Një bateri litium-jon (nganjëherë bateri Li-jon ose LIB) është një anëtar i një familjeje të llojeve të baterive të ringarkueshme në të cilat jonet e litiumit lëvizin nga elektroda negative në elektrodën pozitive gjatë shkarkimit dhe mbrapa kur ngarkohen.
Bateritë Li-jon përdorin një përbërje litiumi të ndërthurur si një material elektrodë, krahasuar me litiumin metalik të përdorur në një bateri litiumi jo të rikarikueshme.
Elektroliti, i cili lejon lëvizjen jonike, dhe dy elektrodat janë përbërësit konsistent të një qelize litium-jonike. Bateritë litium-jon janë të zakonshme në elektronikën e konsumit.
Ato janë një nga llojet më të njohura të baterive të rikarikueshme për elektronikë portative, me një densitet të lartë energjie, pa efekt memorie dhe vetëm një humbje të ngadaltë të karikimit kur nuk përdoren.
Përtej elektronikës së konsumit, LIB-të po rriten gjithashtu në popullaritet për aplikimet ushtarake, automjetet elektrike dhe hapësirën ajrore.
Për shembull, bateritë litium-jon po bëhen një zëvendësim i zakonshëm për bateritë e acidit të plumbit që janë përdorur historikisht për karrocat e golfit dhe automjetet e shërbimeve.
Në vend të pllakave të rënda të plumbit dhe elektrolitit acid, prirja është përdorimi i paketave të lehta të baterive litium-jon që mund të ofrojnë të njëjtin tension si bateritë me acid plumbi, kështu që nuk kërkohet asnjë modifikim në sistemin e drejtimit të automjetit.
Karakteristikat e kimisë, performancës, kostos dhe sigurisë ndryshojnë nga llojet e LIB.
Pajisjet elektronike të dorës përdorin kryesisht LIB të bazuara në oksid litium kobalt (), i cili ofron densitet të lartë energjie, por paraqet rreziqe sigurie, veçanërisht kur dëmtohet.
Fosfati i hekurit të litiumit (LFP), oksidi i litium manganit (LMO) dhe oksidi i kobaltit të manganit litium nikel (NMC) ofrojnë densitet më të ulët të energjisë, por jetë më të gjatë dhe siguri të qenësishme.
Bateri të tilla përdoren gjerësisht për mjete elektrike, pajisje mjekësore dhe role të tjera. NMC në veçanti është një konkurrent kryesor për aplikimet e automobilave.
Oksidi i aluminit i kobaltit të nikelit të litiumit (NCA) dhe titanati i litiumit (LTO) janë dizajne specialiteti që synojnë role të veçanta të veçanta.
Bateritë litium-jon mund të jenë të rrezikshme në disa kushte dhe mund të përbëjnë një rrezik sigurie pasi ato përmbajnë, ndryshe nga bateritë e tjera të ringarkueshme, një elektrolit të ndezshëm dhe gjithashtu mbahen nën presion.
Për shkak të kësaj, standardet e testimit për këto bateri janë më të rrepta se ato për bateritë me elektrolit acid, duke kërkuar një gamë më të gjerë kushtesh testimi dhe teste shtesë specifike për bateritë.
Kjo është në përgjigje të aksidenteve dhe dështimeve të raportuara, dhe ka pasur tërheqje të lidhura me bateritë nga disa kompani.
Unë jam Joost Nusselder, themeluesi i Tools Doctor, tregtari i përmbajtjes dhe babai. Më pëlqen të provoj pajisje të reja dhe së bashku me ekipin tim kam krijuar artikuj të thelluar në blog që nga viti 2016 për të ndihmuar lexuesit besnikë me veglat dhe këshillat e krijimit.
