ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਬਰੇਕਰ ਬਾਰ ਦੋ ਉਪਯੋਗੀ ਟੂਲ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਬਨਾਮ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਿਜੇਤਾ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲਸ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ -
ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ:
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਬਿਲਕੁਲ (ਲਗਭਗ) ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਸੁਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਹੈ ਜੋ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਫੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਟੂਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਮੁਫਤ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਓਨਾ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਸਾਕਟ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੋਲਟਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੰਗਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੂਲ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਟਸ ਜਾਂ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਸਮੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਟੂਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਹਨ। ਸਰਲਤਾ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਾਂਗਾ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਬ (ਜਾਂ ਬਟਨ ਹੋਣਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ)।
ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਟੋਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਆਮ ਰੈਂਚ ਵਾਂਗ ਵਰਤੋ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਜਿਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਡਿਵਾਈਸ ਬਸ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਖੈਰ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੋਰ ਵੀ ਸਰਲ ਹੈ। ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੋੜਦੇ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ।
ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਅਤੇ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ
ਦੋਵੇਂ ਟੂਲ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਭਾਗ ਹੈ। ਦੋਨੋਂ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਟੂਲਜ਼ ਦੀ ਆਮ ਸ਼ਕਲ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਬਰੇਕਿੰਗ ਬਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।
ਦੋਨਾਂ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਮੈਟਲ ਹੈਂਡਲ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ "ਲੀਵਰ" ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਾਰ ਦੋਵੇਂ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਇੱਕ ਬਰੇਕਿੰਗ ਬਾਰ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ? ਠੀਕ ਹੈ, ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣ ਲਈ, ਦੋਵਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ -
1. ਲਾਭ
ਇੱਕ ਬਰੇਕਿੰਗ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਟੂਲ ਦੀ ਲੀਵਰ/ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਾਂਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਲਬਾਰ।
ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਾਰ, ਲੰਬਾ ਹੈਂਡਲ ਵਾਲਾ, ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲ ਦੀ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
2. ਸਵੈਚਾਲਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫੈਂਸੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ, ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਓਨੀ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲਟ ਸਾਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਦਮ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਕੱਸਣਾ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵਧੇਰੇ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਮ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ… ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ, ਬਸ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਬੋਰਿੰਗ।
3. ਉਪਯੋਗਤਾ
ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲਾ ਹੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸੰਦ ਉਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਮਾੱਡਲ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਕੱਸਣ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਪੇਚ ਜਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪਸੀਨਾ ਨਹੀਂ ਤੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਜੇ ਪਸੀਨੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਰੇਕਰ ਬਾਰ ਉਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ.
ਤਣਾਅ ਲੈਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਰਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਤ ਹੋ।
4. ਕੰਟਰੋਲ
ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਯੋਗਤਾ/ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਸਖਤ ਧੱਕਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਬਰੇਕਰ ਬਾਰ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਭੀੜ ਹੋਵੇਗੀ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਮੁੱਲ
ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਊਟਪਲੇਅ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਿਆਰੇ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਨਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੂਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਉਪਰੋਕਤ ਚਰਚਾ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਅਤੇ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਿਜੇਤਾ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਦੋਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਖੇਡਣਾ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ। ਅਤੇ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਾਰ ਬਨਾਮ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਜੂਸਟ ਨੁਸਲਡਰ ਹਾਂ, ਟੂਲਸ ਡਾਕਟਰ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਸਮਗਰੀ ਮਾਰਕੀਟਰ, ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਜੀ। ਮੈਨੂੰ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ 2016 ਤੋਂ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਲੌਗ ਲੇਖ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
