Rezistenca e armaturës

nga Joost Nusselder | Përditësuar në:  Korrik 24, 2021
Më pëlqen të krijoj përmbajtje falas plot këshilla për lexuesit e mi, ju. Unë nuk pranoj sponsorizime të paguara, mendimi im është i imi, por nëse i gjeni rekomandimet e mia të dobishme dhe përfundoni duke blerë diçka që ju pëlqen përmes një prej lidhjeve të mia, unë mund të fitoj një komision pa asnjë kosto shtesë për ju. Mësoni më tepër

Rezistenca e armaturës është rezistenca ohmike në mbështjelljet kryesore që mbartin rrymën e një gjeneratori ose motori elektrik. Pa këtë, një makine do të kishte nevojë të përdorte shumë më tepër energji dhe shpejtësia e saj nuk mund të ishte aq e shpejtë.

Si e llogaritni rezistencën e armaturës?

Ju llogaritni rezistencën e armaturës duke marrë tensionin e motorit tuaj të serisë DC dhe duke e zvogëluar atë në një numër më të vogël, pastaj duke e ndarë atë numër me sa rrymë po kalon në sistemin tuaj. Ju do të merrni një vlerë më të lehtë për t'u lexuar për rezistencën pasi të aplikoni këtë formulë: ((Tensioni-Ea)/Ia) -Rs = Ra (rezistencë).

Cili është qëllimi i rezistencës së armaturës?

Rezistencat e ndryshueshme në elementet brenda një qarku shpesh përdoren për të kontrolluar fuqinë dhe shpejtësinë. Në raste të caktuara, mund të jetë aq e thjeshtë sa rregullimi i një kohëmatësi të furrës ose çelësit të sobës! Ndryshimi i këtij elementi elektrik të veçantë do të ndryshojë rrjedhën e rrymës përmes atij pjese të veçantë e cila ndikon në rënien e tensionit për shkak të efekteve të tij në tensionet e aplikuara (dhe rrjedhimisht shpejtësitë).

Pse rezistenca e armaturës është e ulët në motorin DC?

Rezistenca e armaturës është e ulët në motorët DC për shkak të nevojës për rezistenca të mjaftueshme dredha -dredha për të kufizuar lëvizjen aktuale. Sidoqoftë, kjo mund të shkaktojë probleme me performancën pasi çdo rezistencë e armaturës do të zvogëlojë sasinë e energjisë elektrike të gjeneruar nga një gjenerator dhe kështu do ta bëjë atë më pak efikas.

Nga varet rezistenca e mbështjelljes së armaturës?

Rezistenca e mbështjelljes së armaturës ndryshon anasjelltas me gjatësinë dhe zonën e seksionit kryq, kështu që dyfishimi i njërës prej tyre do të zvogëlojë rezistencën totale me një faktor prej katër. Numri nuk ndikon në këtë sepse është proporcional me rezistencat; shtimi i përcjellësve thjesht ndan kontributin e secilit dirigjent sipas numrit të tyre.

Cila është metoda e kontrollit të armaturës?

Metoda e kontrollit të armaturës është një rast i veçantë i serisë motorike seri DC, në të cilën fuqia në mbështjelljet e makinës kontrollohet duke ndryshuar tensionin mbi to. Kjo lejon rregullimin e saktë të shpejtësisë dhe çift rrotullues, si dhe frenimin pa pasur nevojë për ndonjë përbërës të jashtëm, siç janë ngasësit me frekuencë të ndryshueshme ose helikopterë.

Si e llogaritni rrymën e armaturës?

Ekzistojnë një numër faktorësh që hyjnë në lojë kur kuptohet rryma e armaturës. Më e rëndësishmja është tensioni i aplikuar, por gjithashtu merrni parasysh emf dhe rezistencën.

Çfarë është induktanca e armaturës?

Induksioni i armaturës është masa se sa një rrymë do të ndryshohet ndërsa kalon nëpër një përcjellës elektrik. Nëse nuk keni informacion në lidhje me këtë parametër, vendosni vlerën e tij në çdo numër mjaft të vogël në mënyrë që të mos ketë efekte negative në performancën e motorit tuaj, por mjaft të mëdha për llogaritjet me parametra të tjerë të tillë si dendësia e fluksit dhe rezistenca në seri.

Lexoni gjithashtu: kështu lexoni mishërues të lagështisë duke përdorur këtë tabelë

Unë jam Joost Nusselder, themeluesi i Tools Doctor, tregtari i përmbajtjes dhe babai. Më pëlqen të provoj pajisje të reja dhe së bashku me ekipin tim kam krijuar artikuj të thelluar në blog që nga viti 2016 për të ndihmuar lexuesit besnikë me veglat dhe këshillat e krijimit.