ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਮੁਫਤ ਸਮਗਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ. ਮੈਂ ਅਦਾਇਗੀਸ਼ੁਦਾ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕਮਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਜਿਆਦਾ ਜਾਣੋ
ਇੱਕ ਮਾਈਟਰ ਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਵਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਧਨ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਟੂਲ ਮਾਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਈਟਰ ਆਰੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਇੱਕ ਆਮ ਮਾਈਟਰ ਆਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 2-4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਿਵੋਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਈਟਰ ਐਂਗਲ, ਬੇਵਲ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਆਰਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ-
ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ:
ਪਿਵੋਟਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਈਟਰ ਆਰੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਐਂਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨੌਬਸ/ਲੀਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਈਟਰ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਬੇਵਲ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਈਟਰ ਆਰੇ ਦੀ ਨੰਗੀ ਹੱਡੀ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਨੌਬਸ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਮਾਈਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੌਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਉਪਲਬਧ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਮਾਈਟਰ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਬ ਨਾਲ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੂਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਾਈਟਰ ਸਕੇਲ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨੋਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਈਟਰ ਐਂਗਲ ਪੀਵੋਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਨੋਬ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਟੂਲ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੌਬ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੰਢ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮਾਈਟਰ ਐਂਗਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੋਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 30-ਡਿਗਰੀ, 45-ਡਿਗਰੀ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਣ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੇਚ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਬੇਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨੌਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਇਹ ਨੋਬ ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਬੇਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨੌਬ ਮਾਈਟਰ ਆਰਾ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਪਰ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬੇਵਲ ਨੌਬ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਰੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜੋ। ਸਿਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੇਵਲ ਨੌਬ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣਾ ਚਾਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਟੂਲ ਦਾ ਸਿਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ, ਨੋਬ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਗੰਢਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਮੋੜਨ ਨਾਲ ਗੰਢ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਮਾਈਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੇਚ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਬੀਵਲ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਚ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਬੇਵਲ ਨੋਬ ਉਪਲਬਧ ਗੰਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਨੌਬ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਈਟਰ ਆਰੇ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗੰਢਾਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੂਲ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੋਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲੇਡ ਗਾਰਡ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਲਟੀਪਲ ਸੇਫਟੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਆਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੌਬ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੈਸੇ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਮਾਈਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਓਏ! ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰੇਜ਼ਰ-ਤਿੱਖੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰ ਪਹਿਨੋ।
ਮੈਂ ਜੂਸਟ ਨੁਸਲਡਰ ਹਾਂ, ਟੂਲਸ ਡਾਕਟਰ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਸਮਗਰੀ ਮਾਰਕੀਟਰ, ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਜੀ। ਮੈਨੂੰ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ 2016 ਤੋਂ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਲੌਗ ਲੇਖ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
