బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ వాహనం యొక్క అత్యంత కీలకమైన భాగాలలో ఒకటి. ఇది వివిధ భాగాలతో తయారు చేయబడింది మరియు ప్రతి భాగానికి ప్రత్యేకమైన ఫంక్షన్ ఉంటుంది. రోడ్డుపై మనల్ని సురక్షితంగా ఉంచే బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను రూపొందించడానికి ఈ భాగాలు కలిసి పనిచేస్తాయి.
మీరు కారుని కలిగి ఉంటే లేదా డ్రైవ్ చేస్తే, మీరు బహుశా బ్రేక్ కాలిపర్ ఫెయిల్యూర్ అని పిలిచే చాలా సాధారణ బ్రేక్ సిస్టమ్ వైఫల్య సమస్యను ఎదుర్కొన్నారు. ఈ సమస్యలో మీరు మీ కారును విచ్ఛిన్నం చేసినప్పుడు, అది మరింత ఒక వైపుకు కదులుతుంది మరియు మీరు బ్రేక్ పెడల్‌ను విడిచిపెట్టిన తర్వాత బ్రేక్‌లు పూర్తిగా విడుదల కావు.
ఈ పోస్ట్‌లో, నేను ఈ సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలో వివరిస్తాను మరియు 'C క్లాంప్‌తో బ్రేక్ కాలిపర్‌ని ఎలా కుదించాలి' వంటి మీ అన్ని ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇస్తాను. కాబట్టి, మరింత ఆలస్యం చేయకుండా, ఈ నిజంగా ఉపయోగకరమైన పోస్ట్ చదవడం కొనసాగించండి.
ఈ పోస్ట్‌లో మేము కవర్ చేస్తాము:
మీ బ్రేక్ కాలిపర్ ఎందుకు కంప్రెస్ చేయడం లేదు?
మీరు ఈ సమస్యను పరిష్కరిస్తున్నప్పుడు, బ్రేక్ కాలిపర్ ఎందుకు సరిగ్గా పనిచేయడం లేదని మీరు ఆశ్చర్యపోవచ్చు. ఈ సమస్యకు కారణమయ్యే కారణాలు చాలా ఉన్నాయి. ఈ సమస్యకు ప్రధాన కారణాలలో కారు కదలకపోవడం ఒకటి. మీరు ఎక్కువ కాలం కారును నడపకపోతే బ్రేక్ కాలిపర్ తుప్పు పట్టవచ్చు. ఈ పిట్టింగ్ లేదా తుప్పు మీ వాహనం యొక్క బ్రేక్ కాలిపర్‌ను కుదించకుండా ఆపివేస్తుంది మరియు ఇది జరిగినప్పుడు మీరు ఈ ఘోరమైన పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటారు.
కార్లు స్టిక్కీ పిస్టన్ ఈ బ్రేక్ కుదింపు సమస్యకు మరొక ప్రధాన కారణం. అలాగే, మీ కారు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క కాలిపర్ బోల్ట్‌లో లోపం ఈ సమస్యను ట్రిగ్గర్ చేయవచ్చు.
C క్లాంప్‌తో మీ బ్రేక్ కాలిపర్‌ను కుదించండి
పోస్ట్ యొక్క ఈ భాగంలో, మీరు మీ వాహనం యొక్క బ్రేక్ కాలిపర్‌ను ఎలా కుదించవచ్చో నేను మీకు దశలవారీగా చూపుతాను సి బిగింపు ఉపయోగించి నీ సొంతంగా.
మొదటి అడుగు
ముందుగా, మీ వాహనం యొక్క బ్రేక్ కాలిపర్ లోపలి లైనింగ్‌ను తనిఖీ చేయండి, అక్కడ మీరు స్థూపాకార ఆకారంలో ఉండే వాల్వ్ లేదా పిస్టన్‌ని కనుగొంటారు. ఈ పిస్టన్ చాలా అనువైనది, ఇది కారు బ్రేకింగ్ ప్యాడ్‌కు అనుగుణంగా పిస్టన్‌కు సహాయపడుతుంది. ఇప్పుడు మీరు సిలిండర్ ఆకారపు పిస్టన్‌ను దాని ప్రారంభ లేదా అసలు స్థానానికి సరిచేయాలి మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను తప్పనిసరిగా బ్రేక్ డిస్క్‌పై ఉంచాలి.
దశ రెండు
బ్రేక్ హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్‌ను కనుగొనండి, ఇది సిలిండర్ ఆకారపు వాల్వ్ లేదా పిస్టన్‌కు సమీపంలో ఉండాలి. ఇప్పుడు మీరు హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ యొక్క రక్షిత టోపీని తీసివేయాలి. కవరింగ్ క్యాప్ తెరిచి ఉందని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి, లేకుంటే, మీరు బ్రేక్ కాలిపర్ కంప్రెసర్‌ను అమలు చేసినప్పుడు మీరు హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్‌లో అపారమైన ఒత్తిడి లేదా ఒత్తిడిని అనుభవిస్తారు.
దశ మూడు
ఇప్పుడు మీ C క్లాంప్ అంచుని స్థూపాకార పిస్టన్‌కు వ్యతిరేకంగా ఆపై బ్రేక్ కాలిపర్‌పై ఉంచండి. బ్రేక్ పిస్టన్ మరియు సి బిగింపు మధ్య ఒక చెక్క బ్లాక్ లేదా ఏదైనా ఇతర వస్తువు ఉంచండి. ఇది బిగింపు ద్వారా సృష్టించబడిన డెంట్లు లేదా రంధ్రాల నుండి బ్రేక్ ప్యాడ్ లేదా పిస్టన్ ఉపరితలాన్ని రక్షిస్తుంది.
నాలుగవ దశ
ఇప్పుడు మీరు బ్రేక్ కాలిపర్ పైన ఉన్న స్క్రూను పరిష్కరించాలి. అలా చేయడానికి C క్లాంప్‌ని ఉపయోగించి స్క్రూని తిప్పడం ప్రారంభించండి. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌ని అంగీకరించడానికి పిస్టన్ సరిగ్గా సర్దుబాటు అయ్యే వరకు స్క్రూలను తిప్పుతూ ఉండండి. ఈ స్క్రూల భ్రమణం మీ వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒత్తిడిని పెంచుతుంది మరియు బ్రేక్ యొక్క పిస్టన్ లేదా వాల్వ్‌ను మీ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా కుదించవచ్చు. ఫలితంగా, మీరు ఈ రక్షకుని సమస్య నుండి బయటపడతారు
ఈ ప్రక్రియలో మీరు చాలా సున్నితంగా మరియు జాగ్రత్తగా ఉండాలి. మీరు జాగ్రత్తగా మరియు సున్నితంగా లేకుంటే మీ వాహనం యొక్క బ్రేక్ సిస్టమ్ శాశ్వతంగా దెబ్బతినవచ్చు.
చివరి దశ
చివరగా, మీరు హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్‌లో మురికిని రాకుండా నిరోధించడానికి రక్షిత టోపీని తప్పనిసరిగా మూసివేయాలి. మరియు పిస్టన్ లేదా బ్రేక్ కాలిపర్ నుండి మీ సి బిగింపును విడుదల చేయండి. ఈ విధంగా, మీరు కేవలం C క్లాంప్‌ని ఉపయోగించి మీ వాహనం యొక్క బ్రేక్ కాలిపర్ కంప్రెస్ చేయని సమస్యను సులభంగా పరిష్కరించవచ్చు.
కాలిపర్‌ను కుదించడానికి బోనస్ చిట్కాలు
- కాలిపర్‌ను కుదించడం ప్రారంభించే ముందు, మీ వాహనం బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క వాల్వ్ లేదా పిస్టన్‌ను శుభ్రం చేయండి.
- వాంఛనీయ కుదింపు కోసం కాలిపర్‌కు కొంత మెషిన్ ఆయిల్ లేదా గ్రీజును జోడించండి.
- కాలిపర్ కంప్రెషన్ ప్రక్రియ పూర్తయిన తర్వాత బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ క్యాప్ సురక్షితంగా మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
- బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఉంచే పిన్స్ లేదా బోల్ట్‌లను భర్తీ చేయడంలో మీకు సహాయం చేయడానికి సుత్తిని మెత్తగా మరియు నెమ్మదిగా ఉపయోగించండి.
- మీరు అన్ని కారు భాగాలను వాటి సరైన ప్రదేశాల్లో ఉంచడం పూర్తి చేసిన తర్వాత, టెస్ట్ డ్రైవ్ కోసం వెళ్లండి.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQ)
ప్ర: జామ్ అయిన కాలిపర్ తనను తాను సరిచేసుకోవడం సాధ్యమేనా?
సమాధానం: కొన్నిసార్లు ఇది తాత్కాలికంగా పరిష్కరించబడుతుంది కానీ అది మళ్లీ జరుగుతుంది. కాబట్టి, మీరు సమస్యను పరిష్కరించకపోతే, మీరు అకస్మాత్తుగా బ్రేక్ వైఫల్యానికి గురయ్యే ప్రమాదం ఉంది, దీని ఫలితంగా తీవ్రమైన గాయం కావచ్చు.
ప్ర: నా బ్రేక్ కాలిపర్ అంటుకుందో లేదో నాకు ఎలా తెలుస్తుంది?
సమాధానం: మీ బ్రేక్ కాలిపర్ సరిగ్గా పనిచేయడం ఆపివేసినట్లయితే, మీరు పెడల్ అవశేషాలు, హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ లీకేజీ తరచుగా సంభవిస్తుంది, వాహనం ఆపడం కష్టంగా ఉంటుంది, వాహనాలు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దాలను సృష్టిస్తాయి మరియు కొన్నిసార్లు మీరు మండే వాసనతో సహా అనేక రకాల సమస్యలను ఎదుర్కోవచ్చు. .
ప్ర: C క్లాంప్‌తో నా బ్రేక్ కాలిపర్‌ని రిపేర్ చేయడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?
సమాధానం: మీ కారు బ్రేక్ కాలిపర్‌ని రిపేర్ చేయడానికి పట్టే సమయం ఎక్కువగా మీ మెకానిక్ అనుభవం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఇది మీ ఆటోమొబైల్ మోడల్ మరియు మీరు కలిగి ఉన్న బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌పై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణంగా, బ్రేక్ కాలిపర్‌ని మార్చడానికి ఒకటి నుండి మూడు (1 – 3) గంటల మధ్య ఎక్కడైనా పడుతుంది.
ముగింపు
వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లో బ్రేక్ కాలిపర్ చాలా ముఖ్యమైన భాగం. ఇది మనకు అవసరమైనప్పుడు మా కారును ఆపడానికి సహాయపడుతుంది మరియు ఏదైనా సంఘటన జరగకుండా మనందరినీ సురక్షితంగా ఉంచుతుంది. అయితే, కొన్నిసార్లు ఇది కొన్ని ప్రత్యేక కారణాల వల్ల పని చేయడం ఆగిపోతుంది, ఇది ఒక క్లిష్టమైన ప్రమాదానికి దారితీయవచ్చు.
అదృష్టవశాత్తూ, మీ బ్రేక్ కాలిపర్‌ను రిపేర్ చేయడం చాలా సులభం. నా పోస్ట్‌లో నేను క్లుప్తంగా వివరించిన సి బిగింపు మరియు సరైన పద్ధతిని ఉపయోగించి, మీరు దీన్ని సాధించవచ్చు. అయినప్పటికీ, ఈ రకమైన సమస్య మీకు చాలా కష్టంగా ఉందని మీరు విశ్వసిస్తే, నిపుణులైన సాంకేతిక నిపుణుడి నుండి సహాయం పొందాలని నేను మీకు గట్టిగా సలహా ఇస్తున్నాను.
కూడా చదవండి: ఇవి ప్రస్తుతం కొనుగోలు చేయడానికి ఉత్తమమైన C క్లాంప్‌లు
నేను జూస్ట్ నస్సెల్డర్, టూల్స్ డాక్టర్ వ్యవస్థాపకుడు, కంటెంట్ మార్కెటర్ మరియు నాన్న. నేను కొత్త పరికరాలను ప్రయత్నించడాన్ని ఇష్టపడతాను మరియు టూల్స్ & క్రాఫ్టింగ్ చిట్కాలతో విశ్వసనీయ పాఠకులకు సహాయం చేయడానికి నా బృందంతో కలిసి 2016 నుండి లోతైన బ్లాగ్ కథనాలను రూపొందిస్తున్నాను.
