Sistemul de frânare este una dintre cele mai importante componente ale unui vehicul. Este realizat din diverse componente și fiecare parte are o funcție unică. Aceste piese lucrează împreună pentru a forma un sistem de frânare care ne menține în siguranță pe drum.
Dacă dețineți o mașină sau conduceți una, probabil că ați întâmpinat o problemă foarte comună de defecțiune a sistemului de frânare numită Defecțiunea etrierului de frână. În această problemă, când îți spargi mașina, aceasta se va deplasa mai mult într-o parte, iar frânele nu se vor elibera complet odată ce eliberezi pedala de frână.
În această postare, voi explica cum să rezolvăm această problemă și voi răspunde la toate întrebările dvs., cum ar fi „cum să comprimați etrierul de frână cu clemă C” și altele. Așa că, fără alte prelungiri, continuați să citiți această postare cu adevărat utilă.
În această postare vom acoperi:
De ce etrierul dvs. de frână nu se comprimă?
Pe măsură ce vă ocupați de această problemă, vă puteți întreba de ce etrierul de frână nu funcționează corect. Există o mulțime de motive care pot cauza această problemă. Imobilitatea mașinii este una dintre principalele cauze ale acestei probleme. Etrierul de frână poate rugini dacă nu conduceți mașina pentru o perioadă lungă de timp. Această stropire sau rugină va opri comprimarea etrierului de frână al vehiculului dvs. și, atunci când se întâmplă acest lucru, vă veți confrunta cu această situație posibil mortală.
Pistonul lipicios al mașinilor este o altă cauză majoră a acestei probleme de necomprimare a frânei. De asemenea, o defecțiune a șurubului etrierului sistemului de frânare al mașinii dvs. poate declanșa această problemă.
Comprimați-vă etrierul de frână cu clema C
În această parte a postării, vă voi arăta pas cu pas cum puteți comprima etrierul de frână al vehiculului dvs. folosind o clemă C pe cont propriu.
Primul pas
Mai întâi, inspectați căptușeala interioară a etrierului de frână al vehiculului dvs., unde veți găsi o supapă sau un piston de formă cilindrică. Acest piston este foarte flexibil, ceea ce ajută pistonul în sine să se adapteze la plăcuța de frânare a mașinii. Acum trebuie să reajustați pistonul în formă de cilindru în poziția inițială sau inițială și plăcuțele de frână trebuie să fie plasate peste discul de frână.
Pasul doi
Găsiți rezervorul de lichid hidraulic de frână, care ar trebui să fie situat lângă supapa sau pistonul în formă de cilindru. Acum trebuie să scoateți capacul de protecție al rezervorului de lichid hidraulic. Trebuie să vă asigurați că capacul de acoperire este deschis, altfel, atunci când porniți compresorul etrierului de frână, veți simți o tensiune sau presiune enormă în rezervorul de lichid hidraulic.
Pasul trei
Acum plasați marginea clemei C pe pistonul cilindric și apoi peste etrierul de frână. Puneți un bloc de lemn sau un alt obiect între pistonul de frână și clema C. Acesta va proteja plăcuța de frână sau suprafața pistonului de lovituri sau găuri create de clemă.
Pasul patru
Acum trebuie să fixați șurubul de pe partea superioară a etrierului de frână. Pentru a face asta, începeți să rotiți șurubul folosind clema C. Continuați să rotiți șuruburile până când pistonul este reglat corespunzător pentru a accepta noua plăcuță de frână. Această rotație a șuruburilor va crește presiunea în sistemul de frânare al vehiculului dvs. și va comprima pistonul sau supapa frânei conform specificațiilor dumneavoastră. Drept urmare, vei scăpa de această problemă salvatoare
Ar trebui să fii foarte blând și atent în timpul acestui proces. Dacă nu sunteți atent și delicat, sistemul de frânare al vehiculului dumneavoastră poate fi deteriorat definitiv.
Pasul final
În cele din urmă, trebuie să etanșați capacul de protecție al rezervorului de lichid hidraulic pentru a preveni pătrunderea murdăriei în el. Și eliberează-ți clema C din piston sau etrier de frână. În acest fel, puteți repara cu ușurință etrierul de frână al vehiculului dvs., care nu se comprimă, folosind doar o clemă C.
Sfaturi bonus pentru comprimarea etrierului
- Înainte de a începe să comprimați etrierul, curățați supapa sau pistonul sistemului de frânare al vehiculului dumneavoastră.
- Adăugați puțin ulei de mașină sau unsoare la etrier pentru o compresie optimă.
- Asigurați-vă că capacul lichidului de frână este bine închis odată ce procedura de compresie a etrierului este încheiată.
- Folosiți un ciocan ușor și încet pentru a vă ajuta să înlocuiți știfturile sau șuruburile care țin plăcuțele de frână la loc.
- După ce ați terminat de așezat toate piesele mașinii înapoi în locurile potrivite, mergeți la un test de conducere.
Întrebări frecvente (FAQ)
Î: Este posibil ca un etrier blocat să se poată repara singur?
Răspuns: Uneori se remediază temporar, dar se va întâmpla din nou. Deci, dacă nu abordați problema, riscați să aveți o defecțiune bruscă a frânei, care ar putea duce la vătămări grave.
Î: Cum voi afla dacă etrierul meu de frână se lipește sau nu?
Răspuns: Dacă etrierul dvs. de frână încetează să funcționeze corect, puteți întâmpina o varietate de probleme, inclusiv pedala rămâne în jos, scurgerile de lichid hidraulic apar des, vehiculul va fi dificil de oprit, vehiculele vor crea sunete de înaltă frecvență și, uneori, veți mirosi a ars. .
Î: Cât timp va dura să-mi repar etrierul de frână cu o clemă C?
Răspuns: Timpul necesar pentru a repara etrierul de frână al mașinii dumneavoastră este determinat în mare parte de experiența mecanicului dumneavoastră. Depinde, de asemenea, de modelul mașinii dvs. și de tipul de sistem de frânare pe care îl aveți. În general, este nevoie de între una și trei (1 – 3) ore pentru a înlocui un etrier de frână.
Concluzie
Un etrier de frână este o componentă foarte importantă a sistemului de frânare al unui vehicul. Ne ajută să ne oprim mașina atunci când avem nevoie și ne protejează pe toți de un incident. Cu toate acestea, uneori nu mai funcționează din cauza unor motive speciale care ar putea duce la un accident critic.
Din fericire, repararea etrierului de frână este destul de simplă. Folosind o clemă C și metoda corectă, pe care am descris-o pe scurt în postarea mea, puteți realiza acest lucru. Cu toate acestea, dacă considerați că acest tip de problemă este prea dificil pentru dvs., vă sfătuiesc insistent să solicitați asistență de la un tehnician expert.
De asemenea, se va citi: acestea sunt cele mai bune cleme C pe care le puteți cumpăra chiar acum
Sunt Joost Nusselder, fondatorul Tools Doctor, marketer de conținut și tată. Îmi place să încerc echipamente noi și, împreună cu echipa mea, am creat articole de blog aprofundate din 2016 pentru a ajuta cititorii fideli cu instrumente și sfaturi de creație.
