Udhëzuesi i plotë për gjeneratorët me naftë: përbërësit dhe përdorimi

Një gjenerator me naftë është bërë nga motori me naftë dhe gjenerator elektrik për të prodhuar elektrike energji.

Shtë projektuar posaçërisht për të përdorur naftë, por disa lloje të gjeneratorëve përdorin lëndë djegëse të tjera, gaz ose të dyja (funksionimi me dy karburant). Siç do ta shihni, ne do të diskutojmë 3 lloje të gjeneratorëve, por duke u përqëndruar në naftë.

Në shumicën e rasteve, gjeneratorët me naftë përdoren në vende që nuk janë të lidhura me rrjetin e energjisë dhe nganjëherë si mbështetje të energjisë në rast të ndërprerjeve.

Gjithashtu, gjeneratorët përdoren në shkolla, spitale, ndërtesa tregtare, madje edhe në operacionet e minierave ku sigurojnë fuqinë e nevojshme për funksionimin e pajisjeve të rënda.

Kombinimi i motorit, gjeneratorit elektrik dhe përbërësve të tjerë të gjeneratorit quhet grupi gjenerues ose grupi gjen.

Gjeneratorët me naftë ekzistojnë në madhësi të ndryshme në varësi të përdorimit. Për shembull, për aplikime të vogla siç janë shtëpitë dhe zyrat, ato variojnë nga 8kW në 30Kw.

Në rastin e aplikimeve të mëdha siç janë fabrikat, madhësia ndryshon nga 80kW në 2000Kw.

Çfarë është një gjenerator dizel?

Në nivelin më themelor, një gjenerator dizel është një Genset me naftë i cili është bërë nga një kombinim i një motori me naftë dhe një gjenerator elektrik ose gjenerator i korentit të alternuar.

Kjo pjesë kritike e pajisjes krijon energji elektrike për të furnizuar çdo gjë gjatë një ndërprerjeje ose në vende ku nuk ka energji elektrike.

Pse nafta përdoret në gjeneratorë?

How to strip wire fast

Share

Watch on

Nafta është ende një burim karburanti me kosto të ulët. Në përgjithësi, nafta ka një çmim pak më të lartë se benzina, megjithatë, ai ka një avantazh ndaj burimeve të tjera të karburantit.

Ka një densitet më të lartë të energjisë, që do të thotë se më shumë energji mund të nxirret nga nafta sesa benzina.

Në makina dhe automobila të tjerë, kjo përkthehet në kilometrazh më të lartë. Pra, me një rezervuar të plotë të naftës, ju mund të vozitni më gjatë sesa me të njëjtin vëllim benzine.

Me pak fjalë, nafta është më kosto-efektive dhe ka një efikasitet të përgjithshëm më të lartë.

Si krijon energji elektrike një gjenerator dizel?

Gjeneratori i naftës konverton energjinë mekanike në energji elektrike. Shtë e rëndësishme të theksohet se gjeneratori nuk krijon energji elektrike, por vepron si një kanal i ngarkesave elektrike.

Punon në mënyrë të ngjashme me pompën e ujit që lejon vetëm kalimin e ujit.

Para së gjithash, ajri merret dhe hidhet në gjenerator derisa të kompresohet. Më pas, injektohet karburant dizel.

Ky kombinim i injektimit të ajrit dhe karburantit shkakton nxehtësi e cila më pas shkakton ndezjen e karburantit. Ky është koncepti themelor i një gjeneratori dizel.

Për ta përmbledhur, gjeneratori punon përmes djegies së naftës.

Cilat janë përbërësit e një gjeneratori dizel dhe si funksionojnë ato?

Le të shqyrtojmë të gjithë përbërësit e gjeneratorit të naftës dhe cili është roli i tyre.

une Motori

Pjesa e motorit të gjeneratorit është e ngjashme me motorin e automjetit dhe vepron si burim i energjisë mekanike. Fuqia maksimale e prodhimit të një gjeneratori mund të lidhet drejtpërdrejt me madhësinë e motorit.

ii Alternatori

Ky është përbërësi i gjeneratorit të naftës që konverton energjinë mekanike në energji elektrike. Parimi i funksionimit të alternatorit është i ngjashëm me procesin e përshkruar nga Michael Faraday në shekullin e nëntëmbëdhjetë.

Parimi thotë se një rrymë elektrike nxitet në një përcjellës elektrik kur kalohet nëpër një fushë magnetike. Ky proces bën që elektronet të kalojnë nëpër përcjellësin elektrik.

Sasia e rrymës së prodhuar është drejtpërdrejt proporcionale me fuqinë e fushave magnetike. Ekzistojnë dy përbërës kryesorë të alternatorit. Ata punojnë së bashku për të bërë që lëvizjet midis përcjellësve dhe fushave magnetike të prodhojnë energji elektrike;

(a) Statori

Ai përmban mbështjellje të përcjellës elektrik i plagosur në një bërthamë hekuri.

(b) Rotori

Ajo prodhon fusha magnetike rreth statorit duke nxitur ndryshimin e tensionit që gjeneron rrymë alternative (A/C).

Ka disa faktorë që duhet të keni parasysh gjatë përcaktimit të alternatorit, duke përfshirë:

(a) Strehimi

Zorra metalike është më e qëndrueshme se shtresa plastike.

Për më tepër, shtresa plastike deformohet dhe mund t'i ekspozojë përbërësit ndaj konsumit dhe rrezikut për përdoruesit.

(b) kushineta

Kushinetat e topit zgjasin më shumë se kushinetat me gjilpërë.

(c) Furça

Modelet pa furça prodhojnë energji të pastër dhe janë më të lehta për tu mbajtur sesa ato që përmbajnë furça.

iii Sistemi i karburantit

Rezervuari i karburantit duhet të jetë i mjaftueshëm për të mbajtur karburantin për gjashtë deri në tetë orë punë.

Për njësitë e vogla ose të lëvizshme, rezervuari është pjesë e gjeneratorit dhe është ngritur nga jashtë për gjeneratorë të mëdhenj. Sidoqoftë, instalimi i rezervuarëve të jashtëm kërkon miratimet e nevojshme. Sistemi i karburantit përmban përbërësit e mëposhtëm;

(a) Tub furnizimi

Ky është tubi që lidh rezervuarin e karburantit me motorin.

(b) Tub ventilimi

Tubi i ventilimit parandalon krijimin e presionit dhe vakumit kur rimbushni ose kulloni rezervuarin.

(c) Tub i tejmbushur

Ky tub parandalon derdhjen e karburantit në grupin e gjeneratorit kur e rimbushni.

(d) Pompë

Ai transferon karburantin nga rezervuari i magazinimit në një rezervuar operacional.

(e) Filtri i karburantit

Filtri ndan karburantin nga uji dhe materialet e tjera që shkaktojnë gërryerje ose ndotje.

(f) Injektor

Spërkon karburant në cilindrin ku ndodh djegia.

iv Rregullator tensioni

Rregullatori i tensionit është një komponent thelbësor i gjeneratorit. Ky komponent kontrollon tensionin e daljes. Në fakt, rregullimi i tensionit është një proces ciklik i komplikuar që siguron që tensioni i daljes të jetë ekuivalent me kapacitetin e funksionimit.

Në ditët e sotme, shumica e pajisjeve elektrike mbështeten në një furnizim të qëndrueshëm të energjisë. Pa rregullatorin, energjia elektrike nuk do të jetë e qëndrueshme për shkak të ndryshimit të shpejtësisë së motorit, prandaj gjeneratori nuk punon siç duhet.

v. Sistemi i ftohjes dhe shkarkimit

(a) Sistemi i ftohjes

Përveç energjisë mekanike, gjeneratori gjithashtu prodhon shumë nxehtësi. Sistemet e ftohjes dhe ventilimit përdoren për të tërhequr nxehtësinë e tepërt.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të ftohësve që përdoren për gjeneratorët me naftë në varësi të aplikimit. Për shembull, uji ndonjëherë përdoret për gjeneratorë të vegjël ose gjeneratorë të mëdhenj që tejkalojnë 2250kW.

Sidoqoftë, hidrogjeni përdoret zakonisht në shumicën e gjeneratorëve pasi thith nxehtësinë në mënyrë më efikase sesa ftohësit e tjerë. Radiatorët dhe ventilatorët standardë ndonjëherë përdoren si sisteme ftohës veçanërisht në aplikimet e banimit.

Për më tepër, këshillohet që gjeneratori të vendoset në një zonë të ajrosur mjaftueshëm për të siguruar një furnizim adekuat të ajrit ftohës.

(b) Sistemi i shkarkimit

Ngjashëm me motorin e automjetit, gjeneratori i naftës lëshon kimikate të dëmshme siç është monoksidi i karbonit që duhet të menaxhohen në mënyrë efikase. Sistemi i shkarkimit siguron që gazrat toksikë të prodhuar të hidhen në mënyrë të përshtatshme për t'u siguruar që njerëzit të mos dëmtohen nga tymi toksik i shkarkimit.

Në shumicën e rasteve, tubat e shkarkimit janë bërë prej çeliku, gize dhe hekuri të punuar. Ato nuk janë të lidhura me motorin për të minimizuar dridhjet.

vi Sistemi i lubrifikimit

Gjeneratori përfshin pjesë lëvizëse që kërkojnë lubrifikim për funksionim të qetë dhe qëndrueshmëri. Pompa e naftës dhe rezervuari i bashkangjitur në motor aplikojnë automatikisht vajin. Rekomandohet që të kontrolloni nivelin e vajit çdo tetë orë operacion për të siguruar që ka vaj të mjaftueshëm. Në këtë kohë, sigurohuni që të kontrolloni për ndonjë rrjedhje.

vii. Ngarkuesi i baterisë

Gjeneratori i naftës mbështetet në një bateri për të filluar funksionimin. Ngarkuesit prej çeliku inox sigurojnë që bateria të jetë e ngarkuar në mënyrë adekuate me tensionin notues nga gjeneratori. Mekanizmi është plotësisht i automatizuar dhe nuk kërkon rregullime manuale. Ju nuk duhet të ndërhyni në këtë pjesë të pajisjes.

viii Paneli i kontrollit

Kjo është ndërfaqja e përdoruesit ku gjeneratori kontrollohet dhe operohet. Karakteristikat e secilit panel kontrolli ndryshojnë në varësi të prodhuesit. Disa nga karakteristikat standarde përfshijnë;

(a) Butoni i ndezjes/fikjes

Butoni i fillimit mund të jetë manual, automatik ose të dy. Një kontroll automatik i fillimit automatikisht fillon funksionimin e gjeneratorit kur ka një ndërprerje. Gjithashtu, ai fik funksionimet kur gjeneratori nuk është në përdorim.

(b) Matësit e motorit

Shfaq parametra të ndryshëm si temperatura e ftohësit, shpejtësia e rrotullimit, etj.

(c) Matësit e gjeneratorit

Tregon matjen e rrymës, tensionit dhe frekuencës së funksionimit. Ky informacion është thelbësor sepse çështjet e tensionit mund të dëmtojnë gjeneratorin dhe kjo do të thotë që ju nuk do të merrni një rrjedhë të vazhdueshme të energjisë.

ix Korniza e montimit

Të gjithë gjeneratorët përmbajnë një shtresë të papërshkueshme nga uji që mban të gjithë përbërësit së bashku dhe siguron siguri dhe mbështetje strukturore. Për të përfunduar, gjeneratori i naftës konverton energjinë mekanike në energji elektrike. Kjo funksionon përmes rregullit të induksionit elektromagnetik, duke furnizuar kështu energji kur është e nevojshme.

Sa lloje të gjeneratorëve të naftës ka?

Ekzistojnë 3 lloje të gjeneratorëve me naftë që mund të blini.

1. I lëvizshëm

Ky lloj gjeneratori i lëvizshëm mund të merret në rrugë me ju kudo që është e nevojshme. Këtu janë karakteristikat e përgjithshme të gjeneratorëve portativ:

• për të kryer energji elektrike, ky lloj gjeneratori përdor një motor me djegie
• mund të lidhet me një prizë për të venë në vegla ose pajisje elektrike
• mund ta lidhni me nën -panele të objektit
• më e mira për t'u përdorur në vende të largëta
• nuk krijon shumë energji, por gjeneron mjaftueshëm për të drejtuar pajisje të tilla një TV apo frigorifer
• e shkëlqyeshme për fuqizimin e veglave dhe dritave të vogla
• mund të përdorni një guvernator i cili kontrollon shpejtësinë e motorit
• zakonisht shkon diku rreth 3600 rpm

2. Gjenerator inverter

Ky lloj gjeneratori prodhon energji AC. Motori është i lidhur me një alternator dhe prodhon këtë lloj energjie AC. Pastaj përdor një ndreqës që konverton fuqinë AC në fuqi DC. Këtu janë karakteristikat e një gjeneratori të tillë:

• gjeneratori inverter përdor magnet të teknologjisë së lartë për të funksionuar
• është ndërtuar duke përdorur qark elektronik të avancuar
• kur prodhon energji elektrike i nënshtrohet një procesi me tre hapa
• pajis pajisjet me një rrjedhje konstante të rrymës elektrike
• ky gjenerator është më efikas në energji sepse shpejtësia e motorit është vetë-rregulluese në varësi të sasisë së fuqisë së kërkuar
• AC mund të vendoset në një tension ose frekuencë sipas dëshirës tuaj
• këta gjeneratorë janë të lehtë dhe kompakt, që do të thotë se përshtaten lehtësisht në automjetin tuaj

Si përmbledhje, gjeneratori inverter krijon energji AC, e konverton atë në energji DC dhe më pas e kthen përsëri në AC.

3. Gjeneratori i gatishmërisë

Roli i këtij gjeneratori është të furnizojë energji gjatë ndërprerjes ose ndërprerjes së energjisë. Ky sistem elektrik ka një ndërprerës automatik të energjisë i cili e urdhëron atë të ndizet në mënyrë që të ndizet një pajisje gjatë një ndërprerje elektrike. Zakonisht, spitalet kanë gjeneratorë rezervë për të siguruar që pajisjet të funksionojnë pa probleme gjatë një ndërprerjeje. Këtu janë karakteristikat e një gjeneratori gatishmërie:

• ky lloj gjeneratori funksionon automatikisht pa pasur nevojë të ndizni ose fikni manualisht
• ajo ofron një burim të përhershëm të energjisë si një mbrojtje nga një ndërprerje
• e përbërë nga dy përbërës: së pari, ekziston gjeneratori i gatishmërisë i cili kontrollohet nga komponenti i dytë i quajtur çelësi automatik i transferimit
• mund të veprojë me gaz - gaz natyror ose propan të lëngshëm
• përdor një motor me djegie të brendshme
• do të ndiejë humbjen e energjisë në pak sekonda dhe fillon të funksionojë vetë
• përdoret zakonisht në sistemin e sigurisë të gjërave si ashensorët, spitalet dhe sistemet e mbrojtjes nga zjarri

Sa naftë përdor një gjenerator në orë?

Sa karburant përdor gjeneratori varet nga madhësia e gjeneratorit, e llogaritur në KW. Gjithashtu, varet nga ngarkesa e pajisjes. Këtu janë disa shembuj të përdorimit të të dhënave në orë.

• Madhësia e Gjeneratorit të Vogël 60KW përdor 4.8 gall/orë me ngarkesë 100%
• Madhësia e Gjeneratorit të Mesëm 230KW përdor 16.6 gall/orë në ngarkesë 100%
• Madhësia e Gjeneratorit 300KW përdor 21.5 gall/orë në ngarkesë 100%
• Madhësia e Gjeneratorit të Madh 750KW përdor 53.4gallon/orë me ngarkesë 100%

Sa kohë mund të funksionojë vazhdimisht një gjenerator dizel?

Ndërsa nuk ka një numër të saktë, shumica e gjeneratorëve me naftë kanë një jetëgjatësi prej 10,000 deri në 30,000 orë, në varësi të markës dhe madhësisë.

Sa i përket funksionalitetit të vazhdueshëm, kjo varet nga gjeneratori juaj i gatishmërisë. Shumica e prodhuesve të gjeneratorëve rekomandojnë që ta përdorni gjeneratorin tuaj për afërsisht 500 orë në të njëjtën kohë (vazhdimisht).

Kjo përkthehet në rreth tre javë përdorim pa ndërprerje, që do të thotë më e rëndësishmja që ju mund të jeni në një zonë të largët pa u shqetësuar për gati një muaj.

Mirëmbajtja e gjeneratorit

Tani që e dini se si funksionon një gjenerator, duhet të dini disa këshilla themelore të mirëmbajtjes për një gjenerator dizel.

Së pari, duhet të ndiqni orarin e mirëmbajtjes të rekomanduar nga prodhuesi.

Sigurohuni që ta merrni gjeneratorin për një inspektim herë pas here. Kjo do të thotë që ata kontrollojnë për ndonjë rrjedhje, kontrollojnë nivelin e vajit dhe ftohësit dhe shikojnë rripat dhe tubat për konsum.

Për më tepër, ata zakonisht kontrollojnë terminalet dhe kabllot e baterisë së gjeneratorit sepse këto prishen me kohë.

Gjithashtu, gjeneratori juaj kërkon ndryshime të rregullta të vajit për të siguruar funksionalitetin optimal, si dhe efikasitetin maksimal.

Për shembull, një gjenerator i mirëmbajtur dobët është më pak efikas dhe konsumon më shumë karburant, i cili nga ana juaj ju kushton më shumë para.

Gjeneratori juaj bazë i naftës kërkon një ndryshim të vajit pas rreth 100 orëve të funksionimit.

Cili është avantazhi i një gjeneratori dizel?

Siç u diskutua më lart, mirëmbajtja e një gjeneratori dizel është më e lirë se ajo me gaz. Gjithashtu, këta gjeneratorë kërkojnë më pak mirëmbajtje dhe riparime.

Arsyeja kryesore është se një gjenerator dizel nuk ka priza dhe karburatorë. Prandaj, nuk keni nevojë të zëvendësoni ato përbërës të shtrenjtë.

Ky gjenerator është i favorshëm sepse është burimi më i besueshëm i energjisë rezervë. Prandaj, është thelbësore për spitalet për shembull.

Gjeneratorët janë të lehtë për tu mirëmbajtur në krahasim me ato me gaz. Në mënyrë të ngjashme, ato ofrojnë një furnizim të pandërprerë dhe të pandërprerë të energjisë kur furnizimi me energji dështon.

Si përfundim, ne ju rekomandojmë shumë që të merrni një gjenerator dizel. Isshtë një gjë e domosdoshme nëse shkoni në zona pa energji elektrike ose keni ndërprerje të shpeshta.

Këto pajisje janë jashtëzakonisht të dobishme për të fuqizuar pajisjet tuaja. Gjithashtu, ato janë efikase dhe me kosto efektive.

Lexoni gjithashtu: këto rripa mjetesh janë të shkëlqyeshëm për elektricistët amatorë, si dhe profesionistët

Unë jam Joost Nusselder, themeluesi i Tools Doctor, tregtari i përmbajtjes dhe babai. Më pëlqen të provoj pajisje të reja dhe së bashku me ekipin tim kam krijuar artikuj të thelluar në blog që nga viti 2016 për të ndihmuar lexuesit besnikë me veglat dhe këshillat e krijimit.