Okuyucularım için ipuçlarıyla dolu ücretsiz içerik oluşturmayı seviyorum. Ücretli sponsorluk kabul etmiyorum, kendi görüşümdür, ancak önerilerimi faydalı bulursanız ve bağlantılarımdan biri aracılığıyla beğendiğiniz bir şeyi satın alırsanız, size ekstra bir ücret ödemeden komisyon kazanabilirim. DAHA FAZLA ÖĞREN
Bir aracın ömrü boyunca neredeyse sonsuz sayıda bakım ve onarımdan geçmesi gerekir. Aracınız için en yaygın bakım görevlerinden biri lastiği değiştirmektir. Patlak lastikler baş belasıdır, elbette, ama neyse ki, tekerlekleri değiştirmek o kadar da zor veya maliyetli değil. Bagajınızda tork anahtarı ve yedek lastik varsa bu iş daha da rahat. Birkaç dakika içinde bunları değiştirebilir ve tekrar yola çıkabilirsiniz. Peki ya emrinizde bir tork anahtarınız yoksa? Arabanızı bir otomobil mağazasına götürene kadar esasen sıkışıp kaldınız mı?
Bu yazıda şunları ele alacağız:
Tork Anahtarı nedir?
Size onsuz nasıl yapabileceğinizi söylemeden önce, bu aletin gerçekte ne olduğunu ve bir tork anahtarının nasıl çalıştığını görmek için bir dakikanızı ayıralım. Tork anahtarı, lastiğinize bijon somunu takmanıza yardımcı olmak için belirli bir seviyede tork veya kuvvet uygulayan basit bir ekipman parçasıdır. Bu araç çoğunlukla endüstriyel atölyelerde veya oto tamir atölyelerinde kullanılır. Bu aletle ilgili en iyi şey, aracınızda fren aşınması veya fren eğriliği gibi birçok sorunu önleyebilmesidir. Somunu sıkmak için gereken kuvveti mükemmel bir şekilde uyguladığından, fazla sıkarak herhangi bir zarar vermemiş olursunuz.Tork Anahtarı Olmadan Bijon Somunları Nasıl Sıkılır
Hiçbir şey bir tork anahtarının verimini geçemese de, yine de pahalı bir ekipmandır ve herkesin bagajında öylece duran bir anahtarı yoktur. Bijon somunlarını tork anahtarı olmadan sıkmanın birkaç yolu aşağıda verilmiştir. Bijon Anahtarı ile Tork anahtarına en basit alternatif muhtemelen bir bijon anahtarıdır. Ayrıca lastik demir olarak da adlandırılır ve bu aletle ilgili en iyi şey, çoğu durumda arabanızla birlikte ücretsiz bir tane almanızdır. Bu aletin çalışma prensibi, otomatik tork avantajı olmayan bir tork anahtarınınkine oldukça benzer. Tam olarak ihtiyacınız olan torku otomatik olarak uygulamasa da, aracınızın güvenliğinden korkmadan bijon somunlarını manuel olarak sıkmak için kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, bazı insanlar bijon somunlarını monte etmek için bir bijon anahtarı kullandıktan sonra bir tork anahtarı kullanmayı tercih eder. Burada dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, tork anahtarı yerine bijon anahtarı kullandığınızda burada oldukça fazla tahminde bulunulmasıdır. Bir kere, somunları monte etmeyi bitirdikten sonra kuvvet miktarını ve sıkılığını tahmin etmeniz gerekiyor. Bu aracı doğru şekilde kullanmak biraz deneyim gerektirir. Bijon somunlarına çok fazla kuvvet uygulamak, tekerlekleri tekrar değiştirirken somunları söküp çıkarmanızı imkansız hale getirebilir. Tersine, yeterince sıkılık uygulamamak, sürüş sırasında kontrol kaybına veya aşırı durumlarda lastiklerin bile dağılmasına neden olur. Sonuçların hiçbiri çok hoş değil. Bu nedenle, bijonlarınızı bir lastik demiriyle çakmaya başlamadan önce, karşılaşabileceğiniz olası sorunlar hakkında bilgi sahibi olmanız önemlidir. Lastiği kendiniz değiştirmek için bu aleti kullanmaktan hala emin değilseniz, lastiği profesyoneller tarafından değiştirmek için arabanızı bir otomobil mağazasına götürmenizi öneririz. Ancak yeteneklerinden emin olanlar için, bijon somunlarını bir lastik demir kullanarak değiştirme adımları burada.- Arabanızı diğer kişilerden uzakta güvenli bir yere park edin.
- Lastik demirini, krikoyu ve yedek bir tekerlek setini bagajınızdan çıkarın.
- Araba krikosunu kullanarak arabayı sabit bir şekilde kaldırın
- Eski lastiği çıkarmak oldukça basittir; lastik demirini her bir somuna takın ve aleti çıkana kadar saat yönünün tersine çevirin.
- Yeni lastiği takın ve her bir somunu çapraz olacak şekilde sıkın.
- Herhangi bir sallanma olup olmadığını görmek için takıldıktan sonra lastiği çekin.
- Düzgün takılmış görünüyorsa, aletlerinizi bagaja koyabilirsiniz.
- Arabanızı güvenli bir yere park edin.
- Araba krikonuzu kullanarak arabayı kaldırın.
- Somunları takmak için çapraz yöntemi kullandığınızdan emin olun. Bir sonrakine geçmeden önce bir somunu çok fazla sıkmayın.
- Lastikte kıpırdama olmadığından emin olun.
- Yavaş sürün ve olabildiğince hızlı bir şekilde bir otomobil mağazasına gidin.
Pro İpuçları
Tork konusunu ele alalım. Pek çok insan tork değerlerini görmezden gelir ve ellerinde tork anahtarı olmaması dışında hiçbir neden olmaksızın doğru gelen neyse onu kullanırlar. Dışarı çıkıp güzel bir tork anahtarına iki yüz, dört yüz veya sekiz yüz dolar harcayın demiyorum. Hayır, çünkü yılda sadece iki veya üç kez kullanacaksın. Bujiler gibi belirli bileşenlerde doğru torku kullanmak gerçekten önemlidir. İster bir tekne motorunda ister aracınızın motorunda olsun, üreticiler bu bileşenleri bir nedenden dolayı belirli bir değere torklanacak şekilde tasarlar. Dişleri aşırı sıkarsanız sıyırabilirsiniz veya bu şeyleri az sıkarsanız sızıntıya neden olabilirsiniz. Bir bileşene koyduğunuz tork miktarını doğru bir şekilde belirlemek için kendinize basit bir araç seti oluşturmak o kadar da zor değil. Tek ihtiyacınız olan bir kesici çubuk, hatta uzun bir cırcır bile işe yarayacaktır, ancak fit pound ile uğraşacaksanız en az bir fit uzunluğunda bir şey. Bir ölçüm bandı da gereklidir ve ayrıca uygulanan kuvvet miktarını ölçmek için bir yola ihtiyacınız vardır. Kulağa komik gelebilir, ancak bunun için bir balık pulu en iyisidir.Son Düşüncelerimiz
Bu yazıda, tork anahtarınız yoksa lastiklerinizi değiştirmek veya bijon somunlarını sıkmak için size iki basit çözüm sunduk. Ancak, sık sık lastik değiştirirseniz, tüm süreci son derece verimli ve kolay hale getireceğinden, iyi bir tork anahtarına yatırım yapmak her zaman iyi bir fikirdir.
Ben Joost Nusselder, Tools Doctor'un kurucusu, içerik pazarlamacısı ve babam. Yeni ekipman denemeyi seviyorum ve ekibimle birlikte, sadık okuyuculara araçlar ve zanaat ipuçları konusunda yardımcı olmak için 2016'dan beri derinlemesine blog makaleleri oluşturuyorum.
