Hệ thống phanh là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe. Nó được làm từ nhiều thành phần khác nhau và mỗi bộ phận có một chức năng riêng. Các bộ phận này kết hợp với nhau để tạo thành một hệ thống phanh giúp chúng ta an toàn trên đường.
Nếu bạn đang sở hữu một chiếc ô tô hoặc lái một chiếc ô tô, chắc hẳn bạn đã gặp phải sự cố hỏng hóc hệ thống phanh rất phổ biến được gọi là Brake Caliper Failure. Trong vấn đề này, khi bạn bẻ lái, xe sẽ di chuyển sang một bên nhiều hơn và phanh sẽ không nhả hoàn toàn khi bạn nhả bàn đạp phanh.
Trong bài đăng này, tôi sẽ giải thích cách giải quyết vấn đề này và trả lời tất cả các câu hỏi của bạn, chẳng hạn như 'cách nén kẹp phanh với kẹp C' và các câu hỏi khác. Vì vậy, không cần quảng cáo thêm, hãy tiếp tục đọc bài đăng thực sự hữu ích này.
Trong bài đăng này, chúng tôi sẽ đề cập đến:
Tại sao bộ kẹp phanh của bạn không được nén?
Khi giải quyết vấn đề này, bạn có thể thắc mắc tại sao kẹp phanh không hoạt động bình thường. Có rất nhiều lý do có thể gây ra vấn đề này. Ô tô bất động là một trong những nguyên nhân chính gây ra vấn đề này. Kẹp phanh có thể bị gỉ nếu bạn không lái xe trong thời gian dài. Vết rỗ hoặc rỉ sét này sẽ khiến kẹp phanh của xe không thể nén và khi điều này xảy ra, bạn sẽ phải đối mặt với tình huống có thể chết người này.
Ô tô bị dính piston là một nguyên nhân chính khác khiến phanh không nén được. Ngoài ra, lỗi với chốt kẹp của hệ thống phanh trên ô tô của bạn có thể gây ra sự cố này.
Nén bộ kẹp phanh của bạn với Kẹp C
Trong phần này của bài đăng, tôi sẽ chỉ cho bạn từng bước cách bạn có thể nén kẹp phanh xe của mình sử dụng kẹp C tự mình.
Bước một – Tài khoản ngân hàng
Trước tiên, hãy kiểm tra lớp lót bên trong của kẹp phanh xe của bạn, nơi bạn sẽ tìm thấy một van hoặc pít-tông hình trụ. Pít-tông này rất linh hoạt, giúp cho pít-tông tự thích ứng với má phanh của ô tô. Bây giờ bạn phải điều chỉnh lại piston hình trụ về vị trí ban đầu hoặc vị trí ban đầu của nó và má phanh phải được đặt trên đĩa phanh.
Bước hai
Tìm bình chứa dầu thủy lực phanh, bình chứa này phải được đặt gần van hoặc pít-tông hình xi-lanh. Bây giờ bạn phải tháo nắp bảo vệ của bình chứa chất lỏng thủy lực. Bạn phải đảm bảo rằng nắp đậy được mở, nếu không, khi chạy máy nén kẹp phanh, bạn sẽ cảm thấy căng hoặc áp suất rất lớn trong bình chứa chất lỏng thủy lực.
Bước thứ ba
Bây giờ đặt cạnh của Kẹp C của bạn vào pít-tông hình trụ và sau đó đặt trên kẹp phanh. Đặt một khối gỗ hoặc một số vật khác vào giữa pít-tông phanh và kẹp C. Nó sẽ bảo vệ má phanh hoặc bề mặt piston khỏi các vết lõm hoặc lỗ do kẹp tạo ra.
Bước bốn
Bây giờ bạn phải sửa vít trên đỉnh của kẹp phanh. Để làm điều đó, hãy bắt đầu xoay vít bằng kẹp C. Tiếp tục vặn các vít cho đến khi piston được điều chỉnh thích hợp để chấp nhận má phanh mới. Việc quay các vít này sẽ làm tăng áp suất trong hệ thống phanh của xe và nén piston hoặc van của phanh theo các thông số kỹ thuật của bạn. Kết quả là bạn sẽ thoát khỏi vấn đề vị cứu tinh này
Bạn nên hết sức nhẹ nhàng và cẩn thận trong quá trình này. Nếu không cẩn thận và tinh tế, hệ thống phanh của xe có thể bị hỏng vĩnh viễn.
Bước cuối cùng
Cuối cùng, bạn phải bịt kín nắp bảo vệ của bình chứa chất lỏng thủy lực để tránh bụi bẩn lọt vào. Và nhả kẹp C của bạn khỏi pít-tông hoặc kẹp phanh. Bằng cách này, bạn có thể dễ dàng khắc phục sự cố kẹp phanh không nén của xe mình chỉ bằng một kẹp C.
Mẹo bổ sung để nén Calibre
- Trước khi bắt đầu nén thước kẹp, hãy làm sạch van hoặc pít-tông của hệ thống phanh trên xe của bạn.
- Thêm một ít dầu máy hoặc mỡ vào thước cặp để có độ nén tối ưu.
- Đảm bảo rằng nắp dầu phanh được đóng chặt sau khi quy trình nén calip hoàn thành.
- Dùng búa nhẹ nhàng và chậm rãi để hỗ trợ bạn thay thế các chốt hoặc bu lông đang giữ má phanh vào đúng vị trí.
- Sau khi bạn đã hoàn thành việc đặt tất cả các bộ phận của xe về đúng vị trí của chúng, hãy lái thử.
Những câu hỏi thường gặp (FAQ)
Hỏi: Liệu thước cặp bị kẹt có thể tự khắc phục được không?
Câu trả lời: Đôi khi nó tự khắc phục tạm thời nhưng nó sẽ xảy ra một lần nữa. Vì vậy, trừ khi bạn giải quyết vấn đề, bạn sẽ có nguy cơ bị hỏng phanh đột ngột, dẫn đến chấn thương nặng.
Hỏi: Làm sao tôi biết được kẹp phanh của mình có bị dính hay không?
Câu trả lời: Nếu kẹp phanh của bạn ngừng hoạt động chính xác, bạn có thể gặp nhiều vấn đề, bao gồm bàn đạp vẫn bị tụt xuống, thường xuyên xảy ra rò rỉ chất lỏng thủy lực, xe khó dừng lại, xe tạo ra âm thanh tần số cao và đôi khi bạn sẽ có mùi khét. .
Q: Mất bao lâu để sửa chữa bộ kẹp phanh bằng kẹp C của tôi?
Câu trả lời: Thời gian cần thiết để sửa chữa kẹp phanh xe ô tô của bạn chủ yếu được xác định bởi kinh nghiệm của thợ cơ khí của bạn. Nó cũng phụ thuộc vào kiểu ô tô của bạn và loại hệ thống phanh mà bạn có. Nói chung, mất từ Một đến Ba (1 - 3) giờ để thay thế một kẹp phanh.
Kết luận
Kẹp phanh là một bộ phận rất quan trọng trong hệ thống phanh của xe. Nó giúp chúng ta dừng xe khi cần thiết và giữ an toàn cho tất cả chúng ta khỏi sự cố. Tuy nhiên, đôi khi nó ngừng hoạt động do một số lý do cụ thể có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
May mắn thay, việc sửa chữa kẹp phanh của bạn khá đơn giản. Sử dụng kẹp C và phương pháp đúng mà tôi đã mô tả ngắn gọn trong bài đăng của mình, bạn có thể đạt được điều này. Tuy nhiên, nếu bạn tin rằng loại vấn đề này là quá khó đối với bạn, tôi thực sự khuyên bạn nên nhận sự hỗ trợ từ một kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
Ngoài ra đọc: đây là những Kẹp C tốt nhất để mua ngay bây giờ
Tôi là Joost Nusselder, người sáng lập Tools Doctor, nhà tiếp thị nội dung và là cha. Tôi thích dùng thử thiết bị mới và cùng với nhóm của mình, tôi đã tạo các bài viết chuyên sâu trên blog kể từ năm 2016 để giúp những độc giả trung thành với các công cụ và mẹo chế tạo.
