சி கிளாம்ப் மூலம் பிரேக் காலிபரை எவ்வாறு சுருக்குவது

பிரேக்கிங் சிஸ்டம் என்பது வாகனத்தின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். இது பல்வேறு கூறுகளால் ஆனது, மேலும் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் ஒரு தனித்துவமான செயல்பாடு உள்ளது. சாலையில் நம்மைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் பிரேக் அமைப்பை உருவாக்க இந்த பாகங்கள் இணைந்து செயல்படுகின்றன.

நீங்கள் சொந்தமாக கார் வைத்திருந்தால் அல்லது வாகனம் ஓட்டினால், பிரேக் காலிபர் ஃபெயிலியர் எனப்படும் மிகவும் பொதுவான பிரேக் சிஸ்டம் செயலிழப்பை நீங்கள் சந்தித்திருக்கலாம். இந்தச் சிக்கலில், நீங்கள் உங்கள் காரை உடைக்கும்போது, ​​​​அது ஒரு பக்கமாக நகரும், மேலும் நீங்கள் பிரேக் மிதிவை விட்டுவிட்டால் பிரேக்குகள் முழுமையாக வெளியேறாது.

இந்தப் பதிவில், இந்தச் சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது மற்றும் 'சி கிளாம்ப் மூலம் பிரேக் காலிபரை எப்படி சுருக்குவது' மற்றும் பிற கேள்விகள் அனைத்திற்கும் பதிலளிப்பேன். எனவே, மேலும் கவலைப்படாமல், மிகவும் பயனுள்ள இந்த இடுகையை தொடர்ந்து படிக்கவும்.

உங்கள் பிரேக் காலிபர் ஏன் சுருக்கப்படவில்லை?

இந்த சிக்கலை நீங்கள் சமாளிக்கும் போது, ​​பிரேக் காலிபர் ஏன் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்று நீங்கள் யோசிக்கலாம். இந்த சிக்கலை ஏற்படுத்தக்கூடிய காரணங்கள் நிறைய உள்ளன. இந்த பிரச்சனைக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று கார் அசையாமை. நீங்கள் நீண்ட நேரம் காரை ஓட்டவில்லை என்றால் பிரேக் காலிபர் துருப்பிடிக்கக்கூடும். இந்த குழி அல்லது துரு உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக் காலிபர் சுருக்கப்படுவதை நிறுத்தும், இது நிகழும்போது நீங்கள் இந்த ஆபத்தான சூழ்நிலையை எதிர்கொள்ள நேரிடும்.

கார்கள் ஒட்டும் பிஸ்டன் இந்த பிரேக் சுருக்காத சிக்கலுக்கு மற்றொரு முக்கிய காரணமாகும். மேலும், உங்கள் காரின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் காலிபர் போல்ட்டில் உள்ள தவறும் இந்த சிக்கலைத் தூண்டலாம்.

சி கிளாம்ப் மூலம் உங்கள் பிரேக் காலிபரை சுருக்கவும்

இடுகையின் இந்தப் பகுதியில், உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக் காலிபரை எவ்வாறு சுருக்கலாம் என்பதை படிப்படியாகக் காண்பிப்பேன். சி கிளாம்ப் பயன்படுத்தி உங்கள் சொந்த.

முதல் படி

முதலில், உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக் காலிபரின் உள் புறணியை ஆய்வு செய்யுங்கள், அங்கு நீங்கள் ஒரு உருளை வடிவ வால்வு அல்லது பிஸ்டனைக் காண்பீர்கள். இந்த பிஸ்டன் மிகவும் நெகிழ்வானது, இது பிஸ்டனையே காரின் பிரேக்கிங் பேடிற்கு ஏற்ப மாற்ற உதவுகிறது. இப்போது நீங்கள் சிலிண்டர் வடிவ பிஸ்டனை அதன் ஆரம்ப அல்லது அசல் நிலைக்கு மறுசீரமைக்க வேண்டும் மற்றும் பிரேக் பேட்களை பிரேக் டிஸ்க் மீது வைக்க வேண்டும்.

படி இரண்டு

பிரேக் ஹைட்ராலிக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டறியவும், இது சிலிண்டர் வடிவ வால்வு அல்லது பிஸ்டனுக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். இப்போது நீங்கள் ஹைட்ராலிக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தின் பாதுகாப்பு தொப்பியை அகற்ற வேண்டும். கவரிங் தொப்பி திறந்திருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில், பிரேக் காலிபர் கம்ப்ரசரை இயக்கும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் திரவ தேக்கத்தில் அதிக அழுத்தம் அல்லது அழுத்தத்தை உணருவீர்கள்.

படி மூன்று

இப்போது உங்கள் C க்ளாம்பின் விளிம்பை உருளை பிஸ்டனுக்கு எதிராகவும் பின்னர் பிரேக் காலிபர் மீதும் வைக்கவும். பிரேக் பிஸ்டனுக்கும் சி கிளாம்பிற்கும் இடையில் ஒரு மரத் தொகுதி அல்லது வேறு ஏதேனும் பொருளை வைக்கவும். இது பிரேக் பேட் அல்லது பிஸ்டன் மேற்பரப்பை கவ்வியால் உருவாக்கப்பட்ட பற்கள் அல்லது துளைகளிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

படி நான்கு

இப்போது நீங்கள் பிரேக் காலிபர் மேல் திருகு சரி செய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, சி கிளாம்பைப் பயன்படுத்தி திருகு சுழற்றத் தொடங்குங்கள். புதிய பிரேக் பேடை ஏற்க பிஸ்டன் சரியாக சரிசெய்யப்படும் வரை திருகுகளைத் திருப்பவும். திருகுகளின் இந்த சுழற்சியானது உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் அழுத்தத்தை உயர்த்தி, பிரேக்கின் பிஸ்டன் அல்லது வால்வை உங்கள் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்றவாறு அழுத்தும். இதன் விளைவாக, நீங்கள் இந்த மீட்பர் பிரச்சனையிலிருந்து விடுபடுவீர்கள்

இந்த செயல்முறையின் போது நீங்கள் மிகவும் மென்மையாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் கவனமாகவும் நுட்பமாகவும் இல்லாவிட்டால், உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக் சிஸ்டம் நிரந்தரமாக சேதமடையலாம்.

இறுதி படி

இறுதியாக, நீங்கள் ஹைட்ராலிக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தின் பாதுகாப்பு தொப்பியை மூட வேண்டும், அதில் அழுக்கு வராமல் தடுக்க வேண்டும். பிஸ்டன் அல்லது பிரேக் காலிபரில் இருந்து உங்கள் சி கிளாம்பை விடுவிக்கவும். இந்த வழியில், உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக் காலிபர் சுருக்கப்படாத சிக்கலை ஒரு சி கிளாம்ப் பயன்படுத்தி எளிதாக சரிசெய்யலாம்.

காலிபரை அழுத்துவதற்கான போனஸ் டிப்ஸ்

• காலிபரைச் சுருக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் வால்வு அல்லது பிஸ்டனை சுத்தம் செய்யவும்.
• உகந்த சுருக்கத்திற்காக காலிபரில் சிறிது இயந்திர எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் சேர்க்கவும்.
• காலிபர் சுருக்க செயல்முறை முடிந்ததும் பிரேக் திரவ தொப்பி பாதுகாப்பாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
• பிரேக் பேட்களை வைத்திருக்கும் பின்கள் அல்லது போல்ட்களை மாற்ற உங்களுக்கு உதவ, மென்மையாகவும் மெதுவாகவும் ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தவும்.
• கார் பாகங்கள் அனைத்தையும் அவற்றின் சரியான இடங்களில் வைத்து முடித்த பிறகு, டெஸ்ட் டிரைவிற்குச் செல்லவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

கே: நெரிசலான காலிபர் தன்னைத்தானே சரி செய்து கொள்ள முடியுமா?

பதில்: சில நேரங்களில் அது தற்காலிகமாக தன்னைத்தானே சரிசெய்தாலும் அது மீண்டும் நடக்கும். எனவே, நீங்கள் சிக்கலைத் தீர்க்காவிட்டால், திடீர் பிரேக் தோல்வியடையும் அபாயம் உள்ளது, இது கடுமையான காயத்தை விளைவிக்கும்.

கே: எனது பிரேக் காலிபர் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறதா இல்லையா என்பதை நான் எப்படி அறிவேன்?

பதில்: உங்கள் பிரேக் காலிபர் சரியாக இயங்குவதை நிறுத்தினால், மிதி கீழே இருப்பது, ஹைட்ராலிக் திரவம் கசிவு அடிக்கடி நிகழ்கிறது, வாகனத்தை நிறுத்த கடினமாக இருக்கும், வாகனங்கள் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ஒலிகளை உருவாக்கும், சில சமயங்களில் எரியும் வாசனை போன்ற பல்வேறு சிக்கல்களை நீங்கள் சந்திக்க நேரிடும். .

கே: எனது பிரேக் காலிபரை C கிளாம்ப் மூலம் சரி செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

பதில்: உங்கள் காரின் பிரேக் காலிபரை சரிசெய்ய எடுக்கும் நேரம் பெரும்பாலும் உங்கள் மெக்கானிக்கின் அனுபவத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது உங்கள் ஆட்டோமொபைலின் மாதிரி மற்றும் உங்களிடம் உள்ள பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் வகையையும் சார்ந்துள்ளது. பொதுவாக, பிரேக் காலிபரை மாற்றுவதற்கு ஒன்று முதல் மூன்று (1 - 3) மணிநேரம் வரை ஆகும்.

தீர்மானம்

பிரேக் காலிபர் என்பது வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் மிக முக்கியமான அங்கமாகும். இது நமக்குத் தேவைப்படும்போது எங்கள் காரை நிறுத்த உதவுகிறது மற்றும் ஒரு சம்பவத்திலிருந்து நம் அனைவரையும் பாதுகாக்கிறது. இருப்பினும், சில குறிப்பிட்ட காரணங்களால் சில நேரங்களில் அது செயல்படுவதை நிறுத்துகிறது, இது ஒரு முக்கியமான விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்கள் பிரேக் காலிபரை சரிசெய்வது மிகவும் எளிது. எனது இடுகையில் நான் சுருக்கமாக விவரித்த C clamp மற்றும் சரியான முறையைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் இதை அடையலாம். இருப்பினும், இந்த வகையான பிரச்சனை உங்களுக்கு மிகவும் கடினம் என்று நீங்கள் நம்பினால், ஒரு நிபுணர் தொழில்நுட்ப நிபுணரின் உதவியைப் பெற நான் கடுமையாக உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன்.

மேலும் வாசிக்க: இவை இப்போது வாங்குவதற்கு சிறந்த சி கிளாம்ப்கள்

நான் Joost Nusselder, Tools Doctor, Content Marketer மற்றும் அப்பாவின் நிறுவனர். நான் புதிய உபகரணங்களை முயற்சிக்க விரும்புகிறேன், மேலும் எனது குழுவுடன் இணைந்து 2016 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஆழ்ந்த வலைப்பதிவு கட்டுரைகளை உருவாக்கி வருகிறேன், இது விசுவாசமான வாசகர்களுக்கு கருவிகள் மற்றும் கைவினைக் குறிப்புகள் மூலம் உதவுகிறேன்.