Om batteriet i din bil är urladdat startar den inte, vilket är ett mycket vanligt scenario. Men om problemet inte är med batteriet är det en större möjlighet att problemet ligger i startmagneten.
Startmagneten skickar elektrisk ström till startmotorn och startmotorn sätter på motorn. Om startmagneten inte fungerar korrekt kan det hända att fordonet inte startar. Men orsaken till att solenoiden inte fungerar korrekt är inte alltid en dålig solenoid, ibland kan ett lågt batteri också orsaka problemet.
I den här artikeln lär du dig hur du testar startmotorn med en skruvmejsel steg för steg. Låt oss begränsa orsaken bakom problemet genom att följa 5 enkla steg.
I det här inlägget kommer vi att täcka:
5 steg för att testa startmotorn med en skruvmejsel
Du behöver en voltmeter, en tång, en skruvmejsel med ett isolerat gummihandtag för att slutföra denna operation. Du behöver också hjälp av en vän eller en assistent. Så ring honom innan du går in i processen.
Steg 1: Leta reda på batteriet
Bilbatterier är vanligtvis placerade i ett av de främre hörnen inuti motorhuven. Men vissa modeller kommer med batterier placerade i bagageutrymmet för att balansera vikten. Du kan också identifiera platsen för batteriet från handboken från tillverkaren.
Steg 2: Kontrollera spänningen på batteriet
Bilbatteriet bör ha tillräckligt med laddning för att starta solenoiden och starta motorn. Du kan kontrollera batteriets spänning med en voltmeter.
Ställ in voltmetern på 12 volt och anslut sedan den röda ledningen till batteriets pluspol och den svarta ledningen till minuspolen.
Om du får en avläsning under 12 volt måste batteriet antingen laddas eller bytas ut. Å andra sidan, om avläsningen är antingen 12 volt eller högre, gå till nästa steg.
Steg 3: Leta upp startmagneten
Du hittar en startmotor kopplad till batteriet. Solenoiderna är vanligtvis placerade på startmotorn. Men dess position kan variera beroende på tillverkare och bilmodell. Det bästa sättet att hitta platsen för solenoiden är att kontrollera bilens manual.
Steg 4: Kontrollera startmagneten
Dra ut tändkabeln med en tång. Anslut sedan den röda ledningen på voltmetern till ena änden av tändkabeln och den svarta ledningen till ramen på startmotorn.
Nu behöver du hjälp av en vän. Han borde slå på tändningsnyckeln för att starta motorn. Om du får en avläsning på 12 volt så är solenoiden bra men att läsa under 12 volt betyder att du måste byta ut solenoiden.
Steg 5: Starta bilen
Du kommer att märka en stor svart bult ansluten till startmotorn. Denna stora svarta bult kallas stolpen. Spetsen på skruvmejseln ska vara ansluten till stolpen och metallaxeln på föraren ska vara i kontakt med terminalen som leder ut ur solenoiden.
Nu är bilen redo att starta. Be din vän sätta sig i bilen och vrida på tändningen för att starta motorn.
Om startmotorn startar och du hör ett surrande ljud så är startmotorn i gott skick men problemet ligger i solenoiden. Å andra sidan, om du inte kan höra surrande ljud är startmotorn defekt men solenoiden är okej.
slutord
Startmotorn är en liten men viktig komponent i bilen. Du kan inte starta bilen om startmotorn inte fungerar som den ska. Om startmotorn är i dåligt skick måste du byta startmotor, om problemet uppstår på grund av batteriets dåliga skick måste du antingen ladda om batteriet eller byta det.
En skruvmejsel är ett multitasking-verktyg. Förutom startmotorn kan du även testa generatorn med en skruvmejsel. Det är en enkel process men du bör vara försiktig med säkerhetsfrågorna. Till exempel bör din kropp inte vara i kontakt med någon metalldel av motorblocket eller skruvmejseln.
Jag är Joost Nusselder, grundaren av Tools Doctor, innehållsmarknadsförare och pappa. Jag älskar att testa ny utrustning, och tillsammans med mitt team har jag skapat djupgående bloggartiklar sedan 2016 för att hjälpa trogna läsare med verktyg och pysseltips.
