Si të zhbllokoni një sharrë me mitra

Më pëlqen të krijoj përmbajtje falas plot këshilla për lexuesit e mi, ju. Unë nuk pranoj sponsorizime të paguara, mendimi im është i imi, por nëse i gjeni rekomandimet e mia të dobishme dhe përfundoni duke blerë diçka që ju pëlqen përmes një prej lidhjeve të mia, unë mund të fitoj një komision pa asnjë kosto shtesë për ju. Mësoni më tepër

Një sharrë me mitra është një nga mjetet më të përdorura nga çdo zdrukthëtar, pavarësisht nëse ai është mjaft i sapoardhur apo një veteran me vite përvojë. Kjo për shkak se mjeti është shumë fleksibël dhe i gjithanshëm. Edhe pse mjeti është mjaft i thjeshtë për t'u zotëruar, mund të jetë i frikshëm në shikim të parë. Pra, si ta zhbllokoni një sharrë mitra dhe ta përgatisni atë për punë? Një sharrë tipike me mitra ka rreth 2-4 mekanizma të ndryshëm mbyllës për ta ngrirë atë në këndin e dëshiruar duke lejuar fleksibilitetin për të ndryshuar konfigurimin në përputhje me rrethanat. Si-Të-zhbllokosh-Një-Mitre-Saw

Këto pika rrotulluese ju lejojnë të rregulloni këndin e kthesës, këndin e pjerrësisë, të kyçni kokën kur nuk është në përdorim dhe të vendosni krahun rrëshqitës në disa modele. por-

Në këtë postim ne do të mbulojmë:

Si të kyçni dhe zhbllokoni strumbullarët
Si të zhbllokoni çelësin e kontrollit të miterit
Si të zhbllokoni çelësin e kontrollit të pjerrësisë
Përfundim

Si të kyçni dhe zhbllokoni strumbullarët

Siç e përmenda më lart, një sharrë me mitra përmban të paktën dy pulla/leva kontrolli të këndit, të cilat rregullojnë këndin e kthesës dhe këndin e pjerrësisë. Kjo është si sharrë e zhveshur. Dorezat, ose levat në disa raste, mund të vendosen në vende të ndryshme në makina të ndryshme.

Si të zhbllokoni çelësin e kontrollit të miterit

Në shumicën e modeleve të disponueshme, këndi i mitrës është i kyçur në vend me një dorezë që ka më shumë formë si një dorezë. Ndodhet në pjesën e poshtme të veglës dhe vendoset pikërisht në periferi të peshores së miterit pranë bazës së veglës. Vetë doreza mund të jetë dorezë, kështu që mund të rrotullohet për të kyçur dhe zhbllokuar rrotullimin e këndit të miterit, ose në disa raste, doreza mund të jetë thjesht një dorezë, dhe ka një dorezë ose levë të veçantë për të kyçur sharrën. Manuali i mjetit tuaj do të jetë mënyra më e mirë për të qenë të sigurt. Rrotullimi i dorezës në drejtim të kundërt të akrepave të orës ose tërheqja e levës poshtë duhet ta bëjë këtë. Me dorezën e liruar, mund ta rrotulloni lirisht mjetin tuaj dhe të merrni këndin e dëshiruar të mitrës. Shumica e sharrës ka një veçori të mbylljes automatike në kënde të njohura si 30-gradë, 45-gradë, etj. Me vendosjen e këndit, sigurohuni që ta mbyllni vidën përsëri në vend.

Si të zhbllokoni çelësin e kontrollit të pjerrësisë

Ky çelës është ndoshta më i ndërlikuari për të arritur. Doreza e kontrollit të pjerrësisë vendoset në pjesën e pasme të sharrës me mitra, fjalë për fjalë në anën e pasme ose në një anë, por shumë afër kyçit të këmbës, e cila lidh pjesën e sipërme me pjesën e poshtme. Për të zhbllokuar dorezën e pjerrët, kapni fort dorezën e sharrës. Pjesa e kokës do të lirohet dhe do të dëshirojë të anojë në një anë në peshën e saj pasi të lirohet pulla e pjerrët. Nëse koka e mjetit nuk është e fiksuar siç duhet, mund të përfundojë duke ju lënduar ju ose vogëlushin që qëndron pranë jush ose mund të dëmtojë vetë pajisjen. Tani, zhbllokimi i dorezës është pothuajse i njëjtë me shumicën e vidave dhe pullave të tjera. Kthimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës duhet të lirojë dorezën. Pjesa tjetër duhet të jetë e njëjtë me vidhën e kontrollit të miterit. Pasi të keni arritur këndin e saktë të pjerrësisë, sigurohuni që të mbyllni vidën prapa. Doreza e pjerrët është pulla më e rrezikshme midis atyre të disponueshme. Sepse në rast se dështon, rezultati mund të jetë katastrofik.

Doreza opsionale Disa nga sharrët më të shtrenjta dhe të avancuara mund të kenë një ose dy çelës shtesë. Një çelës i tillë do të ishte mbyllja e kokës së veglës kur mjeti nuk është në përdorim, dhe tjetra është mbyllja e krahut rrëshqitës në një sharrë mitër e përbërë. Ka një të lehtë ndryshimi midis një sharrë mitra dhe një sharrë mitra të përbërë. Doreza e mbylljes së kokës Në disa sharra me mitra më të bukura dhe më të avancuara, do të merrni gjithashtu një çelës për mbylljen e kokës. Kjo nuk është një pjesë e detyrueshme, por ju do ta përdorni këtë më së shumti nga të gjitha pullat nëse pajisja juaj e ka atë. Qëllimi i kësaj është të bllokojë kokën dhe të parandalojë që ajo të lëvizë aksidentalisht ndërsa mjeti është në ruajtje. Vendi më i mundshëm për të gjetur këtë çelës është në krye të mjetit, në anën e pasme, prapa motorit dhe të gjitha pjesët e dobishme. Nëse nuk është aty, vendi i dytë më i mundshëm është afër kyçit të këmbës, nga ku përkulen pjesët e kokës. Mund të jetë gjithashtu një dorezë, një levë ose një buton. Nëse nuk jeni ende të sigurt se ku ta gjeni, gjithmonë mund t'i referoheni manualit të përdorimit. Gjithçka që duhet është një rrotullim i dorezës, ose një tërheqje e levës ose një shtypje e butonit. Lirimi i dorezës do t'ju mundësojë të punoni me të. Do të ishte për të ardhur keq nëse nofulla e sharrës tuaj trokiset nga diçka dhe ulet në këmbët tuaja kur nuk shikoni. Doreza, kur të fiksohet, do të parandalojë që kjo të ndodhë. Gjithashtu, do t'ju ndihmojë të mbani kokën ulur nëse keni nevojë. Doreza e mbylljes së krahut rrëshqitës Kjo pullë do të jetë e pranishme vetëm në pajisjet moderne dhe komplekse, e cila ka një krah rrëshqitës. Krahu rrëshqitës do t'ju ndihmojë të tërhiqni ose shtyni kokën e sharrës brenda ose jashtë. Bllokimi i këtij çelësi do të ngrijë krahun rrëshqitës në vend dhe zhbllokimi i tij do t'ju lejojë të rregulloni thellësinë. Vendi më i arsyeshëm për këtë çelës është afër rrëshqitësit dhe në pjesën e bazës së sharrës. Përpara se të përdorni sharrën, zhbllokimi i këtij çelësi do t'ju lejojë të tërhiqni ose shtyni pjesën e sipërme dhe të vendosni thellësinë e duhur që plotëson nevojën e projektit tuaj. Dhe më pas thjesht kthejeni dorezën në drejtim të kundërt për ta kyçur në vend.

Përfundim

Këto janë pullat më të zakonshme të disponueshme në pothuajse të gjitha sharrët mitra të disponueshme në treg. Një gjë e fundit për t'u përmendur këtu është që gjithmonë sigurohuni që ta hiqni veglën nga priza dhe që mbrojtësi i tehut të jetë në vend përpara se të përdorni ndonjë nga pullat. Kuptohet që shumica e kompanive instalojnë mekanizma të shumëfishtë sigurie, por gjëja e fundit që dëshironi është që butoni i ndezjes të shtypet aksidentalisht dhe sharra të ndizet ndërsa pullat janë të liruara. Kjo tashmë tingëllon katastrofike. Gjithsesi, shpresoj se e keni gjetur përgjigjen tuaj dhe herën tjetër mund t'i afroheni sharrës tuaj më të sigurt. Oh! Mbani gjithmonë pajisje sigurie kur përdorni një mjet me një motor elektrik me shpejtësi të lartë dhe dhëmbë të mprehtë si brisk.

Unë jam Joost Nusselder, themeluesi i Tools Doctor, tregtari i përmbajtjes dhe babai. Më pëlqen të provoj pajisje të reja dhe së bashku me ekipin tim kam krijuar artikuj të thelluar në blog që nga viti 2016 për të ndihmuar lexuesit besnikë me veglat dhe këshillat e krijimit.