ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡਾਊਨ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨਾਲ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸੋਲਨੌਇਡ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਰਾਬ ਸੋਲਨੌਇਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਡਾਊਨ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਕਿਵੇਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਓ 5 ਸਧਾਰਨ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੀਏ।
ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ:
ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਕਦਮ
ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ, ਪਲੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਰਬੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਤੋਂ ਵੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 1: ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਗਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਤੋਂ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 2: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ 12 ਵੋਲਟਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 12 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੀਡਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਤਾਂ 12 ਵੋਲਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਮਿਲੇਗੀ। ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ.
ਕਦਮ 4: ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਰਤ ਕੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੀਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਫਿਰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੀਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਠੀਕ ਹੈ ਪਰ 12-ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਲਨੌਇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਲਾ ਬੋਲਟ ਵੇਖੋਗੇ। ਇਸ ਵੱਡੇ ਕਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨੋਕ ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੈਟਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨਾਲ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਪਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਠੀਕ ਹੈ।
ਫਾਈਨਲ ਸ਼ਬਦ
ਸਟਾਰਟਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹਾਲਤ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜਾਂ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਮਲਟੀਟਾਸਕਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਜੂਸਟ ਨੁਸਲਡਰ ਹਾਂ, ਟੂਲਸ ਡਾਕਟਰ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਸਮਗਰੀ ਮਾਰਕੀਟਰ, ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਜੀ। ਮੈਨੂੰ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ 2016 ਤੋਂ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਲੌਗ ਲੇਖ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
