉੱਤਰ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਣ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। .
ਸਵਾਲ: C ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ?
ਉੱਤਰ: ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ (1 - 3) ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ C ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ C ਕਲੈਂਪ ਹਨ
ਮੈਂ ਜੂਸਟ ਨੁਸਲਡਰ ਹਾਂ, ਟੂਲਸ ਡਾਕਟਰ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਸਮਗਰੀ ਮਾਰਕੀਟਰ, ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਜੀ। ਮੈਨੂੰ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ 2016 ਤੋਂ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਲੌਗ ਲੇਖ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
