Sistemi i frenimit është një nga komponentët më të rëndësishëm të një automjeti. Është bërë nga komponentë të ndryshëm dhe secila pjesë ka një funksion unik. Këto pjesë punojnë së bashku për të formuar një sistem frenimi që na mban të sigurt në rrugë.
Nëse zotëroni një makinë ose drejtoni një të tillë, me siguri keni përjetuar një problem shumë të zakonshëm të dështimit të sistemit të frenimit të quajtur Dështimi i kaliperit të frenimit. Në këtë problem kur thyeni makinën tuaj, ajo do të lëvizë më shumë në njërën anë dhe frenat nuk do të lirohen plotësisht sapo të hiqni pedalin e frenimit.
Në këtë postim, unë do të shpjegoj se si ta zgjidh këtë problem dhe do t'u përgjigjem të gjitha pyetjeve tuaja, të tilla si 'si të ngjeshni kalibrin e frenave me kapësen C' dhe të tjera. Pra, pa vonesë, vazhdoni të lexoni këtë postim vërtet të dobishëm.
Në këtë postim ne do të mbulojmë:
Pse nuk po kompresohet kalibri juaj i frenave?
Ndërsa merreni me këtë çështje, mund të pyesni veten pse kaliperi i frenave nuk funksionon siç duhet. Ka shumë arsye që mund të shkaktojnë këtë problem. Lëvizshmëria e makinës është një nga shkaqet kryesore të këtij problemi. Kaliperi i frenave mund të ndryshket nëse nuk e drejtoni makinën për një periudhë të gjatë. Ky gropë ose ndryshk do të ndalojë ngjeshjen e kalibrit të frenave të automjetit tuaj dhe kur kjo të ndodhë ju do të përballeni me këtë situatë ndoshta vdekjeprurëse.
Pistoni ngjitës i makinave është një tjetër shkak kryesor i këtij problemi të mos ngjeshjes së frenave. Gjithashtu, një defekt me bulonën e kalibrit të sistemit të frenimit të makinës suaj mund të shkaktojë këtë problem.
Kompresoni kalibrin tuaj të frenave me kapëse C
Në këtë pjesë të postimit, unë do t'ju tregoj hap pas hapi se si mund të ngjeshni kalibrin e frenave të automjetit tuaj vetëm duke përdorur një kapëse C në tuaj.
Hapi i parë
Fillimisht, inspektoni veshjen e brendshme të kalibrit të frenave të automjetit tuaj, ku do të gjeni një valvul ose piston në formë cilindrike. Ky piston është shumë fleksibël, gjë që e ndihmon vetë pistonin të përshtatet me bllokun e frenimit të makinës. Tani duhet të rirregulloni pistonin në formë cilindri në pozicionin e tij fillestar ose origjinal dhe jastëkët e frenave duhet të vendosen mbi diskun e frenave.
Hapi i dytë
Gjeni rezervuarin e lëngut hidraulik të frenave, i cili duhet të jetë i vendosur pranë valvulës ose pistonit në formë cilindri. Tani duhet të hiqni kapakun mbrojtës të rezervuarit të lëngut hidraulik. Duhet të siguroheni që kapaku i mbulimit të jetë i hapur, përndryshe, kur të vini në punë kompresorin e kalibrit të frenave, do të ndjeni tendosje ose presion të madh në rezervuarin e lëngut hidraulik.
Hapi i tretë
Tani vendosni skajin e kapëses tuaj C kundër pistonit cilindrik dhe më pas mbi kalipanin e frenave. Vendosni një bllok druri ose ndonjë objekt tjetër midis pistonit të frenave dhe kapëses C. Ai do të mbrojë bllokun e frenave ose sipërfaqen e pistonit nga gërvishtjet ose vrimat e krijuara nga kapëse.
Hapi i katërt
Tani duhet të rregulloni vidën në pjesën e sipërme të kalibrit të frenave. Për ta bërë këtë, filloni të rrotulloni vidën duke përdorur kapësen C. Vazhdoni t'i rrotulloni vidhat derisa pistoni të rregullohet siç duhet për të pranuar jastëkun e ri të frenave. Ky rrotullim i vidhave do të rrisë presionin në sistemin e frenimit të automjetit tuaj dhe do të kompresojë pistonin ose valvulën e frenave sipas specifikimeve tuaja. Si rezultat, ju do të shpëtoni nga ky problem shpëtimtar
Ju duhet të jeni shumë të butë dhe të kujdesshëm gjatë këtij procesi. Nëse nuk jeni të kujdesshëm dhe delikat, sistemi i frenimit të automjetit tuaj mund të dëmtohet përgjithmonë.
Hapi i fundit
Së fundi, duhet të mbyllni kapakun mbrojtës të rezervuarit të lëngut hidraulik për të parandaluar që papastërtitë të futen në të. Dhe lëshojeni kapësen tuaj C nga pistoni ose kaliperi i frenave. Në këtë mënyrë, ju mund ta rregulloni lehtësisht problemin e mos ngjeshjes së kalibrit të frenave të automjetit tuaj duke përdorur vetëm një kapëse C.
Këshilla bonus për ngjeshjen e kaliperit
- Përpara se të filloni të ngjeshni kaliperin, pastroni valvulën ose pistonin e sistemit të frenimit të automjetit tuaj.
- Shtoni pak vaj makine ose yndyrë në kaliper për kompresim optimal.
- Sigurohuni që kapaku i lëngut të frenave të jetë mbyllur mirë pasi të përfundojë procedura e ngjeshjes së kaliperit.
- Përdorni një çekiç butësisht dhe ngadalë për t'ju ndihmuar të zëvendësoni kunjat ose bulonat që mbajnë jastëkët e frenave në vend.
- Pasi të keni mbaruar vendosjen e të gjitha pjesëve të makinës në vendet e tyre të duhura, shkoni për një provë.
Pyetjet e bëra më shpesh (FAQ)
Pyetje: A është e mundur që një kaliper i bllokuar të mund të rregullohet vetë?
Përgjigje: Ndonjëherë rregullohet vetë përkohësisht, por do të ndodhë përsëri. Pra, nëse nuk e adresoni problemin, rrezikoni të keni një dështim të papritur të frenimit, i cili mund të rezultojë në lëndime të rënda.
Pyetje: Si do ta di nëse kaliperi im i frenave është ngjitur apo jo?
Përgjigje: Nëse kaliperi juaj i frenave ndalon së punuari në mënyrë korrekte, mund të keni një sërë problemesh, duke përfshirë mbetjet e pedalit të ulur, rrjedhjen e lëngut hidraulik ndodh shpesh, automjeti do të jetë i vështirë për t'u ndalur, automjetet do të krijojnë tinguj me frekuencë të lartë dhe ndonjëherë do të keni erë djegie .
Pyetje: Sa kohë do të duhet për të riparuar kalibrin tim të frenave me një kapëse C?
Përgjigje: Koha që duhet për të riparuar kalibrin e frenave të makinës suaj përcaktohet kryesisht nga përvoja e mekanikut tuaj. Kjo varet gjithashtu nga modeli i makinës suaj dhe lloji i sistemit të frenimit që keni. Në përgjithësi, duhen diku nga një deri në tre (1 - 3) orë për të zëvendësuar një kaliper frenimi.
Përfundim
Kaliperi i frenave është një komponent shumë i rëndësishëm i sistemit të frenimit të një automjeti. Na ndihmon të ndalojmë makinën tonë kur kemi nevojë dhe na mban të gjithëve të sigurt nga një incident. Megjithatë, ndonjëherë ai ndalon së funksionuari për disa arsye të veçanta që mund të rezultojnë në një aksident kritik.
Për fat të mirë, riparimi i kalibrit tuaj të frenave është mjaft i thjeshtë. Duke përdorur një kapëse C dhe metodën e duhur, të cilën e përshkrova shkurtimisht në postimin tim, mund ta arrini këtë. Megjithatë, nëse besoni se ky lloj problemi është shumë i vështirë për ju, ju këshilloj fuqimisht që të kërkoni ndihmë nga një teknik ekspert.
Lexoni gjithashtu: këto janë kapëset më të mira C për të blerë tani
Unë jam Joost Nusselder, themeluesi i Tools Doctor, tregtari i përmbajtjes dhe babai. Më pëlqen të provoj pajisje të reja dhe së bashku me ekipin tim kam krijuar artikuj të thelluar në blog që nga viti 2016 për të ndihmuar lexuesit besnikë me veglat dhe këshillat e krijimit.
