O sistema de frenagem é um dos componentes mais importantes de um veículo. É feito de vários componentes, e cada parte tem uma função única. Essas peças trabalham juntas para formar um sistema de freio que nos mantém seguros na estrada.
Se você possui um carro ou dirige um, provavelmente já experimentou um problema muito comum de falha no sistema de freio chamado Falha na pinça de freio. Nesse problema, quando você quebra seu carro, ele se move mais para um lado e os freios não são totalmente liberados quando você solta o pedal do freio.
Neste post, explicarei como resolver esse problema e responderei a todas as suas perguntas, como 'como comprimir a pinça de freio com grampo C' e outras. Então, sem mais delongas, continue lendo este post realmente útil.
Neste artigo, vamos mostrar:
Por que sua pinça de freio não está comprimindo?
Ao lidar com esse problema, você pode se perguntar por que a pinça de freio não está funcionando corretamente. Há uma série de razões que podem causar esse problema. A imobilidade do carro é uma das principais causas desse problema. A pinça de freio pode enferrujar se você não dirigir o carro por um longo período. Esta corrosão ou ferrugem impedirá a compressão da pinça de freio do seu veículo e, quando isso acontecer, você enfrentará essa situação possivelmente mortal.
O pistão pegajoso dos carros é outra causa importante desse problema de não compressão do freio. Além disso, uma falha no parafuso da pinça do sistema de freio do seu carro pode desencadear esse problema.
Comprima sua pinça de freio com braçadeira C
Nesta parte do post, vou mostrar passo a passo como você pode comprimir a pinça de freio do seu veículo apenas usando um grampo C por si só.
Passo um
Primeiro, inspecione o revestimento interno da pinça de freio do seu veículo, onde você encontrará uma válvula ou pistão de formato cilíndrico. Este pistão é muito flexível, o que ajuda o próprio pistão a se adaptar à pastilha de freio do carro. Agora você tem que reajustar o pistão em forma de cilindro para sua posição inicial ou original e as pastilhas de freio devem ser colocadas sobre o disco de freio.
Segundo Passo
Encontre o reservatório do fluido hidráulico do freio, que deve estar localizado próximo à válvula ou pistão em forma de cilindro. Agora você deve remover a tampa protetora do reservatório de fluido hidráulico. Você deve garantir que a tampa de cobertura esteja aberta, caso contrário, ao acionar o compressor da pinça de freio, você sentirá uma enorme tensão ou pressão no reservatório de fluido hidráulico.
Passo três
Agora coloque a borda do seu C Clamp contra o pistão cilíndrico e depois sobre a pinça de freio. Coloque um bloco de madeira ou algum outro objeto entre o pistão do freio e o grampo C. Ele protegerá a pastilha de freio ou a superfície do pistão de amassados ou furos criados pelo grampo.
Passo Quatro
Agora você tem que fixar o parafuso na parte superior da pinça de freio. Para fazer isso, comece a girar o parafuso usando o grampo C. Continue girando os parafusos até que o pistão esteja devidamente ajustado para aceitar a nova pastilha de freio. Essa rotação dos parafusos aumentará a pressão no sistema de freio do seu veículo e comprimirá o pistão ou a válvula do freio de acordo com suas especificações. Como resultado, você se livrará desse problema salvador
Você deve ser muito gentil e cuidadoso durante este processo. Se você não for cuidadoso e delicado, o sistema de freio do seu veículo pode ser danificado permanentemente.
A etapa final
Por fim, deve-se vedar a tampa protetora do reservatório de fluido hidráulico para evitar a entrada de sujeira. E solte o grampo C do pistão ou pinça de freio. Desta forma, você pode facilmente corrigir o problema da pinça de freio do seu veículo não comprimindo usando apenas um grampo C.
Dicas de bônus para compactar o paquímetro
- Antes de começar a comprimir a pinça, limpe a válvula ou pistão do sistema de freio do seu veículo.
- Adicione um pouco de óleo ou graxa de máquina à pinça para obter uma compressão ideal.
- Certifique-se de que a tampa do fluido de freio esteja bem fechada após a conclusão do procedimento de compressão da pinça.
- Use um martelo suave e lentamente para ajudá-lo a substituir os pinos ou parafusos que prendem as pastilhas de freio no lugar.
- Depois de terminar de colocar todas as peças do carro de volta em seus devidos lugares, faça um test drive.
Perguntas Mais Frequentes (FAQ)
P: É possível que uma pinça emperrada possa se consertar sozinha?
Responda: Às vezes, ele se conserta temporariamente, mas acontecerá novamente. Portanto, a menos que você resolva o problema, corre o risco de ter uma falha repentina no freio, o que pode resultar em ferimentos graves.
P: Como saberei se minha pinça de freio está presa ou não?
Responda: Se a pinça de freio parar de funcionar corretamente, você pode enfrentar uma variedade de problemas, incluindo o pedal permanece abaixado, vazamento de fluido hidráulico ocorre com frequência, o veículo será difícil de parar, os veículos criarão sons de alta frequência e, às vezes, você sentirá cheiro de queimado .
P: Quanto tempo levará para reparar minha pinça de freio com um grampo C?
Responda: O tempo que leva para reparar a pinça de freio do seu carro é determinado principalmente pela experiência do seu mecânico. Também depende do modelo do seu automóvel e do tipo de sistema de frenagem que você possui. Geralmente, leva de uma a três (1 – 3) horas para substituir uma pinça de freio.
Conclusão
Uma pinça de freio é um componente muito importante do sistema de frenagem de um veículo. Isso nos ajuda a parar nosso carro quando precisamos e nos mantém a salvo de um incidente. No entanto, às vezes ele para de funcionar devido a alguns motivos específicos que podem resultar em um acidente crítico.
Felizmente, reparar sua pinça de freio é bastante simples. Usando um grampo C e o método correto, que descrevi brevemente no meu post, você pode conseguir isso. No entanto, se você acredita que esse tipo de problema é muito difícil para você, aconselho vivamente a obter assistência de um técnico especializado.
Veja também: estes são os melhores grampos C para comprar agora
Sou Joost Nusselder, fundador da Tools Doctor, profissional de marketing de conteúdo e pai. Adoro experimentar novos equipamentos e, junto com minha equipe, crio artigos de blog aprofundados desde 2016 para ajudar os leitores fiéis com ferramentas e dicas de criação.
